サービスマニュアルエアバッグ作動インジケーターハリアー 80

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トヨタハリアーハイブリッド(MXUA85 MXUA80 A25A M20A)(ASU65W ASU60W 8AR 3ZR 2AR) エアバッグシステム / 説明と操作 - エアバッグとシートベルトプリテンショナーエアバッグシステム（SRS） - システム操作と構成部品の説明

システム操作

システム図 - エアバッグシステム（SRS）

要素説明
1 RCM
2 HS-CAN2
3 助手席ポジションセンサー
4 HS-CAN1
5 HS-CAN3
6 運転席シートベルトバックルセンサー
7 助手席シートベルトバックルセンサー
8 助手席側前面衝撃力センサー
9 助手席ドア衝撃力センサー
10 運転席ドア衝撃力センサー
11 運転席後部ピラーの衝撃力センサー
12 後部助手席ピラーの衝撃力センサー
13 イグニッションスイッチ
14 10億立方メートル
15 OSSM
16 運転席ポジションセンサー
17 APIM
18 ドライバー前面衝撃力センサー
19 GWM
20 IPC
21 ベクムブ

要素説明
1 助手席シートベルトプリテンショナー
2 アダプティブ助手席シートベルト荷重リミッター
3 10億立方メートル
4 2列目助手席側エアバッグ
5 運転席2列目サイドエアバッグ
6 助手席シートベルトテンショナー
7 運転席シートベルトテンショナー
8 運転席シートベルトプリテンショナー
9 助手席側エアカーテン
10 運転席側エアカーテン
11 助手席ニーエアバッグ
12 運転席ニーエアバッグ
13 助手席エアバッグキャニスターベント
14 助手席エアバッグ（ステージ1および2）
15 運転席エアバッグ（ステージ1および2）
16 RCM
17 助手席エアバッグ作動インジケーター（PAD）
18 助手席側エアバッグ
19 運転席側エアバッグ

ネットワークメッセージテーブル - エアバッグシステム (SRS)

ネットワーク入力モジュールメッセージ - RCM

ブロードキャストメッセージソースモジュールメッセージの目的
メールの確認 APIM SYNC® 911 Assist™の操作に使用します。エアバッグ展開後にeCall通知が発生するかどうかを示します。
点火状態 10億立方メートル RCM 自己診断中に特定の障害を特定します。
エアバッグ警告インジケーターの状態 IPC RCM のエアバッグ警告インジケータの状態を確認します。
OCS車両キャリブレーションデータ OSSM 正しい OCSM と RCM がインストールされていることを確認するために、比較のためにアプリケーション固有のデータを共有します。
OCS故障状態 OSSM OCS 障害が存在することを示します。
OCSセンサーデータ OSSM OCS センサーの読み取り値。
OKSシリアル番号 OSSM OSSM のシリアル番号。
リミットモジュールの電源状態ベクムブ BECMB 障害を RCM に報告します。
車両構成データ 10億立方メートル車両の構成データを確認します。
システム図 - 乗員分類システム (OCS)

要素説明
1 ベルト張力センサー（BTS）
2 OSSM
3 助手席シートベルトバックルセンサー
4 助手席エアバッグ（ステージ1および2）
5 RCM
6 PADインジケーター

ネットワークメッセージテーブル - エージェント分類システム (OCS)

ネットワークモジュールの入力メッセージ

ブロードキャストメッセージソースモジュールメッセージの目的
助手席シートベルトバックルの状態 RCM 助手席エアバッグの非作動状態を決定します。
RSMのシリアル番号 RCM RCM のシリアル番号。
システム図 - 拡張電源モジュール [BECMB]

要素説明
1 PADインジケーター
2 ベクムブ
3 PKM
4 10億立方メートル
5 RCM
6 OSSM

ネットワークメッセージテーブル - 拡張電源モジュール [BECMB]

ネットワーク入力モジュールメッセージ - BECMB

ブロードキャストメッセージソースモジュールメッセージの目的
点火状態 10億立方メートル SRS に電力を供給する適切なタイミングを決定します。
リモート起動ステータス 10億立方メートル SRS に電力を供給する適切なタイミングを決定します。
車の速度 PKM SRS に電力を供給する適切なタイミングを決定します。
追加の拘束システム

SRSはRCMによって制御され、RCMは様々な入力を継続的に監視しています。これらの入力が前面衝突、側面衝突、または横転衝突を示している場合、RCMは衝突の重大性とセンサー入力に応じて特定の構成部品を展開します。

