修理事例 リアショックアブソーバー脱着方法 アリスト JZS160

トヨタ アリスト JZS160 JZS161 2JZ-GTE 交換 削除のリアホイール＆タイヤになっています。

締め付けトルク:

88.3~107.9N.m(9.0~11.0kgf.m、65.1~79.6lb-ft)

注意
これまでのハブボルト取り付け口に付着するリアホイール＆タイヤになっています。

2. 
   削除のリヤショックアブソーバ(A)のフレームによる緩み、ボルトです。

締め付けトルク:

98.1~117.7N.m(10.0~12.0kgf.m、72.3~86.8lb-ft)

3. 
   をゆるめてボルト&ナットを外したリアショックアブソーバーからのトーションビーム軸.

締め付けトルク:

98.1~117.7N.m(10.0~12.0kgf.m、72.3~86.8lb-ft)

4. 
   設置するものである。

検査

圧縮と拡張し、ピストンがそろっていることを確認しない異常抵抗または異常な音が動作します。

チェックの部品の損傷や変形がある。