修理事例 イグニッションロックスイッチ シルビア S15 S14 PS13

ニッサン シルビア S15 S14 PS13 SR20DET 説明
点火のロックスイッチ取り付けクラッチペダル.
点火のロックスイッチが運営を押すとクラッチペダル.信号回路検査

1. 
   チェック点火のロックスイッチプルアップ電圧

(1)
IGデータセットに含まれるキーを"OFF"に、エンジン"OFF"となります。

(2)
切断点火のロックスイッチコネクタが付いています。

(3)
IGデータセットに含まれる鍵が"ON"にする。

(4)
測定電圧信号端子の着火のロックスイッチハーネスコネクタ、シャーシです。

仕様： 11.5V～13.0V

2. 
   チェックで開きロック点火スイッチ信号回路

(1)
IGデータセットに含まれるキーを"OFF"に、エンジン"OFF"となります。

(2)
切断点火のロックスイッチコネクターやECMコネクタが付いています。

(3)
チェックの継続性と信号端末のロックスイッチ信号ハーネスコネクタやECMのハーネスコネクタが付いています。

仕様： 継続（以下1.0Ω)

回路検査

1. IGデータセットに含まれるキーを"OFF"に、エンジン"OFF"となります。
2. 切断点火のロックスイッチコネクタが付いています。
3. チェックの継続性とロックスイッチ信号コネクタターミナル1およびシャーシです。

仕様： 継続（以下1.0Ω)

部品検査

1. 削除する着火のロックスイッチです。
2. 押し、点火のロックスイッチを矢印の方向を確認する連続端子です。 (下表を参照してください)

標準値:

フルストローク(A):12.0±0.3mm(0.4724±0.0118ます。)

ON-OFFポイント(B):2.0mm(0.0787ます。)

注意
条件

クラッチペダルを押す

クラッチペダルを発売

スイッチ操作

（以下1.0Ω)

OFF（無限Ω)

取り外し

1. Turn点火スイッチがオフの切断負（-）の電池ケーブルにします。
2. 切断点火のロックスイッチコネクタ(A)
3. 削除する着火のロックスイッチを緩めることによってナット(A)

設置

1. インストールを逆順に取り外ししている。
2. の調整、点火スイッチです。

(1)
の状態でフルストローク調整のgab回転させながら調整ナット(A)を満たす標準のギャップです。

標準のギャップ範囲：

ガソリン：3~4mm(0.1181~0.1575ます。)

ディーゼル:1 2mm(0.0394~0.0787ます。)

(2)
締め付けナット(B)指定されたトルクが得られます。

締め付けトルク:

7.8~9.8N(0.8~1.0kgf.m、5.8~7.2lb-ft)