衝突時に一部の展開装置が乗員全員に対して作動しなかった可能性がありますが、これは SRS に何らかの問題があることを意味するものではありません。

RCMは起動時にSRSシステム全体のセルフテストを実行します。起動時のセルフテストに加えて、RCMはすべてのSRS構成部品と回路が適切に動作しているかどうかを継続的に監視します。

エアバッグ警告インジケーター

エアバッグ警告インジケーター:

6秒間オンにしてからオフにすることで確認します。
IPC が RCM から受信するメッセージに応じて点滅または点灯します。
IPC が RCM からメッセージを受信していない場合に点灯します。
イグニッションがオンになると、IPCはエアバッグ警告インジケータを6秒間点灯させます。SRSに異常がない場合、エアバッグ警告インジケータは消灯し、消灯したままになります。SRSに異常がある場合は、エアバッグインジケータランプが点灯し、イグニッションサイクルが終了するまで点灯し続けます。RCMはHS-CANを介してIPCと通信します。IPCはRCMからのメッセージに基づいてエアバッグ警告インジケータを点灯させます。また、RCMとIPC間の通信がない場合にも、IPCはエアバッグ警告インジケータを点灯させます。

イベント通知信号

イベント通知機能は、SRSの作動や燃料カットオフ状態に関する情報を他の車両サブシステムに提供します。所定の閾値を超える衝撃が発生すると、RCMは専用回路を介してBCMに信号を送信します。

BCM は障害入力を受信すると、燃料遮断を開始して燃料システムを無効にします。

燃料システムを切断したら、次の手順に従って車両を再起動できます。

イグニッションをオンにして10秒間待ちます。
イグニッションをオフにしてください。
イグニッションをオンにします。
イグニッションをオフにしてください。
イグニッションをオンにします。
乗員分類システム（OCS）

OCS は助手席乗員の身長を分類し、この情報を RCM に送信します。

助手席に乗員または物体の重量がかかると、OCSブラダーに圧力が加わります。この圧力はチューブを介してOCSM内のOCS圧力センサーによって検出されます。OCSMは、助手席に乗員または物体が乗っている場合の重量に関する情報をHS-CAN2経由でRCMに送信します。RCMはこの情報に基づき、事故発生時に助手席エアバッグまたはサイドエアバッグを展開する必要があるかどうかを判断します。

OCSは、助手席ベルト「Belt-Minder®」の制御にも使用されます。Belt-Minder®の詳細については
、「シートベルトシステム - システムの動作と構成部品の説明」（501-20A シートベルトシステム、説明と動作）を参照してください。

助手席側のBelt-Minder®機能を無効または有効にするには、
「シートベルトモニターの無効化/有効化(413-01計器クラスター、メッセージセンターおよび警告チャイム、一般手順)」を参照してください。

助手席エアバッグ作動インジケーター（PAD）

RCMは、OCSMから提供されるネットワークメッセージに基づいて、直接有線接続を介してPADインジケーターを制御します。PADインジケーターは、助手席エアバッグが無効または有効になっていることを示すために点灯します。

RCM は PAD インジケーターを短時間点灯させてインジケーターがオンになっていることを確認し、助手席の乗員の PAD インジケーターが正常に機能していることを確認します。

次の表は、助手席乗員の身長に基づいた助手席エアバッグと PAD インジケーターの状態を示しています。

居住規模助手席シートベルトバックルの状態助手席エアバッグの状態 PADインジケーターのステータス
空の固定または固定解除欠陥品オフ：オン
オン：消灯
小さい固定または固定解除欠陥品オフ：オン
オン：消灯
大きい固定または固定解除含まれるもの OFF: 消灯
オン：オン
エアバッグ第2段階の展開を確認する

運転席側と助手席側のフロントエアバッグは2段階の展開となります。エアバッグが展開した後、第1段階は展開しているものの、第2段階は展開していない可能性があります。フロントエアバッグが展開した場合は、適切なエアバッグ廃棄手順に従ってフロントエアバッグを遠隔操作で展開し、両方の段階が展開していることを確認する必要があります。運転席側エアバッグおよび／または助手席側エアバッグの遠隔操作による展開については、
「発火装置の廃棄」（501-20B エアバッグシステム、一般手順）を参照してください。

