サービスマニュアル電動ウィンドウ DTC スペーシアカスタム

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スズキスペーシアカスタムギアベース(MK33V MK94S MK53S MK94S MK53S MK54S MK94S R06A) ガラス、フレーム、メカニズム / 診断とテスト - ガラス、フレーム、メカニズム - ワンタッチ運転席ウィンドウ搭載車

グローバルクライアント症状コード（GCSC）チャート

このマニュアルに記載されている診断には、フォード特有の診断方法に関する一定レベルのスキルと知識が前提とされています。
参照：診断方法（100-00 一般情報、説明、および操作）

症状アクション
照明/ガラス/ビジョン > 窓/ガラス > ドア > 電動機能ピンポイントテストAへGO
照明/ガラス/ビジョン > 窓/ガラス > ドア > 電動機能スポットテストBへ進む
照明/ガラス/ビジョン > 窓/ガラス > ドア > 電動機能スポットテストCへ進む
照明/ガラス/ビジョン > 窓/ガラス > ドア > 電動機能正確なテストDに進む
照明/ガラス/ビジョン > 窓/ガラス > ドア > 電動機能スポットテストEへ進む
照明/ガラス/ビジョン > 窓/ガラス > ドア > 電動機能ピンポイントテストFへGO
照明/ガラス/ビジョン > 窓/ガラス > ドア > 電動機能スポットテストIへ進む
照明/ガラス/視界 > 霜取り > リアウィンドウ > 動作しないピンポイントテストGへGO
照明/ガラス/視界 > 霜取り > リアウィンドウ > 動作しない正確なテスト J に進む
ライト/ガラス/視界 > 霜取り > リアウィンドウ > 点灯したまま正確なテストHに進む

症状表

症状表：ガラス、フレーム、メカニズム

症状表

州アクション
すべての電動窓が機能しないスポットテストIへ進む
後部座席の窓が両方とも機能しないピンポイントテストFへGO
1つのウィンドウレギュレーターが機能しない/正しく機能しない - 左フロントピンポイントテストAへGO
片方の電動ウィンドウが動作しない/正常に動作しない - フロント右スポットテストBへ進む
1つのウィンドウレギュレーターが機能しない/正しく機能しない - 左後部スポットテストCへ進む
片方の電動ウィンドウが動作しない/正常に動作しない - 後部右側正確なテストDに進む
運転席ドア窓ワンタッチ降下機能は動作しません。スポットテストEへ進む
霜取りシステムが機能しないピンポイントテストGへGO
1 つ以上の個別の霜取りグリッドワイヤが機能していません。正確なテスト J に進む
霜取りシステムが自動的にオフにならない正確なテストHに進む
正確なテスト

ピンテストA：片方のパワーガラスが機能しない/正しく機能しない - 左（左）フロント

回路図とコネクタの詳細については、「電気回路図セル 100」を参照してください。
通常の動作と故障

参照: ガラス、フレーム、メカニズム - ワンタッチ開閉式運転席ウィンドウ搭載車両 - システム操作および構成部品の説明 (501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、説明および操作)。

考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
運転席ドアの窓コントロールスイッチ
フロントドアウィンドウリフトモーター
A1 窓の開閉動作を確認する
イグニッションOFF。
切断: 運転席ドアパワーウィンドウコントロールスイッチ C535B。
イグニッションがオンになっています。
窓を開ける操作をテストするには、ジャンパーをヒューズに一時的に接続します。
クリックするとコネクタが表示されます。
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C535B-3 C535B-2
C535B-1 C535B-4
窓開閉機能をテストするには、ジャンパーをヒューズに一時的に接続します。
クリックしてコネクタを表示します。
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C535B-3 C535B-4
C535B-1 C535B-2

左前方の窓は上または下に移動しますか?
はい新しい運転席ドアウィンドウスイッチを取り付けます。
参照：運転席ドアウィンドウコントロールスイッチ（501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）。
いいえジャンパーを外します。A2へ進みます。

A2 オープン接続のウィンドウ回路をチェックする
イグニッションOFF。
取り外し: 左フロントドアウィンドウモーター C540。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C535B-4 C540-1
C535B-2 C540-2

