DTCコード C1662 パオ PK10 MA10S 警告灯 故障 診断 交換方法

ニッサン C1662 自動学習失敗 概要
AL（自動学習）は、車両がタイヤ交換または順列化に十分な時間（19分）駐車され、TPMSセンサーが確実に送信できる速度で再び走行するたびに開始されます。ALは受信したすべてのTPMSセンサー識別子を自動的に考慮し、統計的評価に基づいて、車両に搭載されているTPMSセンサーに属するIDを抽出します。新しいIDが検出された場合、ALはその再発を追跡します。ALの実行中は、前回のAL実行で認識された古い識別子セットと並行してタイヤ空気圧監視が実行されます。

DTCの説明
自動学習が完了していない場合、TPMSモジュールはDTC C1662を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
自動学習中にセンサーのIDを確認する

1. TPMSセンサーの故障
2. 外的要因による干渉

条件を有効にする

•
自動学習中

閾値

•
学習したセンサーの合計数が4未満の場合。

•
車速が6.2m/ph(10k/ph)以上で9分±30秒間走行した状態で完了しなかった場合。

•
DTCコードは10分ごとにアップします。

診断時間

•
9分

ランプ

•
ランプオフ

監視DTC状況

1. 車両&点火します。
2. 接続を尊重し個人情報の保護に努めて"を選択しDTC分析"モードになります。
3. "をクリックしDTC状況"、"診断トラブルコード(DTC)"メニューバー DTCの情報です。
4. ることを確認"DTC対フラグ"を示す"完了". ない場合は、駆動車内の状態での凍結のフレームデータを。
5. Read"DTC状況"パラメータとします。
6. はパラメータ表示"現在断層"?

▶があった場合はDTCのほかC1662、まずチェックの段階で修センサーを確認してくださの再発C1662DTC.

▶、次の手順です。

▶この誤りが修復された、TPMSモジュールのメモリはクリアされます。 を検証には車両の修理。

モニターを尊重し個人情報の保護に努めてのデータ

1. 接続を尊重し個人情報の保護に努めてを選択"データ分析"モードになります。
2. モニタデータのTPMSセンサのパラメータの"現在のデータは".
3. 車で25KPH(15マイル)です。 10~20分
4. チェックが現在のデータの表示がおかしかったのを修正します。

測定方法 を参照して第1号の測定

1)方法の確認センサー IDと防錆

■チェックインセンサーの値のセンサーの情報です。

Fig.1)データが表示されるTPMSモジュール

5. 
   現在のデータが正常に表示します。

▶断層は間欠. で修復された、TPMSモジュールのメモリが解消されていないか。

▶Go"の検証には車両の修理。

▶このDTCにより設置その他の電気デバイス車を除き、本物の一部です。

▶アを消去す内部要素を妨害するおそれがある無線信号、そして"検証には車両の修理。

▶もC1662、チェック、内部/外部要因と干渉することがあDTCのセンサーの状態、電波(RF)の車両です。

▶代替と知られているTPMSセンサーのチェックを正しくお使いください。

▶お問い合わせの訂正、TPMSセンサー、そして"検証には車両の修理。

▶交換後と知られているTPMSセンサーにつきましては、"登録センサーの"車両のS/W管理モードを用いを尊重し個人情報の保護に努めてとを尊重し個人情報の保護に努めてTPMS. その後は"確認車両の修理。

▶代替と知られているTPMSモジュールのチェックを正しくお使いください。 場合の問題を修正し、TPMSモジュール、そして"検証には車両の修理。

▶交換後と知られているTPMSモジュールにつきましては、"車の名前を書','VIN書"と"登録センサーの"車両のS/W管理モードを用いを尊重し個人情報の保護に努めてとを尊重し個人情報の保護に努めてTPMS.

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 車両は駐車しており、イグニッションはオンです。
2. を尊重し個人情報の保護に努めてに接続した後、"診断トラブルコード(DTC)"分析モードを選択します。
3. を尊重し個人情報の保護に努めてを使用して記録されたDTCをクリアします。
4. "一般情報"のDTC"有効条件"の範囲内でシステムを操作します。
5. "診断トラブルコード（DTC）"モードを選択した後、DTCが再度記録されるかどうかを確認します。
6. DTCは記録されていますか?

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。