SOS™緊急警報システム

SOS 衝突後警報システム™ は BCM によって制御されますが、RCM によって開始されます。

燃料噴射または燃料停止が発生すると、RCMはHS-CAN2（GWM経由）経由でBCMにメッセージを送信します。BCMは、解除されるまで方向指示器を点滅させ、ホーンを鳴らします（911 Assist™が作動している場合を除く）。システムは、衝突から10秒後にハザードスイッチを押すか、RKEトランスミッターのUNLOCKボタンまたはPANICボタンを押すか、図のようにイグニッションをオフにすることで解除できます。

イグニッションをオフにします。
イグニッションをオンにします。
イグニッションをオフにします。
イグニッションをオンにします。
BCM は衝突後にドアのロックを解除し、カーテシライトを点灯させます。

車両のUターン検知

RCM の内部センサーが車両のスピンを検出すると、BCM はハザード警告灯をアクティブ化し、スピンによりハザード警告灯がアクティブ化されたことを示すメッセージを IPC に表示します。

拡張電源モジュール [BECMB]

BECMBは、イグニッションがオンになると、RCMとOCSMにシステム電圧を供給します。さらに、BECMBは、車両が時速4 km（2.5 mph）を超える速度で走行中にイグニッションがオフになった場合でも、RCMとOCSMがオンのままになるように設計されています。

車両が時速4 km（2.5 mph）以上で走行中にイグニッションがオフになった場合、BECMBはRCMとOCSMの電源回路にシステム電圧を維持します。イグニッションがオフの状態で車速が閾値を下回ると、BECMBはRCMとOCSMの電源をオフにします。車速が再び閾値を超えた場合、BECMBはRCMとOCSMへの電源を再開しません。イグニッションが再びオンになるまで、RCMとOCSMはオフのままです。

車両がイグニッションオフの状態で駐車されている場合、BECMBはRCMとOCSMに電力を供給しません。イグニッションオフの状態で車両を始動した場合、BECMBはRCMとOCSMに電力を供給しません。

リモートスタート機能 (装備されている場合) を使用して車両を始動すると、イグニッション状態はオフになりますが、BECMB は RCM に電力を供給して衝突を検出し、必要に応じて燃料ポンプを停止します。

構成部品の説明

ベルト張力センサー（BTS）

ベルト張力センサー (BTS) は、助手席シートベルトバックルの一部である 3 線式ホール効果センサーであり、助手席シートベルトバックルとは別に修理することはできません。

クロックスプリング

クロックスプリングは、運転席エアバッグとRCM間の継続的な電気接続を提供します。コイル状のケーブルがクロックスプリングの中央に巻き付けられており、ステアリングホイールを回すと、クロックスプリングの2つの半分が回転し、内部のコイル状のケーブルの直径が伸縮します。

運転席エアバッグ

運転席エアバッグはデュアルステージエアバッグです。電流が流れると、車両の衝突の強度とセンサーの入力に応じて、2つの異なる速度のいずれかで展開します。

運転席ニーエアバッグ

運転席ニーエアバッグはステアリングコラムオープニングトリムパネルの一部であり、RCM から電流を受け取ると展開します。

拡張電源モジュール [BECMB]

BECMB は、HS-CAN1 入力とイグニッション入力に基づいて、RCM と OCSM にシステム電圧を供給します。

BECMBの交換にはPMIが必要です。PMIを実行するには、診断スキャナーの説明書を参照してください。

前面衝撃力センサー

フロント衝撃力センサーは加速度（Gレート）を測定し、RCMにハードワイヤード接続されています。フロント衝撃力センサーを正しく動作させるには、取り付け位置と向きが重要です。

乗員分類システム（OCS）

OCSは助手席のみに搭載されています。OCSは助手席の乗員の身長を分類します。

OCSは、シートクッションフォームとパンの間に取り付けられたシリコンゲル充填ブラダー、シートフレームに取り付けられたOCSM、そしてOCSMに組み込まれた圧力センサーで構成されています。助手席に乗員または物体の体重がかかると、OCSブラダーに圧力がかかります。圧力はチューブを介して伝達され、OCS圧力センサーとOCSMによって検知されます。OCSブラダーシステム構成部品（ブラダー、チューブ、圧力センサー内蔵OCSM）はアセンブリとして整備され、OCSブラダーシステムはシートクッションおよびヒーター付きシートマット（該当する場合）とセットで整備されます。

