DTCコード U0101 N-VAN(JJ2 JJ1 S07B)N-VAN e

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U0101 TCMとの通信が驚いた

概要
車両の電子制御化に伴い、車両には様々な制御ユニットが搭載され、センサーからの信号に基づいて複数のユニットが制御されます。そのため、センサーからの信号や情報の共有が求められます。この要件を満たすため、パワートレイン制御には、外部ノイズの影響を受けにくく通信速度が速いCAN通信方式が採用されています。エンジン回転数、APS、変速機、ESPやABSのトルクリダクションなど、様々なモジュールからの信号を共有することで、加重制御を実現しています。

DTCの説明
外部 CAN ラインを介して TCU から ECM にメッセージがない場合、PCU は DTC U0101 を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
CAN通信ステータスチェック

1. 
   接続不良

条件を有効にする

•
IGオン

閾値

•
外部CAN経由のTCUからのメッセージ時間なし

診断時間

•
連続

MIL ON状態

•
2 運転サイクル

診断機データの監視

1. 診断機 をデータ リンク コネクタ (DLC) に接続します。
2. エンジンを通常の動作温度まで暖めます。
3. 診断機 を使用して、「現在のデータ」の「CAN」パラメータを監視します。

▶ECUサービスデータモードで「トランスアクスルタイプ、トルク制御要求など」を確認します。

▶TCUの現在のデータから「TPS」、「RPM」、「アイドリングステータス」パラメータを確認します。（AT車のみ）

4. 
   パラメータは正しく表示されていますか?

▶ センサーまたはECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

▶ 正常な PCM と交換し、正常に動作するかどうかを確認します。

問題が解決した場合は、PCM を交​​換してから、「車両修理の検証」手順に進みます。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
2. 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
3. 一般情報の DTC 有効条件内で車両を操作します。
4. DTC は存在しますか?

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。