修理事例 クラッチペダル交換方法 スカイライン GT-R BNR34 R33

ニッサン スカイライン GT-R BNR34 BCNR33 BNR32 RB26DETT 検査 クラッチペダル検査
計測クラッチペダルの高さからペダルパッドの床板にクラッチペダルクレビスピンの再生(測定時の顔ペダルパッドです。)

標準値

ストローク(A):

ガソリン：140±0.3mm(5.5118±0.0118ます。)

ディーゼル:150±0.3mm(5.9055±0.0118ます。)

高さ(C): 189.1mm(7.4449ます。)

取り外し
注意
●
せんぼブレーキ液、自動かしながら、ゆっくりと、塗装の場合ブレーキ液は、塗料、洗い流すぐに水です。

1. 
   削除して、バッテリーを元に戻します。

（エンジンの電気システムの-"電池")

2. 
   を削除しECM.

（エンジン制御システム"ECM")

3. 切断クラッチチューブ(B)よび水ホース(A)からクラッチマスタシリンダーです。
4. 切断、プッシュロッドからマスターシリンダーによる取り外しのスナップピン(A)、洗濯機（B））。
5. 削除クラッチペダル取り付けボルト-ナット(B-2ea).

締め付けトルク:

(A)16.7~25.5N.m(1.7~2.6kg.m、12.3~18.8lb-ft)

(B)18.6~23.5Nm(1.9~2.4kg.m、13.7~17.4lb-ft)

6. 切断点火するロックスイッチコネクター(C)とクラッチスイッチコネクタ（D）。
7. 削除クラッチペダルのマスターシリンダー組み立てます。

設置

1. 
   インストールを逆順に取り外ししている。

注意
●
演出血空手続きにクラッチシリンダ注湯後のブレーキ液等

参照クラッチシステム"クラッチシリンダ)