DTC コード B139500 XV ハイブリッド GPE GTE警告灯 故障 診断

GT3 FB20 FB16 スバル B139500 外部デバイスクロスカップリング 概要 すべてのエアバッグ モジュールには、SRSコントロールモジュール の信号に従ってエアバッグを展開するために火薬を点火する点火回路があります。

SRSコントロールモジュールはイグニッションON時にすべてのエアバッグモジュールをチェックします。故障が検出されると、診断機によってのみ消去されます。

DTCの説明
SRSコントロールモジュール は、各点火回路間のハーネスに短絡がある場合に DTC B139500 を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
電流チェック（PWMタイプ）

1. スクイブハーネスの短絡。
2. SRSコントロールモジュール を確認します。

条件を有効にする

•
イグニッション「オン」

閾値

•
スクイブラインはクロスカップルされている

•
他のラインを沈め、他のスクイブラインが応答します

診断時間

資格

•
300ミリ秒以上

資格剥奪

•
次のIGN（300ms）
診断機データの監視

1. イグニッションを「OFF」にし、診断機を接続します。
2. イグニッション「オン」、エンジン「オフ」で、「現在のデータ」モードを選択します。
3. 診断機 の「全エアバッグ抵抗」パラメータを監視します。

図1）通常データ

仕様： 1Ω＜全エアバッグ抵抗＜7.2Ω

参照 ：

エアバッグ回路が断線した場合：不合格

エアバッグ回路のバッテリーへのショートの場合：不合格

エアバッグ回路のアースへのショートの場合：不合格

4. 
   パラメータは仕様範囲内で表示されていますか?

▶ 何も表示されない(DTC なし)、またはラベル「H」(履歴) の付いた DTC は、部品および/または SRSコントロールモジュール コネクタの接触不良によって障害が断続的に発生しているか、または障害が修復されたが SRSコントロールモジュール メモリが消去されていないことを示します。

コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。

▶ 必要に応じて修理または交換を行い、「車両修理の確認」手順に進みます。

▶ DAB、PAB、BPT、CAB、SAB の点火回路間の短絡がないか確認します。ハーネスと構成部品の状態が正常である場合、この障害は SRSコントロールモジュール の内部エラーによって発生しているため、正常な SRSコントロールモジュール を交​​換してから、「車両修理の検証」手順に進みます。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機を接続し、「診断トラブルコード（DTC）」モード を選択します
2. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
3. 一般情報の DTC 有効条件内で車両を操作します。
4. DTC は存在しますか?

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。