抵抗は3オーム未満ですか?
はいガラス機構の正常な動作を妨げる機械的な固着がないことを確認してください。機械的な固着が見つかった場合は、必要に応じて修理してください。機械的な固着がない場合は、新しい左フロントウィンドウモーターを取り付けてください。
参照：フロントウィンドウモーター（501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）。
いいえ故障したチェーンを修理します。

ピンテストB：片方のパワーガラスが機能しない/正しく機能しない - 右（右）フロント

回路図とコネクタの詳細については、「電気回路図セル 100」を参照してください。
通常の動作と故障

考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
運転席ドアの窓コントロールスイッチ
助手席ドア窓スイッチ
フロントドアウィンドウリフトモーター
B1 助手席ドアウィンドウコントロールスイッチ電源回路の開閉確認
イグニッションOFF。
切断: 助手席ドアパワーウィンドウコントロールスイッチ C624。
イグニッションがオンになっています。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C624-5 地球

電圧は11ボルト以上ですか?
はい B2へ
いいえチェーンを修理してください。

B2 助手席ドアウィンドウコントロールスイッチ電源回路の点検
イグニッションがオンになっています。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C624-3 地球

電圧は11ボルト以上ですか?
はい B4へ進む
いいえ B3へ

B3 助手席ドアウィンドウコントロールスイッチ電源回路のチェック
イグニッションOFF。
切断: 運転席ドアウィンドウスイッチ C535A。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C535A-9 C624-3

抵抗は3オーム未満ですか?
はい新しい運転席ドアウィンドウスイッチを取り付けます。
参照：運転席ドアウィンドウコントロールスイッチ（501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）。
いいえチェーンを修理してください。

B4 助手席ドアウィンドウコントロールスイッチのアース回路が開いているか確認する
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C624-8 地球

抵抗は3オーム未満ですか?
はい B5へ進む
いいえチェーンを修理してください。

B5 窓制御回路の開度確認
切断: 運転席ドアウィンドウスイッチ C535A。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C535A-13 C624-4
C535A-14 C624-1

抵抗は3オーム未満ですか?
はい B6へ進む
いいえ故障したチェーンを修理します。

B6 チェックウィンドウの上下操作
イグニッションがオンになっています。
窓を開ける操作をテストするには、ジャンパーをヒューズに一時的に接続します。
クリックするとコネクタが表示されます。
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C624-5 C624-7
C624-6 C624-8
窓開閉機能をテストするには、ジャンパーをヒューズに一時的に接続します。
クリックしてコネクタを表示します。
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C624-5 C624-6
C624-7 C624-8

右前方の窓は上または下に移動しますか?
はいジャンパーワイヤーを外してください。
助手席側ドアのウィンドウコントロールスイッチで右フロントウィンドウが開かない場合は、新しい助手席側ドアのウィンドウコントロールスイッチを取り付けてください。
参照：助手席側ドアのウィンドウコントロールスイッチ（501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）。運転席側ドアのウィンドウコントロールスイッチで右フロントウィンドウが開かない場合は、新しい運転席側ドアのウィンドウコントロールスイッチを取り付けてください。
参照：運転席側ドアのウィンドウコントロールスイッチ（501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）。
いいえジャンパーを外します。B7へ進みます。

B7 ウィンドウレギュレータ回路のオープンチェック
イグニッションOFF。
切断: 助手席側ドアウィンドウモーター C646。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C624-7 C646-1
C624-6 C646-2

抵抗は3オーム未満ですか?
はいガラス機構の正常な動作を妨げる機械的な固着状態がないことを確認してください。固着状態が見つかった場合は、必要に応じて修理してください。固着状態がない場合は、新しい助手席側ドアウィンドウレギュレーターモーターを取り付けてください。「
フロントドアウィンドウレギュレーターモーター」（501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）を参照してください。
いいえ故障したチェーンを修理します。

