サービスマニュアル フロントスタビライザー脱着 GR ヤリス

トヨタ GR ヤリス(GXPA16 G16E M15A) フロントスタビライザーリンク 特殊工具/一般機器 タイロッドエンドリムーバー トランスミッションジャック 材料 名前 仕様 モータークラフト® 金属ブレーキパーツクリーナー
PM-4-A、PM-4-B、APM-4-C -
取り外し

注意：サスペンションファスナーは、重要な部品であり、重要な構成部品やシステムの性能に影響を与えます。これらのファスナーが故障すると、多大なメンテナンス費用が発生する可能性があります。交換が必要な場合は、同一または同等の部品を使用してください。品質の低い部品や代替設計の交換部品は使用しないでください。ファスナーは指定の締め付け方法に従って締め付けてください。

注意: この手順の削除手順にはインストール情報が含まれている場合があります。

ステアリングホイールは真っ直ぐな位置にあります。

警告：ステアリングコラムシャフトボルトは再使用しないでください。ファスナーの破損やステアリングコラムシャフトの脱落、紛失につながる可能性があります。この指示に従わない場合、乗員に重傷を負わせる恐れがあります。

ステアリングコラムシャフトボルトを取り外し、廃棄し、ステアリングコラムシャフトをステアリングギアから切り離します。
トルク：46フィートポンド（63 Nm）

ホイールとタイヤを取り外します。
参照：ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。
フェンダースプラッシュガードを取り外します。
参照：フェンダースプラッシュガード（501-02 フロントボディパネル、取り外しと取り付け）。
装備されている場合。
リテーナーとスキッドプレートを取り外します。
トルク：13 lb-ft (1.5 Nm)

装備されている場合。
リテーナーとスキッドプレートを取り外します。
トルク：22フィートポンド（2.5 Nm）

装備されている場合。
リテーナーとスキッドプレートを取り外します。
トルク：22フィートポンド（2.5 Nm）

装備されている場合は、両側。
ボルトを外し、車高センサーをフロントロアコントロールアームから取り外します。
トルク：97 lb-in (11 Nm)

フロントバンパーカバーを取り外します。
参照：フロントバンパーカバー（501-19 バンパー、取り外しと取り付け）。
サブフレームサポートブラケットのボルトを外します。
トルク：22フィートポンド（30 Nm）

両側とも。
ボルトを外し、フロントアウターサイドメンバーを取り外します。
トルク：30フィートポンド（40 Nm）

注意：スタビライザーバーのユニオンナットを取り外す際は電動工具を使用しないでください。スタビライザーバーリンクのボールジョイントまたはブーツが損傷する可能性があります。

注意: スタビライザー バー リンクは、分離トルクが低い低摩擦ボール ジョイントを使用して設計されています。

注意： ロアコントロールアームのアウターナットの取り外しまたは取り付け時にボールスタッドが回転するのを防ぐには、TORX PLUS® 固定機構を使用してください。Torx® および TORX PLUS® は Acument Intellectual Properties, LLC の登録商標です。

両側。
下部のスタビライザーリンクナットを外し、フロントのスタビライザーリンクは脇に置いておきます。
トルク：85フィートポンド（115 Nm）

注意: 外側のタイロッド エンドをステアリング ナックルから取り外すときにハンマーを使用しないでください。ステアリング ナックルが損傷する可能性があります。

注意: タイロッドセパレーターを取り付ける際は、タイロッドエンドの外側ブーツが損傷する可能性があるため注意してください。

注意: タイロッドエンドナットを取り外すときは、スタッドが回転しないように六角キーを使用してください。

両側とも。
タイロッドエンドナットを外して廃棄し、タイロッドエンドをステアリングナックルから分離します。
一般的な工具（タイロッドエンドプーラー）を使用してください。
トルク：35フィートポンド（48 Nm）

注意：ステアリングナックルの隙間を開けて下部ボールジョイントをステアリングナックルアセンブリから取り外す際、バールを使用しないでください。ステアリングナックルアセンブリが損傷する可能性があります。

注意：ボールジョイントとステアリングナックルの間にバールやスペーサーを使用しないでください。ボールジョイントやボールジョイントが損傷すると、シールが破損する可能性があります。バールは、ロアアームハウジングの穴に挿入してから使用してください。

