DTCコード B1603 クラウン アスリート マジェスタ 警告灯 診断

ARS210 AZSH21 GWS214 8AR-FTS A25A 2GR-FXE トヨタ B1603 CANバスオフ 概要
SJBは各種スイッチからの信号をBCMに送信します。また、BCMから出力制御信号を受信して​​リレーや*IPSを制御します。

また、SJB は IPS を通じて PWM 定電圧制御 (ヘッドランプの制御/ヘッドランプの保護) を実行します。

暗電流をカットする暗電流自動カットオフ装置と、長時間駐車時に常時電源を遮断するスイッチを内蔵しています。

BCMは、車体内部の電子アクセサリの監視と制御を担います。スイッチからのスイッチ信号と、B_CAN通信経由のSJBからのスイッチ信号を用いて、時刻やアラーム関連機能の出力を制御します。

SJB は配線を最適化するために B_CAN (Body CAN) を使用し、他のユニットと通信して必要なデータを受信したり、他のユニットにデータを送信したりします。

注記
*SJB：スマートジャンクションボックス

*BCM：ボディコントロールモジュール

*IPS：インテリジェント電源スイッチ

DTCの説明
「SMART JUNCTION BOX」がCAN通信ネットワークを構成するユニット/モジュールと情報を通信している間、「SJB」CANコントローラはCAN BUS OFF状態を検出すると、B1603が設定されます。

DTC検出状態
アイテム

DTCの設定条件

考えられる原因

DTC戦略

•
CAN通信を確認します。

1. CANのHighラインとLowラインが同時にバッテリーにショート
2. CANのHighラインとLowラインが同時にグランドにショート

条件を有効にする

•
いつでも熱い

閾値

•
CANメッセージが異常です。

診断時間

•
すぐに。

DTC消去

•
問題が解決した後、診断機 によって消去されました
DTCステータスの監視

1. 診断機を「データリンクコネクタ(DLC)」に接続します。
2. IGキー「ON」、エンジン「OFF」。
3. 診断機で「診断トラブルコード(DTC) 」を選択します。
4. 診断トラブル コードとトラブル コードの存在を監視します。
5. DTC を消去します。
6. DTCは再度出力されますか？

▶「配線検査」の手順に進みます。

▶ 「SJB」のコネクタの接触不良により断続的に障害が発生しているか、修理されても「SJB」のメモリがクリアされていません。

▶ コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。

▶ 必要に応じて修理または交換する場合は、「車両修理の確認」手順に進みます。

端子およびコネクタ検査

1. 電気系統の不具合の多くは、ハーネスや端子の不良が原因です。また、他の電気系統からの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生することがあります。
2. コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」の手順に進みます。

▶下記の「信号回路検査」へ進みます。

信号回路検査

1. IGキー「ON」、エンジン「OFF」。
2. 診断機 を使用して、「車両 S/W 管理」の「オシロスコープ」手順を実行します。
3. 「SMART JUNCTION BOX」ハーネスコネクタのCAN High端子とシャーシグランド間の信号波形を測定します。
4. 「SMART JUNCTION BOX」ハーネスコネクタのCAN LOW端子とシャーシグランド間の信号波形を測定します。

■ 参考データ

5. 
   測定された信号波形は基準データに従っていますか?

▶ CAN通信ユニットを1つずつ取り外し、DTCを監視して原因を特定します。

▶ DTCが消去された場合は、正常なユニットと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、ユニットを交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

▶ バッテリー/アースへのショートを確認してください。必要に応じて修理し、「車両修理の確認」手順に進んでください。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
2. DTC を消去し、一般情報の DTC 有効条件内で車両を操作します。
3. 再度DTCは出力されますか？

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶ 現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。