ピンテストC: パワーガラスの1つが機能しない/正しく機能しない - 左（左）後部

回路図とコネクタの詳細については、「電気回路図セル 100」を参照してください。
通常の動作と故障

考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
運転席ドアの窓コントロールスイッチ
左後部ドア窓リフト制御スイッチ
リアドアウィンドウリフトモーター
目視検査と予備チェック

ロックスイッチが UNLOCK 位置にあることを確認してください。
C1 リアウィンドウコントロールスイッチの電圧をチェック
イグニッションOFF。
切断: 左後部ドアウィンドウスイッチ C717。
イグニッションがオンになっています。
後部助手席側の窓ロックスイッチ (運転席ドアの窓コントロールスイッチ内) が UNLOCK 位置にあることを確認します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C717-3 地球
C717-5 地球

電圧は11ボルト以上ですか?
はい C2へ進む
いいえ故障したチェーンを修理します。

C2 後部ドアウィンドウスイッチのアース回路が開いているか確認
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C717-8 地球

抵抗は3オーム未満ですか?
はい C3へ進む
いいえチェーンを修理してください。

C3 窓制御回路の開確認
切断: 運転席ドアウィンドウスイッチ C535A。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C535A-17 C717-1
C535A-18 C717-4

抵抗は3オーム未満ですか?
はい C4へ進む
いいえ故障したチェーンを修理します。

C4 左（左）リアガラスの開閉確認
イグニッションがオンになっています。
窓を開ける操作をテストするには、ジャンパーをヒューズに一時的に接続します。
クリックするとコネクタが表示されます。
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C717-5 C717-7
C717-6 C717-8
窓開閉機能をテストするには、ジャンパーをヒューズに一時的に接続します。
クリックしてコネクタを表示します。
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C717-5 C717-6
C717-7 C717-8

左後部の窓は上または下に動きますか?
はいジャンパーワイヤーを外してください。
リアウィンドウが後部ドアのウィンドウコントロールスイッチから操作されていなかった場合は、新しい左後部ドアのウィンドウコントロールスイッチを取り付けてください。「
リアドアウィンドウコントロールスイッチ」（501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）を参照してください。リアウィンドウが運転席ドアのウィンドウコントロールスイッチから操作されていなかった場合は、新しい運転席ドアのウィンドウスイッチを取り付けてください。「
運転席ドアウィンドウコントロールスイッチ」（501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）を参照してください。
いいえジャンパーを外します。C5へ進みます。

C5 左（右）リアウィンドウレギュレータ回路の開回路をチェック
イグニッションOFF。
取り外し: 左リアウィンドウレギュレーターモーター C726。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C717-7 C726-1
C717-6 C726-2

抵抗は3オーム未満ですか?
はいガラス機構の正常な動作を妨げる機械的な固着がないことを確認してください。機械的な固着が見つかった場合は、必要に応じて修理してください。機械的な固着がない場合は、新しい左リアウィンドウレギュレーターモーターを取り付けてください。
参照：リアドアウィンドウモーター（501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）。
いいえ故障したチェーンを修理します。

精密テストD: パワーグラス1枚が機能しない/正しく機能しない - 右（右）後部

回路図とコネクタの詳細については、「電気回路図セル 100」を参照してください。
通常の動作と故障

考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
運転席ドアの窓コントロールスイッチ
右後部ドアの窓スイッチ
リアドアウィンドウリフトモーター
目視検査と予備チェック

ロックスイッチが UNLOCK 位置にあることを確認してください。
D1 リアウィンドウコントロールスイッチの電圧をチェック
イグニッションOFF。
切断: 右後部ドアウィンドウコントロールスイッチ C801。
イグニッションがオンになっています。
後部座席の窓ロックスイッチ (メインの窓コントロールスイッチにあります) が UNLOCK 位置にあることを確認します。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C801-3 地球
C801-5 地球

電圧は11ボルト以上ですか?
はい D2へ進む
いいえ故障したチェーンを修理します。

D2 後部ドアウィンドウコントロールスイッチのアース回路が開いているか確認
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C801-8 地球