OCSMの交換にはPMIが必要です。PMIを実行するには、診断スキャナーの説明書を参照してください。

助手席エアバッグ

助手席エアバッグは、車両の衝撃の強さとセンサー入力に応じて 2 つの異なる速度のいずれかで展開する 2 段階エアバッグです。

助手席エアバッグキャニスターベント

助手席エアバッグキャニスターベントは、助手席エアバッグの一部である展開装置です。キャニスターベントは、助手席エアバッグの膨張速度と収縮速度を制御します。キャニスターベントは助手席エアバッグとは別個に修理することはできません。

助手席エアバッグ作動インジケーター（PAD）

PAD インジケーターは、RCM にハードワイヤードされた LED です。

拘束制御モジュール（RCM）

注：この車両には、911 Assist™オプションを含むSYNC®が装備されている場合があります。この機能の詳細については、オーナーズマニュアルをご覧ください。

RCM は、さまざまなセンサーからの入力データを監視し、このデータを使用してイベント通知機能やエアバッグ展開などの SRS 出力を制御します。

RCMにはバックアップ電源が搭載されています。この機能は、点火回路が遮断された場合にエアバッグを展開するのに十分なバックアップ電力を供給します。衝突時に電源が失われたり損傷したりした場合、バックアップ電源は電源またはアースが切断されてから約1分後に蓄えられたエネルギーを使い果たします。RCMから電源が取り外された場合。

RCMを交換する場合は、PMIが必要です。PMIを実行するには、診断スキャナーの説明書を参照してください。

シートベルトバックルセンサー

シートベルトバックルには、シートベルトバックルと一緒にメンテナンスされるホールセンサーが組み込まれています。

シート位置センサー

シート位置センサーは、ホール効果センサーで、シートトラックに沿ったシートの位置を示します。このセンサーは、トラック上のシャントブラケットの存在を検出し、シートが調整範囲の特定のポイントを超えたことを示します。

サイドエアーバックセンサー - フロントドア

フロントドア側面衝突センサーは、ドア内の空気圧を監視して側面衝突を検知します。RCMにしっかりと接続されています。フロントドア側面衝突センサーの適切な動作には、取り付け位置と向きが重要です。

サイドエアーバックセンサー - 2列目

2列目側面衝突センサーは加速度（Gレート）を測定し、RCMにしっかりと固定されています。2列目側面衝突センサーの正しい動作には、取り付け位置と向きが重要です。

後部座席サイドエアバッグ（装備されている場合）

後部座席サイドエアバッグは、乗員の胴体を保護するために設計されたシングルステージエアバッグです。電流を受けて展開し、後部座席の外側に取り付けられています。

後部座席のサイドエアバッグの有無は、後部座席の背もたれの外側の縫い目に「AIRBAG」と書かれた小さな布タグが付いていることと、サイドエアバッグの配線が後部座席の背もたれの外側に通じていることで確認できます。後部座席のサイドエアバッグの配線を確認するには、後部座席の背もたれを前方に倒したり、背もたれを倒したりする必要がある場合があります。

シートベルトアンカーとプリテンショナー

シートベルトアンカープリテンショナーは、シートベルトを締めていない状態でもたるみを解消する点火装置です。前列外側シートベルトアセンブリに1つずつ装備されており、単独でのメンテナンスはできません。

プリテンショナー診断トラブルコード (DTC) を診断するには、
「エアバッグシステム (SRS) (501-20B エアバッグシステム、診断およびテスト)」を参照してください。

シートベルトテンショナーとアダプティブロードリミッター

助手席シートベルトテンショナーには、アダプティブロードリミッティング機能が装備されており、シートベルトプリテンショナーバックルと連動して、事故発生時に助手席シートベルトの張力を制御し、乗員の安全を確保します。助手席シートベルトリトラクターは、シートベルトロードリミッターとも呼ばれます。

シートベルトプリテンショナーの動作に関する質問については、
「シートベルトシステム (501-20A シートベルトシステム、診断およびテスト)」を参照してください。

シートベルトリトラクターとプリテンショナー

シートベルトテンショナーとプリテンショナーは、シートベルト展開時にシートベルトのたるみを解消する火工品です。リトラクターとプリテンショナーは、フロントサイドシートベルトアセンブリと同時に整備されます。

サイドカーテンエアバッグ

サイドカーテンエアバッグは、側面衝突時に車両の乗員の頭部と上半身を保護するように設計されたシングルステージエアバッグです。

サイドエアバッグ

サイドエアバッグは、乗員の胴体を保護するために設計されたシングルステージエアバッグです。電流を受けて展開し、各前席の外側に取り付けられています。サイドエアカーテンと連動して作動します。