サービスマニュアル フロントサブフレーム交換 プレリュード BB5
ホンダ プレリュード BB5 BB6 BB7 BB8 ユニボディ、サブフレーム、マウントシステム / 取り外しと取り付け - フロントサブフレーム
特殊工具/一般機器
タイロッドエンドリムーバー
トランスミッションジャック
材料
名前 仕様
モータークラフト® 金属ブレーキパーツクリーナー
PM-4-A、PM-4-B、APM-4-C -
取り外し
注意: バッテリーのアース ケーブルはいつでも取り外してください。ステアリング ギアの修理やステアリング ギアの内部部品の損傷により、電源リレーが故障し、ステアリング ギアの交換が必要になる場合があります。
バッテリーのアースケーブルを外します。
「バッテリーの取り外しと接続」(414-01 バッテリー、取り付けとケーブル、一般手順)を参照してください。
ステアリングホイールは真っ直ぐな位置にあります。
警告:ステアリングコラムシャフトボルトは再使用しないでください。ファスナーの破損やステアリングコラムシャフトの脱落、紛失につながる可能性があります。この指示に従わない場合、乗員に重傷を負わせる恐れがあります。
ステアリングコラムシャフトカップリングボルトを取り外して廃棄し、カップリングをステアリングシャフトから分離します。
ホイールとタイヤを取り外します。
参照:ホイールとタイヤ(204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け)。
フェンダースプラッシュガードを取り外します。
参照:フェンダースプラッシュガード(501-02 フロントボディパネル、取り外しと取り付け)
ボルトとアンダーボディガードを取り外します。
底部の留め具と保護カバーを取り外します。
底部の留め具と保護カバーを取り外します。
フロントバンパーカバーを取り外します。
参照:フロントバンパーカバー(501-19 バンパー、取り外しと取り付け)。
サブフレームサポートブラケットのボルトを外します。
両側とも
ボルトを外して廃棄し、フロントアウターサイドメンバーを取り外します。
注意: スタビライザー バー リンクは、分離トルクが低い低摩擦ボール ジョイントを使用して設計されています。
注意: スタビライザー バー リンク ナットを取り外したり取り付けたりするときにボール スタッドが回転しないようにするには、六角ロック機能を使用してください。
両側とも。
下部スタビライザーバーリンクナットを取り外して廃棄し、スタビライザーバーリンクを脇に置きます。
注意: 外側のタイロッド エンドをステアリング ナックルから取り外すときにハンマーを使用しないでください。ステアリング ナックルが損傷する可能性があります。
注意: タイロッドセパレーターを取り付ける際は、タイロッドエンドの外側ブーツが損傷する恐れがあるので注意してください。
両側とも。
タイロッドエンドナットを外して廃棄し、タイロッドエンドをステアリングナックルから分離します。
一般的な工具(タイロッドエンドプーラー)を使用してください。
注意:ステアリングナックルの隙間を開けて下部ボールジョイントをステアリングナックルアセンブリから取り外す際、バールを使用しないでください。ステアリングナックルアセンブリが損傷する可能性があります。
注意:ボールジョイントとステアリングナックルの間にバールやスペーサーを使用しないでください。ボールジョイントやボールジョイントが損傷すると、シールが破損する可能性があります。バールは、ロアアームハウジングの穴に挿入してから使用してください。
注意: ロアアームとホイールを解放する際は、ナックルが元の位置に戻って回転したり、ボールジョイントシールが損傷する恐れがあるので注意してください。
両側とも。
ボールジョイントのピンチボルトとナットを取り外して廃棄し、ボールジョイントをステアリングナックルから分離します。
注意:排気フレキシブルパイプを曲げたり、ねじったりしないでください。指示に従わないと、排気フレキシブルパイプが損傷する可能性があります。
フレキシブル排気管を固定します。
排気管支持ブラケットのボルトを外します。
注: 表示は 2.0L GTDI ですが、他も同様です。
ロールリミッターボルトを取り外して廃棄します。
そうであれば、
配線ハーネス リテーナーを外します。
そうであれば、
配線ハーネス リテーナーを外します。
フロントサブフレームの下にトランスミッションジャックを設置します。
一般的な装備であるトランスミッションジャックを使用します。
注: 背面の取り付け位置を示します。
両側に、
インデックスを使用してサブフレームをボディにマークします。
注: 前面の取り付け位置を示します。
両側に、
インデックスを使用してサブフレームをボディにマークします。
リアサブフレームのボルトを取り外して廃棄します。