抵抗は3オーム未満ですか?
はい D3へ進む
いいえチェーンを修理してください。

D3 窓制御回路のオープンチェック
切断: 運転席ドアウィンドウスイッチ C535A。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C535A-16 C801-1
C535A-15 C801-4

両方の測定値の抵抗は 3 オーム未満ですか?
はい D4へ進む
いいえ故障したチェーンを修理します。

D4 右（右）リアガラスの上下操作を確認
イグニッションがオンになっています。
窓を開ける操作をテストするには、ジャンパーをヒューズに一時的に接続します。
クリックするとコネクタが表示されます。
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C801-5 C801-7
C801-6 C801-8
窓開閉機能をテストするには、ジャンパーをヒューズに一時的に接続します。
クリックしてコネクタを表示します。
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C801-5 C801-6
C801-7 C801-8

右後部窓は上または下に動きますか?
はいジャンパーワイヤーを外してください。
リアウィンドウが後部ドアのウィンドウコントロールスイッチで操作できない場合は、右後部ドアのウィンドウコントロールスイッチを新品に交換してください。「
リアドアウィンドウコントロールスイッチ」（501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）を参照してください。リアウィンドウが運転席ドアのウィンドウコントロールスイッチで操作できない場合は、運転席ドアのウィンドウコントロールスイッチを新品に交換してください。
「運転席ドアウィンドウコントロールスイッチ」（501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）を参照してください。
いいえジャンパーを外します。D5へ進みます。

D5 右（右）リアウィンドウレギュレータ回路の開度をチェック
イグニッションOFF。
取り外し: 右後部ドアウィンドウモーター C803。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C801-7 C803-1
C801-6 C803-2

抵抗は3オーム未満ですか?
はいガラス機構の正常な動作を妨げる機械的な固着がないことを確認してください。機械的な固着が見つかった場合は、必要に応じて修理してください。機械的な固着がない場合は、新しい右リアウィンドウモーターを取り付けてください。
参照：リアウィンドウモーター（501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外しと取り付け）。
いいえ故障したチェーンを修理します。

精密テストE: 運転席ドアの窓下げ機能が動作しない

回路図とコネクタの詳細については、「電気回路図セル 100」を参照してください。
通常の動作と故障

新しい運転席ドアのウィンドウスイッチを取り付けます。リンク: 運転席ドアのウィンドウコントロールスイッチ (501-11 ガラス、フレーム、メカニズム、取り外し) と取り付け。

考えられる情報源

運転席ドアの窓コントロールスイッチ
この症状またはDTCに対する診断手順は提供されていません。参照: 診断方法 (100-00 一般情報、説明、および操作)。
精密テストF: 両方の後部窓が機能しない

回路図とコネクタの詳細については、「電気回路図セル 100」を参照してください。
通常の動作と故障

考えられる情報源

運転席ドアの窓コントロールスイッチ
配線、端子、コネクタ
目視検査と予備チェック

助手席ドアの窓ロックスイッチが UNLOCK 位置にあることを確認してください。
F1 後部ドアウィンドウコントロールスイッチ左（左）電圧回路の確認（開いたとき）
イグニッションOFF。
切断: 運転席ドアウィンドウスイッチ C535A。
切断: 左後部ウィンドウコントロールスイッチ C717。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C717-3 C535A-10

精密テストG：除霜システムが作動しない

回路図とコネクタ情報については、電気図のセル 56 を参照してください。
通常の動作と故障

考えられる情報源

ヒューズ
配線、端子、コネクタ
アンテナアイソレータモジュール
リアウィンドウヒーターグリル
リアウィンドウガラス
HVACモジュール
10億立方メートル
BJB
目視検査と予備チェック

BJB 50（30A）ヒューズが正常であることを確認します。
リアウィンドウのデフロスターグリルと電気コネクタに損傷がないか点検します。
G1 リアウィンドウ除熱グリルの接点の損傷を確認する
リアウィンドウのデフロスターグリッド端子および電気コネクタに損傷がないか検査します。

リアウィンドウのデフロスターグリル端子は正常ですか?
はい G2へ進む
いいえ必要に応じて、リアウィンドウのデフォッガーグリル端子を修理してください。「
リード線端子の修理」（501-11 ガラス、フレーム、機構、一般手順）を参照してください。

