DTCコード P2271 アリオン ZRT265 260 NZT 2ZR 3ZR 1NZ 1AZ

警告灯 故障 診断 警告灯 故障 診断 トヨタ P2271 O2センサー信号がリッチに固着（バンク12センサー）概要
後加熱酸素センサー取り付け側の触媒コンバーター（暖触媒コンバータ)または後方排気管、検出が可能触媒。 後加熱酸素センサー(HO2S)生間の電圧0Vと1V. このリヤ熱酸素センサーとして用いていますの酸素貯蔵能力です。 場合の触媒は変換特性は、酸素の変動により平滑され、酸素貯蔵能力のトランジスタが必要である。 場合の変換による触媒は、低高齢化による中毒やmisfiring、その酸素の変動と同様の信号を正面からの酸素センサーです。

DTCの説明
PCM/ECMは、ラムダ目標点をリッチ側にシフトしている間、リアHO2S信号レベルをテストし、リアHO2S信号のスタックを判定します。目標ラムダ点を所定の値にシフトしている間、リアHO2S信号が所定の閾値を下回っている場合、PCM/ECMはDTC P2270をセットします。次の運転サイクルで同じエラーコードがセットされた場合、PCM/ECMはMILを点灯させます。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
ラムダ設定点をリッチまたはリーンにシフトする際の妥当性チェック（P2096/P2097検出後）

1. 接続不良またはハーネスの損傷
2. リアHO2S

条件を有効にする

•
燃料遮断なし

•
フルロードフェーズなし

•
触媒過熱保護なし

•
11V<バッテリー電圧<16V

閾値

•
ラムダ設定点=1.15の場合、リアHO2S信号>0.2V

•
ダウンストリームO2センサー信号が高すぎる

診断時間

•
ラムダ設定点が対応する側に移行してから7秒後

条件付きMIL

•
2運転サイクル

診断機データの監視
注記
HO2Sに関連するDTCが保存されている場合は、トラブルシューティングを進める前に、それらのコードに関連するすべての修理を行ってください。

1. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"DTC分析"モードを選択します。
2. "診断トラブルコード（DTC）"ボタンを選択し、"DTCステータス"を押してDTCメニューからDTCの情報を確認します。
3. "DTC準備フラグ"が"了しました。"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
4. "DTCステータス"パラメータを読み取ります。
5. すべてのDTC、DTCステータス、フリーズフレームデータを記録します。DTCステータスは"存在"を示していますかますか？

注記
-履歴(存在しない)障害:DTCが発生しましたが、クリアされました。

-現在の障害:助DTCが発生しています。

▶以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶センサーおよび/またはPCM/ECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。

端子およびコネクタ検査

1. イグニッション"オン"に、エンジン"オフ"。
2. ワイヤーハーネスと関連コネクタを揺らしながら、診断機データリストのO2SNSR VOL.-B1/S2パラメータを監視します。"一般情報"手順の"信号波形とデータ"を参照してください。
3. 値はほぼ変わらないはずです。そうでない場合は、以下の条件を確認してください。

-端子の腐食がないか確認します。

-端子の張力を確認します（HO2SおよびPCM/ECM）

-配線の損傷がないか確認してください。

-HO2S接地回路が適切に接続されているか確認します。

-15Aセンサー2のヒューズを確認してください。

-フロントとリアのHO2Sの接続が逆になっていないか確認します。

4. 
   上記のいずれかの領域で問題が見つかりましたか?

▶必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手続きに進みます。

▶以下の手順に従って次のステップに進みます。

部品検査
■HO2Sをチェック

1. 
   次の状態を視覚的/物理的に検査します。

-センサーがしっかりと取り付けられていることを確認してください。

-端子の腐食がないか確認します。

-配線の損傷がないか確認してください。

-必要に応じて修復し、次のステップに進みます。

2. エンジンを通常の動作温度まで暖めて、アイドリング状態にします。
3. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、データを尊重し個人情報の保護に努めてリストでO2SNSR VOL.-B1/S2パラメータを監視します。

御:アイドル時0.7V以上

4. 
   センサーデータは指定された値に近いですか?

▶PCM/ECMと構成部品間の接続不良がないか確認してください。端子の抜け、不適切な嵌合、ロックの破損、端子と配線の接続不良などが考えられます。必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶HO2Sに汚染、劣化、損傷がないか確認してください。正常なHO2Sと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、HO2Sを交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. スキャンツールを接続し、"DTC"ボタンを選択します。
2. "DTCステータス"ボタンを押し、"DTC準備フラグ"が"完了"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータに記載されている条件または有効条件内で車両を運転してください。
3. "DTCステータス"パラメータを読み取ります。
4. 表示されるパラメータは"履歴(存在しません)"と表示されていますかますか？

▶現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。