注意: ロアアームとホイールを解放する際は、ナックルが元の位置に戻って回転したり、ボールジョイントシールが損傷する恐れがあるので注意してください。

注意：ロアアームアウターナットの取り外しや取り付けには電動工具を使用しないでください。ボールジョイントまたはボールジョイントシールが損傷する可能性があります。

注意： ロアコントロールアームのアウターナットの取り外しまたは取り付け時にボールスタッドが回転するのを防ぐには、TORX PLUS® 固定機構を使用してください。Torx® および TORX PLUS® は Acument Intellectual Properties, LLC の登録商標です。

両側とも。
ボールジョイントのピンチボルトとナットを外し、ロアコントロールアームをステアリングナックルから分離します。
トルク：66フィートポンド（90 Nm）

注意：排気フレキシブルパイプを曲げたり、ねじったりしないでください。指示に従わないと、排気フレキシブルパイプが損傷する可能性があります。

フレキシブル排気管をサポートします。

ボルトを外し、排気ハンガーアセンブリを脇に置きます。
トルク：18フィートポンド（25 Nm）

エンジンロールリミッターボルトを外します。
トルク：129フィートポンド（175 Nm）

リテーナーを外し、EPAS 配線ハーネスを脇に置きます。

配線ハーネスのクリップを外します。

フロントサブフレームアセンブリを支えます。
共通部品（トランスミッションジャック）を使用します。

注意: 取り付け手順中に参照できるように、サブフレームの位置をインデックスでマークします。

注: 背面の取り付け位置を示します。

両側に、
サブフレームをボディにインデックスでマークします。

注意: 取り付け手順中に参照できるように、サブフレームの位置をインデックスでマークします。

注: 前面の取り付け位置を示します。

両側に、
サブフレームをボディにインデックスでマークします。

リアサブフレームのボルトを外して廃棄します。
トルク：
ステージ1：159フィートポンド（215 Nm）
ステージ2：120°
サブフレームのボルトとブラケットを外します。
トルク：46フィートポンド（63 Nm）

フロントサブフレームのボルトを外します。
トルク：85フィートポンド（115 Nm）
フロントサブフレームアセンブリを車両から降ろします。
寸法：4インチ（100 mm）

注意: ステアリング コラム フロア シールは使い捨てシールであり、フロント サブフレームを下げたり車両から分離したりするたびに交換する必要があります。

注意: 取り外す前に構成部品の位置に注意してください。

ステアリングコラムフロアシールを取り外して廃棄します。

スタビライザーバーブラケットボルトを外し、スタビライザーバーを取り外します。
トルク：46フィートポンド（63 Nm）

インストール

取り付けるには、取り外し手順を逆の順序で実行します。
注意: ステアリング コラム フロア シールの取り付け面は、再取り付け前に溶剤で洗浄する必要があります。

再取り付け前に、ステアリングコラムフロアシールの取り付け面を清掃し、点検してください。
材質：Motorcraft®メタルブレーキパーツクリーナー。/ PM-4-A、PM-4-B、APM-4-S

注意: フロアシールリップがステアリングギアのリテーナーに完全に巻き付いていることを確認してください。

新しいステアリングコラムフロアシールを取り付けます。

フロントトーを点検し、必要に応じて調整してください。
参照：「フロントトー調整」（204-00 サスペンションシステム - 一般情報、一般手順）

注意：サスペンションファスナーは、重要な部品であり、重要な構成部品やシステムの性能に影響を与えます。これらのファスナーが故障すると、多大なメンテナンス費用が発生する可能性があります。交換が必要な場合は、同一または同等の部品を使用してください。品質の低い部品や代替設計の交換部品は使用しないでください。ファスナーは指定の締め付け方法に従って締め付けてください。

注意: この手順の削除手順にはインストール情報が含まれている場合があります。

ホイールとタイヤを取り外します。
参照：ホイールとタイヤ（204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。
注意：スタビライザーバーのユニオンナットを取り外す際は電動工具を使用しないでください。スタビライザーバーリンクのボールジョイントまたはブーツが損傷する可能性があります。

注意: スタビライザー バー リンクは、分離トルクが低い低摩擦ボール ジョイントを使用して設計されています。

注意： ロアコントロールアームのアウターナットの取り外しまたは取り付け時にボールスタッドが回転するのを防ぐには、TORX PLUS® 固定機構を使用してください。Torx® および TORX PLUS® は Acument Intellectual Properties, LLC の登録商標です。

フロントスタビライザーバー上部リンクナットを取り外します。
トルク：81 lb-ft (110 Nm)
フロントスタビライザーバーのロアリンクナットを外して廃棄します。
トルク：85フィートポンド（115 Nm）
フロントスタビライザーリンクを取り外します。

インストール

取り付けるには、取り外し手順を逆の順序で実行します。