G2 リアウィンドウヒーターのグリッド電圧をチェック
イグニッションOFF。
取り外し: リアウィンドウの加熱エレメント。
エンジンを始動してください。
リアウィンドウのデフロスタースイッチを作動させます。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
リアウィンドウデフォッガーコネクタ地球

電圧は11ボルト以上ですか?
はい G4へ
いいえ G3へ

G3 アンテナコネクタモジュールの電圧をチェック
イグニッションOFF。
切断: アンテナアイソレータモジュール C447。
エンジンを始動してください。
リアウィンドウのデフロスタースイッチを作動させます。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C447-1 地球

電圧は11ボルト以上ですか?
はい新しいアンテナアイソレータモジュールを取り付けます。
参照：アンテナアイソレータモジュール（インフォテインメントシステム415-00 - 一般情報、取り外しと取り付け）。
いいえ G5へ

G4 リアウィンドウの霜取りグリルのアースをチェック
イグニッションOFF。
取り外し: リアウィンドウデフォッガーエレメント C402B。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C402B-1 地球

抵抗は3オーム未満ですか?
はい新しいリアウィンドウガラスを取り付けます。
「固定ガラス」（501-11 ガラス、フレーム、機構、一般手順）を参照してください。
いいえチェーンを修理してください。

G5 リアウィンドウヒーターヒューズの点検
イグニッションOFF。
ヒューズBJB 50（30A）を点検します。

ヒューズは大丈夫ですか？
はい G6へ進む
いいえ短絡の考えられる原因を特定するには、配線図マニュアルを参照してください。

G6 リアウィンドウデフロストスイッチPIDコントローラのチェック（パラメータ識別）
エンジンを始動してください。
HVACにアクセスし、CC_SW_R_DEF PIDを制御する

リアウィンドウデフォッガースイッチを押して放し、リアウィンドウデフォッガースイッチ PID を監視します。

PID はリアウィンドウのデフォッガースイッチの状態と一致していますか?
はい G7へ
いいえ G8へ

G7 BCM（ボディコントロールモジュール）診断トラブルコード（DTCS）のチェック
イグニッションOFF。
イグニッションがオンになっています。
診断スキャナーを使用して、BCM セルフテストを実行します。

BCM 診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい
参照: ボディコントロールモジュール (BCM) (419-10 多機能電子モジュール、診断およびテスト)。
いいえ G9へ

G8 HVAC（暖房、換気、空調）モジュールの正しい動作を確認する
イグニッションOFF。
すべての HVAC モジュールコネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 - 必要に応じて新しい端子/ピンを取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
HVACモジュールのコネクタと、以前に取り外したリアウィンドウのデフロスターシステムのコネクタを再接続します。コネクタが正しく装着され、固定されていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。サービス記事で問題が解決しない場合は、新しいHVACモジュールを取り付けてください。
参照：暖房、換気、空調（HVAC）制御モジュール（412-00 空調制御システム - 一般情報、取り外し、取り付け）。
いいえシステムは現在正常に動作しています。接続不良が原因である可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因を修復してください。

G9 BJB（バッテリージャンクションボックス）の正しい動作を確認する
BJB コネクタを検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 - 必要に応じて新しい端子/ピンを取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
BJBコネクタと、以前に取り外したその他のすべてのコネクタを再接続します。除霜システムコネクタが正しく取り付けられ、ロックされていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、FSA）を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。サービス記事で問題が解決しない場合は、新しいBJBを取り付けてください。
いいえシステムは現在正常に動作しています。接続不良が原因である可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因を修復してください。

精密テストH：除霜システムが自動的に停止しない

回路図とコネクタ情報については、電気図のセル 56 を参照してください。
通常の動作と故障

考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
BJB
H1 リアウィンドウデヒーター出力回路の電圧短絡チェック
イグニッションOFF。
切断: BJ S1035A。
イグニッションがオンになっています。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C1035A-2 地球

