DTC コード B1234 ミラ ココア L675S L685S KF 警告灯 故障 診断

ダイハツ B1234 車内温度センサーオープン（高）概要
車内温度を測定するサーミスタが内蔵されています。車内温度に応じて変化する抵抗値によって決まる信号がヒーターコントロールユニットに送られ、この信号に基づいて車内温度が目標値に制御されます。

DTCの説明
エアコン制御モジュールは、車内温度センサー信号が 0.3 秒間 4.9V 以上になると DTC B1234 を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
電圧の監視

1. 配線ハーネスの接続不良
2. 信号回路がオープン
3. 信号回路のバッテリーへの短絡
4. 接地回路が開いている
5. 車内温度センサーの故障
6. エアコン制御モジュールの故障

条件を有効にする

•
IGキーオン

閾値

•
車内温度センサーの信号が0.3秒間4.9V以上である

フェイルセーフ

•
25℃（77℉）の値で制御

診断機データを監視する

1. 車両は駐車しており、イグニッションはオンです。
2. 診断機 を接続し、「データ分析」モードを選択します。
3. 「現在のデータ」モードを選択し、「車内温度センサー1」パラメータを監視します。

図1）車載センサーに不具合がある場合、「車載温度センサー1」のパラメータは25℃（77℉）に固定されます。

4. 
   車内温度センサーは正常ですか？

▶ 断続的な故障は、センサーまたは制御モジュールのコネクタの接触不良、または修理後も制御モジュールのメモリが消去されていないことが原因です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか、徹底的に点検してください。

▶ 必要に応じて修理または交換を行い、「車両修理の確認」手順に進みます。

▶ 正常なエアコンコントロールモジュールと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、エアコンコントロールモジュールを交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 車両は駐車しており、イグニッションはオンです。
2. スキャンツールを接続した後、「診断トラブルコード（DTC）」分析モードを選択します。
3. Scantool を使用して記録された DTC をクリアします。
4. 「一般情報」のDTC「有効条件」の範囲内でシステムを操作します。
5. 「診断トラブルコード（DTC）」モードを選択した後、DTCが再度記録されるかどうかを確認します。
6. DTC は記録されていますか?

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。