修理事例 ブレーキペダルストローク サイ AZK10 2AZ-FXE

トヨタ 運転および漏えいチェック チェックすべての以下の項目:成分 手続き ブレーキブースター(A) チェックブレーキの動作応用によりブレーキテストします。 場合にはブレーキが正常に動作しません、チェックのブレーキブースター. の交換ブレーキブースターとして組み立てが正常に動作しない場合の兆しがみられているものの漏えい等を防止するため

ピストンカップや圧力

カップ検査(B)

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チェックブレーキの動作応用によりブレーキ. 探傷や流体の漏えい等を防止するため のマスターシリンダーとして組み立てれば、ペダルが正しく動作しない場合があり損傷又は標識の流体漏えい等を防止するため

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チェックの違いブレーキペダルストロークとクロブレーキ願います。 のマスターシリンダーに違いがあるペダルストローク.

ブレーキホース(C)

探傷や流体の漏えい等を防止するため の交換ブレーキホースの新しい破損している場合は、漏洩等.

キャリパーピストンシール

ピストンブーツ(D)

チェックブレーキの動作応用によりブレーキ.

探傷や流体の漏えい等を防止するため 場合にはペダルが正しく動作しないと、ブレーキドラッグ、または発生するおそれがあり、損傷又は標識の流体の漏えい、分解-点検を行ってくださのブレーキキャリパー. 替えのブーツやシールを新しいものときにブレーキキャリパーは分解できます。

ブレーキシステムの出血
注意
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な再利用の抜き取ります。

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常に使用純正DOT3/DOT4ブレーキ液等

用純正DOT3/DOT4ブレーキ液が腐食減少は、生命をシステム。

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ない場合は、汚れなどの異物が汚染のブレーキ液等

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せんぼブレーキ液、自動車のも塗装にダメージを与える場合はブレーキ液は、塗料、洗い流すぐに水です。

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水のマスターシリンダーの最上レベルのマークの開始時に手を確認後の出血にブレーキキャリパー. 追加の流体として必要です。

1. のブレーキ液の貯留層の最上レベル。
2. してくれるよう頼む〔頼む〕have someoneゆっくりとポンプ、ブレーキペダルを複数回適用します。
3. ぐ右リアブレーキブリードスクリュ(A)許可する空気からの脱出システム。 そして締め付けのブリードスクリューで確実。

【フロント】

[リヤディスクブレーキ]

[リヤドラムブレーキ]

リフィルのマスターシリンダー貯水池への最上レベル。

の手順を繰り返し用ホイールの配列を以下にまで気泡なく表示されます。