電圧はありますか？
はいチェーンを修理してください。
いいえ H2へ移動

H2 チェック BJB（バッテリージャンクションボックス）操作
イグニッションOFF。
BJB コネクタを検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 - 必要に応じて新しい端子/ピンを取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
BJBコネクタと、以前に取り外したその他のすべてのコネクタを再接続します。除霜システムコネクタが正しく取り付けられ、ロックされていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

精密テストI：すべてのウィンドウリフターが機能するわけではない

回路図とコネクタの詳細については、「電気回路図セル 100」を参照してください。
通常の動作と故障

考えられる情報源

自動スイッチ
運転席ドアの窓コントロールスイッチ
配線、端子、コネクタ
目視検査と予備チェック

BCM 25（30A）回路ブレーカーが正常であることを確認します。
I1 運転席ドアのウィンドウコントロールスイッチからすべてのウィンドウの動作を確認します
イグニッションがオンになっています。
運転席側のパワーウィンドウスイッチを使って各窓を操作してみます。

運転席ドアの窓制御スイッチで制御される窓はありますか?
はい動作しないウィンドウを診断するには、「症状チャート」に進みます。
いいえ I2へ進む

メインウィンドウコントロールスイッチのI2チェック電圧
イグニッションOFF。
切断: 運転席ドアパワーウィンドウコントロールスイッチ C535B。
イグニッションがオンになっています。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C535B-3 地球

電圧は11ボルト以上ですか?
はい I3へ進む
いいえ I4へ

I3 運転席ドア窓制御スイッチの接地回路が開いているか確認
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C535B-1 地球

I4 ウィンドウシステムのアースへのショートをチェック
切断：BCM 25（30A）回路ブレーカー。
BCM 25（30 A）回路ブレーカーの代わりにヒューズ付きジャンパーを取り付けます。
イグニッションがオンになっています。
運転席ドアのウィンドウコントロールスイッチと助手席ドアのウィンドウコントロールスイッチから、各ウィンドウを両方向に操作してみます。

テスト中にジャンパーヒューズが落ちましたか?
はい配線図マニュアルを参照して、ショートの原因を特定してください。回路を修理してください。
いいえヒューズジャンパーを取り付けた状態でパワーウィンドウが作動した場合は、新しい回路ブレーカーを取り付けてください。
ヒューズジャンパーを取り付けた状態でパワーウィンドウが作動しなかった場合は、I5に進んでください。

I5 ドライバードアウィンドウコントロールスイッチ電圧回路のオープンチェック
イグニッションOFF。
無効: BCM C2280C。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C535B-3 C2280C-3

抵抗は3オーム未満ですか?
はい I6へ
いいえチェーンを修理してください。

I6 BCM（ボディコントロールモジュール）の動作確認
BCM コネクタを検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
ピンが破損または曲がっている場合 - 必要に応じて新しい端子/ピンを取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
BCMコネクタと、以前に取り外したその他のウィンドウシステムコネクタを再接続します。コネクタが正しく固定され、ロックされていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に対応するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。サービス記事で問題が解決しない場合は、新しいBCMを取り付けてください。
参照：ボディコントロールモジュール（BCM）（419-10 多機能電子モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえシステムは現在正常に動作しています。接続不良が原因である可能性があります。コネクタや接触不良の根本原因を修復してください。

ピンテスト J: 1 つ以上の個別の除霜グリルワイヤーが機能していません

回路図とコネクタの詳細については、「電気回路図セル 100」を参照してください。
通常の動作と故障

物理的に損傷したデフロストグリッドワイヤーは修理可能です。詳細は、「ヒーター付きウィンドウグリルワイヤーの修理」（501-11 ガラス、フレーム、および機構、一般手順）
をご覧ください。詳細は、「ガラス、フレーム、および機構 - ワンタッチオープン運転席ウィンドウ搭載車両 - システム操作および構成部品の説明」（501-11 ガラス、フレーム、および機構、説明および操作）をご覧ください。

考えられる情報源

リアウィンドウメッシュ
この症状またはDTCに対する診断手順は提供されていません。参照: 診断方法 (100-00 一般情報、説明、および操作)。