修理事例 ブレーキブースター サクシード NHP160V NCP165V

トヨタ サクシード NHP160V NCP165V 1NZ-FXE ブレーキブースター営業試験
簡単にチェックのブレーキブースターの運営として以下を実施しています。

1. 実行エンジンのための人間とします。 場合にはペダルを踏み込む完全に最初の時間が徐々に高くなりが不成功のブースターが正しく動作している場合、ペダルの高さは今も昔も変わりませんが、ブースターが停止したままです。
2. のエンジンを停止し、ステップのブレーキペダルです。

そのステップのブレーキペダルを始め、エンジンです。 場合にはペダルの動きをやや下方のブースターは、良好な状態にある。 変化がなければ、ブースターが停止したままです。

3. 
   にエンジン、ステップのブレーキペダルを停止し、エンジンです。のペダルの落とすための30秒。 場合にはペダル高さは変わらない、ブースターは、状態の良い場合にはペダルの立ち上がりに伴い、ブースターが停止したままです。

場合は、上記の三つの試験では、ブースター"のパフォーマンスが決定ど地域の見所があります。

場合についても、上記の三つの試験は大丈夫、チェックバルブ、真空のホースリーブースターのための誤動作をします。

取り外し

1. Turn点火スイッチがオフの切断負（-）の電池ケーブルにします。
2. 電池(A)やECM(B)

（エンジンの電気システムの-"電池")

3. 
   削除のマスターシリンダーです。

参照マスターシリンダー)

4. 切断の真空ホースから、ブレーキブースター.
5. 削除のスナップピン（A）およびクレビス端子（B））。
6. 削除の取り付けナット(A)

締め付けトルク:

16.7~25.5N.m(1.7~2.6kg.m、12.3~18.8lb-ft)

7. 
   削除のブレーキブースター.

検査

1. 
   検査はチェックバルブ、真空ホース.

注意
削除しないようにしてくださいにチェックバルブからの真空ホース.

2. 
   チェックのブーツ。

設置

1. 
   設置するものである。

注意
●
をインストールする前に端子のグリースの共同ピンです。

●
用の新しいスナップピンは必。

2. 
   の調整ブレーキペダル高さを無料です。

参照ブレーキペダル高さを自由遊び調整