修理事例 駐車支援システムマークⅡ JZX110 1JZ-GTE 故障

トヨタ システムの概要
PAS（駐車支援システム）は、電子の走行補助装置のドライバーに警告する慎重ながら公園または速度の低い後に検出するオブジェクト側面や背後の車両による無線の特徴を活かした超音波が来ます。

PASさ(フロント：2、リヤ:4)PASセンサによる障害物を検出すると送信に切警報レベルの第三に、BCMによる林です。 BCMを決定しアラームのレベルにより、送信されるコミュニケーションメッセージからスレーブセンサー、その後の操作はブザーまたは送信するデータが表示されます。

システムのブロック図

システム運用仕様となります。

1. 
   INITモード

(1)
システムの初期化時間は500ms後IGN1+Rます。

(2)
RPAS認識し、蓋を設定し、センサのID間を設定する処理です。

(3)
RPAS活性化し、各センサ及びその実行の診断後のBCMの初期化

(4)
R-PAS開始ブザー"は、通常、労働きセンサを送信しないエラーメッセージ後の仕上げのエラー診断がつくのです。

(5)
する場合の失敗から受け取ることが出来ず、センサー R-PAS開始ブザーからないが、障害アラームが運営す。

場合は表示オプションの警告サインを示します。

(6)
ブザー用センサの故障は一度も表示が示されるまで継続で修理します。

2. 
   通常モード

(1)
林コミュニケーションが始ま保持し、日常の後IGN1に+Rギア

(2)
BCMメッセージを送回の各センサーの営業の要求をチェックの初期状態のシステムやセンサーに対応します。 この時、問題がなければ、アラームが動き始め500ms Rギア-シフトで300ms間隔とします。

(3)
初期化終了後、通常モードになりま100ms後の仕上げのアラーム出力に出力します。

(4)
アラームのための障害物は3です。

第断続音のアラームを連続してフロントセンサにおいて第三のアラームのオン/オフをします。)

(5)
の効率的な自動車の速度RPAS操作は10Km/hとなります。

(6)
についてデジタルのPAプロジェクトLINコミュニケーションの詳細やかなコミュニケーション仕様となります。

センシング領域

1. 測定条件–PVCポール（直径75mm、全長3m、常温
2. 距離検出物体を直接計測しフロントのセンサー）

位置

レベル

距離範囲

cm

インチ

フロント

2

31 ~ 60 (±15)

12.2 ~ 23.6 (±5.9)

3

0 ~ 30 (±10)

以下11.8(±3.9)

リヤ

1

61 ~ 100 (±15)

24.0 ~ 39.4 (±5.9)

2

31 ~ 60 (±15)

12.2 ~ 23.6 (±5.9)

3

30以下(±10)

以下11.8(±3.9)

横センシング領域

縦型センシング領域

距離計測
直接測定
送受信を行なセンサー

(RL RCL,RCR、RRは、各センサの実行)

間接測定
(RCL→RL RCL→RCR,RCR→RCL,RCR→RR務執行)

二つのセンサーについては、その送信、送信、その他の取得はレセプションに参加しました。

直接-間接測定を一度に
二つのセンサー、センサーの両方を実行するというの送受信を行うだけます。

PASアラームシステム
がPASセンサで検出し、オブジェクトの警告が運営する警報装置としてブザー. PASセンサデータを送信するBCMへとLIN通信およびBCMの実施可聴警報各PASセンサーにより優先されます。 を行う役割をゲートウェイとしてのみの場合は送信可視警報装置などのクラスター

• 
  センサーブザー/ディスプレイ情報処理方法のBCMの場合RL/RRセンサ情報、BCMが扱う各センサ情報について直接表示とブザーで出力機能です。 ブザー出力のCL/CRセンサー、BCMを取り扱うセンターの組み合わせによる情報の最重要センサーです。

システム運用仕様
システムの後IGNとR歯車),MICOMチェック毎のセンサー。 すべての誤差で音300msブザー500msです。 ができるようにするためのlibsoupおよ誤ってもセンサーブザー音に対応する断層のセンサーの代わりに初期開始ます。 機能は、通常モードの入り口は以下のとおり

Rギア、システムの機能は以下のとおり

Rギア、システムの機能は以下のとおり

※許容誤差範囲の波形±10%

アラーム出力仕様分類による距離センサ
条件を論理による優先アラームのレベルは以下のとおりであります。- (同一のセンサー）

*αの価値の定義

1. 優先度の低いセンサoff:α=0ms
2. 優先度の低いセンサーは、1日に警告レベル：α<340ms
3. 優先度の低いセンサーは、2警告レベル：α<170ms

*β値の定義

4. 優先度の低いセンサーは、1日に警告レベル:β=1700ms
5. 優先度の低いセンサーは、2警告レベル:β=1700ms
6. 優先度の低いセンサーは3警戒レベル:β=700ms

アラーム制御によるセンシングの距離は以下のとおり

7. 最初の警戒区域(61cm～100cm)
8. 第警戒区域(31cm~60cm)
9. 第警戒区域(以下30cm)
10. 期間の断層のアラーム

(1)
可視表示

(2)
なに可視表示

のシステムエラーチャンネルの初期の時、センサーのチャネルの位置の誤差によ聴覚装置です。 (三回の各センサ）

注意

1. 時間の許容差の波形の時間±10%
2. で近い距離によ30cmの検出が起こらない。
3. アラームが生成される車両の転速10km/h以下とします。
4. 移動対象者は、最大動作速度は、対象アプローチ速10km/hとなります。
5. 時の車両の対象は、シーケンシャル-アラーム世代のための効果的アラームが失敗しました。
6. 警報、故障のアラームをトリガー"をはじめ、次の条件があります。

連続アラームが発生する可能性があるの反転速度またはターゲット形状です。

不定期路面、砂利道、反転に向けてます。

ホーン、モーターサイクルエンジン騒音、大型車両の空気ブレーキ、又はその他のオブジェクトを生成超音波が近づいている。

時に無線送信機の近傍に設置されるためのセンサーです。

汚れのセンサーです。