サービスマニュアル Aピラー外側パネル補強クラリティ ZC5

z-space.tech

ホンダクラリティ PHEV ZC5 LEB サイドパネル板金修理 / 取り外しと取り付け - Aピラー外側パネルセクションと補強

特殊工具/一般機器

抵抗スポット溶接装置
球面カッター
熱風ガン
ドリル8mm
MIG/MAG溶接装置
スポット溶接ドリル
ペンチ
材料

名前仕様
金属接着用接着剤
TA-1、TA-1-B、3M™ 08115、LORD Fusor® 108B、Henkel Teroson EP 5055 -

3M™ フレキシブルフォームリペア 08463、LORD Fusor® 121 -
取り外し

警告：衝突事故で損傷した電気自動車は、高電圧安全システムが機能不全に陥り、高電圧感電の危険性を秘めている可能性があります。高電圧保護手袋やブーツなどの適切な個人用保護具（PPE）を着用し、慎重に作業してください。時計や指輪などの金属製の宝飾品はすべて外してください。フォード緊急対応車両マニュアルの指示に従って、高電圧システムを遮断してください。これらの指示に従わない場合、重傷または死亡事故につながる可能性があります。

注意：BEV、HEV、PHEVには高電圧バッテリーが搭載されています。高電圧バッテリー付近で切断や溶接を行う際は、損傷を防ぐため、必ずバッテリーを取り外してください。

注: 左側 (L) を示していますが、右側 (R) も同様です。

注意： Aピラーレインフォースメントはボロン鋼製で、分離できません。工場出荷時の継ぎ目部分で交換する必要があります。

警告：本マニュアルに記載されているサービス手順を開始する前に、セクション100-00「一般情報」に記載されている健康と安全に関する警告を参照してください。この指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

参照：健康と安全に関する注意事項（100-00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項 - 概要（100-00 一般情報、説明および操作）
SRSの電源を切ってください。
「エアバッグシステム（SRS）の電源を切る」（501-20B エアバッグシステム、一般手順）を参照してください。
フェンダーとスプラッシュガードを取り外します。
フェンダー（501-02 フロントボディパネル、取り外しと取り付け）を参照してください。
フェンダースプラッシュガード（501-02 フロントボディパネル、取り外しと取り付け）を参照してください。
溶接部と翼ブラケットを取り外します。
一般的な工具（スポット溶接ドリルなど）を使用します。

ボルトを外します。

溶接部とガセットを取り外しします。
一般的な工具（スポット溶接ドリル
、ボールカッターなど）を使用します。

Aピラー外側パネルを取り外します。
参照：Aピラー外側パネル（501-29 サイドパネル板金修理、取り外し、取り付け）。
フロントストラット下部補強ボルトを取り外します。

溶接部とAピラー上部の補強材を取り外します。
一般的な工具（スポット溶接ドリルなど）を使用します。

溶接部を取り外しします。
一般的な工具（スポット溶接ドリルなど）を使用します。

溶接部と下部フロントピラー補強材を取り外します。
汎用工具（スポット溶接ドリルなど）を使用します。
汎用工具（ヘアドライヤーなど）を使用します。

インストール

注意：バッテリー電気自動車（BEV）、ハイブリッド電気自動車（HEV）、またはプラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）の高電圧バッテリーは、高温の影響を受け、損傷する可能性があります。一部のボディショップの塗装ブースでは、温度が60℃（140°F）を超える場合があります。そのため、塗装中は、塗装ブースの温度を60℃（140°F）以下に設定し、焼き付け時間を45分以内にしてください。温度が60℃（140°F）を超える場合、または焼き付け時間が45分を超える場合は、高電圧バッテリーを車両から取り外してから塗装ブースに設置する必要があります。

注意: 塗装の硬化温度が 60°C (140°F) を超える場合は、プラグイン車両の充電ポートインジケーターリングを取り外す必要があります。

注：工場溶接は、抵抗溶接または金属活性ガス（MAG）溶接に置き換えることができます。抵抗溶接は、元の溶接箇所の真上に配置することはできません。元の溶接箇所に隣接し、工場溶接と数量が一致している必要があります。金属活性ガス（MAG）プラグ溶接は、位置と数量の両方が工場溶接と一致する必要があります。

注: 左側 (L) を示していますが、右側 (R) も同様です。

参照：健康と安全に関する注意事項（100-00 一般情報、説明および操作）
参照：高電圧システムに関する健康と安全に関する注意事項 - 概要（100-00 一般情報、説明および操作）
プラグ溶接用の穴を開けます。
一般的な工具（8mmドリル）を使用してください。

プラグ溶接用の穴を開けます。
一般的な工具（8mmドリル）を使用してください。

接着剤を塗布します。
材質：金属系接着剤／TA-1、TA-1-B、3M™ 08115、LORD Fusor® 108B、Henkel Teroson EP 5055

下部Aピラー補強材を取り付け、適切な位置に固定し、クランプで固定し、溶接します。
一般的な工具（ロッキングプライヤー）を使用します
。基本的な工具（抵抗スポット溶接機）を使用します。

溶接をセットアップします。
一般的な機器を使用します：MIG/MAG溶接機

上部Aピラー補強材を取り付け、適切な位置に固定し、クランプで固定し、溶接します。
一般的な工具：ロッキングプライヤー、
基本的な工具：抵抗スポット溶接機、
一般的な工具：MIG/MAG溶接機を使用します。

標準的な金属仕上げ技術を使用して、必要に応じてすべての溶接金属を仕上げます。
ボルトを取り付けます。
トルク：35フィートポンド（47 Nm）

取り外しの際にマーキングした箇所にNVHフォームシーラントを塗布します。
材質：フレキシブルフォームリペア / 3M™ 08463、LORD Fusor® 121

プラグ溶接用の穴を開けます。
一般的な工具（8mmドリル）を使用してください。

フェンダーエプロンブラケットを取り付け、位置を調整し、締め付けます。
一般的な工具（ロッキングプライヤーなど）を使用してください。

溶接の準備。
抵抗スポット溶接機などの基本的な機器を使用します。

溶接をセットアップします。
一般的な機器を使用します：MIG/MAG溶接機

ボルトを取り付けます。
トルク：35フィートポンド（47 Nm）

Aピラー外側パネルを取り付けます。
参照：Aピラー外側パネル（501-29 サイドパネル板金の修理、取り外し、取り付け）。
腐食防止対策を講じてください。
参照：腐食防止（501-25 ボディ修理 - 一般情報、一般手順）。
SRSをリセットします。
「エアバッグシステム（SRS）の改造」（501-20B エアバッグシステム、一般手順）を参照してください。