修理事例 インヒビタースイッチ 交換方法 NV100 DR17V R06A
z-space.techニッサン 説明
阻害剤のスイッチモニターはレバーの位置(P,R,N,D)とではないこと、すなわち歯車の設定信号故障診断
故障診断のための症状 主要症状 期待が項目をチェックと対策 シフトレバーな営業 歯車には付いておりませんのでクラスター
ショックが発生したシールレバーの警告ランプ点灯
エンジンを車両は駐車
阻害剤のスイッチ回路の異常
阻害剤のスイッチ機能異常
チェック、検査の流れの阻害剤のスイッチ
阻害剤のスイッチ"N"の設定不良
調整"N"設定"N"設定治具（自動送信システム"阻害剤のスイッチ")
シフトケーブルの分離不良
調整転換ケーブルの分離を参照して自動送信システム"阻害剤のスイッチ")
貧しい地条件反転光回路
チェックの接地状態を逆光増し締めを行って下さい
阻害剤のスイッチの車両側回路の異常
チェックを接続ジャンクションボックス電源端子、ヒューズ(TCU2)ターミナルに置き換えジャンクションボックスを調整したギャップ
チェック内の阻害剤のスイッチコネクターのための異物からターミナルは曲げ
貧しい地条件阻害剤のスイッチワイヤー
チェック地盤条件のワイヤー、増し締めを行って下さい
貧しい阻害剤のユニット（断線/短絡)
交換阻害剤のスイッチ（阻害剤のスイッチの検査)
検査
注記
●
コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
検査フロー
確認事項
- DTCコードを検査します。
- N設定が一致するかどうかを検査します。
A.
N設定を調整する（オートマチックトランスミッションシステム-"インヒビタースイッチ"を参照）
シフトケーブルの分離を検査します。
A.
シフトケーブルの間隔を調整する（オートマチックトランスミッションシステム-"シフトケーブル"を参照）
コネクタが接続されているかどうかを検査します。
A.
コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、変形、損傷などがないか徹底的に検査します。
B.
イグニッションキーを"オン"にし、エンジンを"オフ"にして、インヒビタースイッチ回路に供給される電力とアース間の電圧を測定します。
御:約12V
C.
コネクタピン配線に障害がある場合は、ピン配線を修正します（ETM-"配線の修理"を参照)。
バックライト回路の接地状態を検査します。
A.
バックライトの接地位置を確認します（ETM-"ハーネス位置マップ"を参照)。
B.
接地状態に問題がある場合は、バックライトを再度取り付けます。
ジャンクションボックスの電源端子とヒューズランプの配線接続を検査します。
A.
ヒューズホルダーが分離されているか、またホルダーがヒューズをしっかりと保持しているかどうかを確認します。
B.
テスターヒューズを取り付けて、適切に接続されているかどうかを確認します。
C.
各回路に対してヒューズ容量が適切かどうかを確認します。
D.
ヒューズが破損していないか確認してください。
E.
ヒューズ固定配線の引き抜き、異物の流入、端子の配置状態を確認します。
F.
引き抜いた端子の位置を変えて、上記の方法で点検します。
G.
問題が解決しない場合は、回路図の配線修理手順を参照して、端子を修理または交換してください。
インヒビタースイッチ信号を検査します。
A.
イグニッションキーを"オン"にし、エンジンを"オフ"にします。
B.
レバーを"P、R、N、D"の範囲にシフトしたときの各端子とシャーシアース間の電圧を測定します。
指定値:御"信号コード"表を参照
取り外し
- 室内側のシフトレバーとT/M側のマニュアルコントロールレバーを"N"の位置に設定する前に、車両が動き出さないことを確認してください。
- バッテリーのマイナス（-）ケーブルを外します。
- エアクリーナーアセンブリとエアダクトを取り外します。
（エンジン機械システム-"エアクリーナー"参照）
シフトケーブル取り付けナット（B）を取り外します。
締め付けトルク：
9.8~13.7Nm(1.0~1.4kg.m7.2~10.1lb-ft)
- インヒビタースイッチコネクタ（A）を外します。
- ナット(A)を外した後、手動操作レバー(B)とワッシャーを取り外します。
締め付けトルク:
7.8~9.8Nm(0.8~1.0kgf.m、5.8~7.2lb-ft)
注意
取り付けの際は、マニュアルコントロールレバーとインヒビタースイッチをØ5mm（0.1969インチ）で固定し、インヒビターアセンブリの取り付けボルトを締め付けます。
ボルト（2本）を外した後、インヒビターアセンブリ（A）を取り外します。
締め付けトルク:
9.8~11.8Nm(1.0~1.2kg.m7.2~8.7lb-ft)
注意
取り付けの際は、インヒビターアセンブリ取付ボルトを軽く締め付け、必要な調整が行えるようにしてください。規定値まで締め付けてください。
ル
取り外しと逆の手順で取り付けます。
注記
●
インヒビター（B）を組み立てるときは、SST（09480-A3800）または0.1969インチ（5mm）ボルトを使用して、インヒビター手動制御レバーをNジグ穴（A）に固定します。
●
インヒビタースイッチを取り付けた後、シフトケーブルを調整します。
（オートマチックトランスアクスルコントロールシステム"シフトレバー"参照）
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
