修理事例 サブフレーム脱着方法 アリオン ZRT265 ZRT260 2ZR
z-space.techトヨタ アリオン ZRT265 ZRT260 NZT260 2ZR-FAE 3ZR-FAE 1NZ-FE 1AZ-FSE 交換 前輪とタイヤを取り外します。
締め付けトルク：
88.3~107.9Nm(9.0~11.0kgf.m、65.1~79.6lb-ft)
注記
前輪＆タイヤを取り外す際はハブボルトを損傷しないように注意してください。
ナットを緩めた後、スタビライザーリンク(A)をフロントストラットアセンブリから取り外します。
締め付けトルク：
98.1~117.7Nm(10.0~12.0kgf.m、72.3~86.8lb-ft)
ナットを緩めて、タイロッドエンド（A）をフロントアクスルから取り外します。
締め付けトルク：
23.5~33.3Nm(2.5~3.4kgf.m、19.4~24.6lb-ft)
ナットを緩めて下アーム（A）を取り外します。
締め付けトルク：
78.5~98.1Nm(8.0~10.0kgf.m、57.9~72.3lb-ft)
ボルトを緩めて、ユニバーサルジョイントアセンブリ(A)をステアリングギアボックスのピニオンから取り外します。
締め付けトルク：
32.4~37.3Nm(3.3~3.8kg.m、23.9~27.5lb-ft)
注記
●
ステアリングホイールを操作するときにクロックスプリングのインナーケーブルが損傷するのを防ぐため、ステアリングホイールを真っ直ぐな位置でロックします。
●
ボルトを再利用しないでください
- ゴムハンガー（A）を取り外します。
- ロールロッド（A）の取り付けボルトとナットを緩めます。
締め付けトルク：
107.9~127.5Nm(11.0~13.0kgf.m、79.6~94.0lb-ft)
サブフレームをSST(09568-34000)で支え、取り付けボルトとナットを緩めてサブフレーム(A)を取り外します。
締め付けトルク：
サブフレーム取り付けナット：
156.9~176.5Nm(16.0~18.0kgf.m、115.7~130.2lb-ft)
サブフレームステー取り付けボルト：
44.1~53.9Nm(4.5~5.5kgf.m、32.5~39.8lb-ft)
- 下アームを取り外します。
- スタビライザーバーを取り外します。
- ステアリングギアボックスを取り外します。
（ステアリングシステム-"ステアリングギアボックス"を参照）
- 取り付けは取り外しの逆の手順で行います。
- 位置合わせを確認してください。
（タイヤ/ホイール-"アライメント"を参照）
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
