DTCコード P0532 アリオン ZRT265 NZT260 2ZR 3ZR 1NZ 1AZ

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3ZR-FAE 1NZ-FE 1AZ-FSE 警告灯故障診断トヨタ P0532 A/C冷媒センサー圧力「A」回路低入力概要
PCM/ECM（エンジン制御モジュール）は、エアコン冷媒圧力センサーからエアコン冷媒高圧側の圧力信号を受信します。この入力は、エアコンコンプレッサーがエンジンにどの程度の負荷をかけているかを示し、PCM/ECMがアイドル回転数におけるアイドルエア制御位置を決定する際に使用する要素の一つです。回路は、PCM/ECMから供給される5V基準電圧とグランド、そしてセンサーからの信号で構成されています。信号は、エアコン圧力（0～5V）に比例した電圧です。低圧時は低電圧信号を、高圧時は高電圧信号を出力します。

DTCの説明
PCM/ECM は、正常に動作するセンサーの可能な範囲よりも低い信号を検出した場合、DTC P0532 を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
電気チェック

電源回路のオープンまたはアースへのショート
信号回路がオープンまたはグランドにショートしている
接続不良またはハーネスの損傷
エアコン圧力センサーの故障

条件を有効にする

•
10V < バッテリー電圧 < 16V

閾値

•
信号電圧 < 0.2V

診断時間

•
30秒。

条件付きMIL

• 診断機データの監視
注記
エアコン圧力センサー、パワーステアリング圧力センサー、可変チャージモーションアクチュエーター、タンク圧力センサーのDTCが同時に発生している場合は、まず電源ラインを確認してください。これらのセンサーは共通の電源ラインを使用しています。

診断機を接続し、「DTC 分析」モードを選択します。
「診断トラブルコード（DTC）」ボタンを選択し、「DTCステータス」を押してDTCメニューからDTCの情報を確認します。
「DTC準備フラグ」が「完了」になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
「DTC ステータス」パラメータを読み取ります。
すべてのDTC、DTCステータス、フリーズフレームデータを記録します。DTCステータスは「存在」を示していますか？

注記

履歴(存在しない)障害: DTC が発生しましたが、クリアされました。
現在の障害: 現在 DTC が発生しています。

▶ 以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶ センサーおよび/またはPCM/ECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、「車両修理の確認」手順に進んでください。
-端子およびコネクタ検査

A/C圧力センサーとPCM/ECMコネクタを外し、緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか点検します。コネクタを再接続してください。
診断機を接続して、「現在のデータ」に移動します。
現在のデータで A/C 圧力センサーの値を監視し、ハーネス、コネクタ、および端子をチェックして揺らします。
値の変化は接続不良を示しています。コネクタの問題は見つかりましたか？

▶ コネクタを修理します。「車両修理の確認」の手順に進みます。

▶「電源回路の検査」手順に進みます。

電力回路検査
■ アースへのショートをチェックする

IG「OFF」。エアコン圧力センサーのコネクタを外します。
IG「オン」
A/C 圧力 S. ハーネスコネクタの電源端子とシャーシアース間の抵抗を測定します。

仕様：無限

抵抗は仕様範囲内ですか?

▶ 以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きに進みます。

■ 電源回路の断線を確認する

IG「OFF」。エアコン圧力センサーとPCM/ECMコネクタを外します。
IG「オン」。
A/C 圧力 S. ハーネスコネクタの電源端子とシャーシアース間の電圧を測定します。

仕様：約5V

電圧は仕様範囲内ですか?

▶ 以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きに進みます。

信号回路検査
■ 信号回路のアースへのショートをチェックする

IG「OFF」。エアコン圧力センサーとPCM/ECMコネクタを外します。
A/C 圧力 S. ハーネスコネクタの信号端子とシャーシアース間の抵抗を測定します。

仕様：無限

抵抗は仕様範囲内ですか?

▶ 以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きに進みます。

■ 電源回路の断線を確認する

IG「OFF」。エアコン圧力センサーとPCM/ECMコネクタを外します。
IG「オン」。
信号線の両端間の抵抗を測定します。

仕様： 1Ω以下

抵抗は仕様範囲内ですか?

▶ 以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きに進みます。

部品検査
■ エアコン圧力センサーの点検

IG「OFF」。診断機を接続してください。
以下のようにプローブを信号端子に接続し、診断機で「オシロスコープ」メニューを選択します。

チャンネルA（+）：A/C圧力センサーの信号端子、（-）：グランド

エンジンを始動し、操作で信号を確認します。
波形は仕様範囲内ですか?

▶ PCM/ECMと構成部品間の接続不良がないか確認してください。端子の抜け、不適切な嵌合、ロックの破損、端子と配線の接続不良などが考えられます。必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手順に進んでください。

▶ エアコン圧力センサーに汚れ、劣化、損傷がないか確認してください。正常なエアコン圧力センサーと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、エアコン圧力センサーを交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

スキャンツールを接続し、「DTC」ボタンを選択します。
「DTCステータス」ボタンを押し、「DTC準備フラグ」が「完了」になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータに記載されている条件または有効条件内で車両を運転してください。
「DTC ステータス」パラメータを読み取ります。
表示されるパラメータは「履歴(存在しません)」と表示されていますか？

▶ 現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。