ボルトを取り外して廃棄し、サブフレーム ブラケットを取り外します。
両側。
フロントサブフレームのボルトを取り外して廃棄します。
注意: 構成部品が結合されていないことを確認してください。
サブフレームを下げます。
共通部品(トランスミッションジャック)を使用します。
注意: ステアリング コラム フロア シールは使い捨てシールであり、フロント サブフレームを下げたり車両から分離したりするたびに交換する必要があります。
注意: 取り外す前に構成部品の位置に注意してください。
ステアリングコラムフロアシールを取り外して廃棄します。
インストール
注意: ステアリング コラム フロア シールの取り付け面は、再取り付け前に溶剤で洗浄する必要があります。
再取り付け前に、ステアリングコラムフロアシールの取り付け面を清掃し、点検してください。
材質:Motorcraft®メタルブレーキパーツクリーナー。/ PM-4-A、PM-4-B、APM-4-S
注意: フロアシールリップがステアリングギアのリテーナーに完全に巻き付いていることを確認してください。
新しいステアリングコラムフロアシールを取り付けます。
サブフレームを少し持ち上げて車体に取り付けます。
一般的な装備(トランスミッションジャッキ)を使用してください。
両側とも、
新しいフロントサブフレームのボルトを手で締めます。
サブフレーム ブラケットと新しいリア サブフレーム ボルトを取り付け、手で締めます。
新しいサブフレーム ブラケット ボルトを手で締めます。
注: 背面の取り付け位置を示します。
両側。
取り外しの際に付けたマークを合わせます。
注: 前面の取り付け位置を示します。
両側。
取り外しの際に付けたマークを合わせます。
両側。
フロントサブフレームのボルトを締めます。
トルク:85フィートポンド(115 Nm)
ボルトを締めます。
トルク:
ステージ1:159フィートポンド(215 Nm)
ステージ2:120°
ボルトを締めます。
トルク:46フィートポンド(63 Nm)
そうであれば、
ハーネス リテーナーを所定の位置にカチッとはめ込みます。
そうであれば、
ハーネス リテーナーを所定の位置にカチッとはめ込みます。
注: 表示は 2.0L GTDI ですが、他も同様です。
新しいロールストップボルトを取り付けます。
トルク:129フィートポンド(175 Nm)
排気管支持ブラケットボルトを取り付けます。
トルク:18フィートポンド(25 Nm)
フレキシブル排気管サポートを外します。
両側とも。
下部のボールジョイントをステアリングナックルに接続し、新しいピンチボルトとボールジョイントナットを取り付けます。
トルク:66フィートポンド(90 Nm)
注意: 構成部品が回転しないようにするには、六角ロック機能を使用してください。
両側とも。
タイロッドエンドをステアリングナックルに接続し、新しいタイロッドエンドナットを取り付けます。
トルク:35フィートポンド(48 Nm)
注意: 構成部品が回転しないようにするには、六角ロック機能を使用してください。
両側。
スタビライザーバーリンクの位置を調整し、新しいスタビライザーバーリンク下部ナットを取り付けます。
トルク:85フィートポンド(115 Nm)
両側。
新しいボルトでフロントアウターサイドメンバーを取り付けます。
トルク:30フィートポンド(40 Nm)
サブフレームサポートブラケットボルトを取り付けます。
トルク:22フィートポンド(30 Nm)
フロントバンパーカバーを取り付けます。
参照:フロントバンパーカバー(501-19 バンパー、取り外しと取り付け)。
スキッドプレートとリテーナーを取り付けます。
トルク:22フィートポンド(2.5 Nm)
アンダーボディガードとリテーナーを取り付けます。
トルク:22フィートポンド(2.5 Nm)
ステアリングシャフトカップリングの位置を調整し、新しいステアリングシャフトカップリングボルトを取り付けます。
トルク:46フィートポンド(63 Nm)
保持装置を取り外します。
スキッドプレートとリテーナーを取り付けます。
トルク:13フィートポンド(1.5 Nm)
フェンダースプラッシュガードを取り付けます。
参照:フェンダースプラッシュガード(501-02 フロントボディパネル、取り外しと取り付け)。
ホイールとタイヤを取り付けます。
参照:ホイールとタイヤ(204-04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け)。
バッテリーのアースケーブルを接続します。
「バッテリーの取り外しと接続」(414-01 バッテリー、取り付けとケーブル、一般手順)を参照してください。
フロントトーを点検し、必要に応じて調整してください。
参照:「フロントトー調整」(204-00 サスペンションシステム - 一般情報、一般手順)























