サービスマニュアル エンジンコード情報プレート エリシオン RR6

ホンダ エリシオン プレステージ RR6 RR5 RR2 RR1 K24A J35A ダブルオーバーヘッドカムシャフト シリンダーあたり4つのバルブ SFI 複合吸気マニホールド
アルミシリンダーヘッド アルミシリンダーブロック
コイルオンスパークプラグ付き電子点火システム 4つの点火コイル
エンジン識別

新しい部品が必要になったときやエンジンのキャリブレーションを確認するときは、必ずこれらのラベルを参照してください。エンジン部品は、CID（立方インチ排気量）ファミリー内でも異なることがよくあります。識別コードを確認することで、正しい部品を確実に入手できます。これらのコードには、日付、オプション装備、改造に関するすべての関連情報が含まれています。

エンジンコード情報プレート

バルブ カバーの前面にあるエンジン コード情報プレートには、次の内容が記載されています。

要素 説明
1 エンジン部品番号
2 チワワモーター工場
3 エンジン容量
4 バーコード
5 最新号
6 エンジン製造日（YYMMDD）
7 植物変更ライン
8 バーコード

エンジンシリンダー識別

システム操作

潤滑システム

エンジン潤滑システムは次のように機能します。

オイルは、オイルポンプスクリーンカバーとオイルパン内のチューブを通してオイルポンプに吸い込まれます。
オイルはシリンダーブロックの左前側にあるオイルフィルターを通して送り込まれます。
オイルはメインギャラリーに入り、クランクシャフトのメインジャーナルとシリンダーヘッドに分配されます。
メインジャーナルからクランクシャフトの貫通穴を通してオイルが送り出され、コネクティングロッドベアリングを潤滑します。クランクシャフトメインベアリングとコネクティングロッドベアリングから漏れたオイルは、半径方向外側に向けられ、シリンダー壁、そしてコネクティングロッド、ピストン、ピストンリングアセンブリ全体を冷却・潤滑します。
バルブ機構

バルブ トレインは、バルブの上にある機械式カムシャフト カムの真上に配置された直動式機械式カムシャフト (DAMB) カムを使用します。

吸気システム

iVCTシステムは、吸気バルブの可変閉弁を可能にし、全負荷時の燃焼を最適化し、出力と低速トルク（トルクカーブの拡大）を向上させます。また、オーバーラップも可能とすることで、燃費と排出ガス性能を向上させ、コールドスタート時の最適化と排出ガスの改善を実現します。