サービスマニュアル冷却水 LLC交換方法クリッパートラック

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ニッサンクリッパートラック(DR16T R06A) 空テスターと冷却システムフィラー
除湿

注意：冷却液は、再利用するために適切な清潔な容器に回収する必要があります。冷却液が汚染されている場合は、リサイクルまたは適切に廃棄してください。汚染された冷却液を使用すると、エンジンまたは冷却システム部品に損傷を与える可能性があります。

注意：正しい冷却剤を使用してください。種類の異なる冷却剤を混ぜないでください。異なる種類の冷却剤を混ぜると、冷却剤の耐腐食性が低下し、エンジンや冷却システムに損傷を与える可能性があります。この車両に適した冷却剤については、仕様をご覧ください。

注意：冷却システムには必ずメーカー指定の冷却液を充填してください。指定以外の冷却液を使用した場合は、冷却システムを化学的にフラッシングしてください。「冷却システムのフラッシング」を参照してください。これらの指示に従わないと、エンジンまたは冷却システムが損傷する可能性があります。

注：通常の運転中に、エンジン冷却液の色が変わることがあります。エンジン冷却液が清潔で汚染されていない限り、この色の変化はエンジン冷却液の品質低下を示すものではなく、エンジン冷却液の排出、システムのフラッシング、またはエンジン冷却液の交換は必要ありません。

注意：車両のエンジンでは、冷却水容量の80%未満しか回復できません。汚れ、錆、または汚染された冷却水は交換が必要です。

注意: 冷却システムの圧力を解放するときは、冷却液膨張タンクのキャップを厚い布で覆ってください。

圧力解放キャップを取り外します。

車両をリフトのニュートラル位置に置きます。
参照：ジャッキアップとリフト - 概要（100-02 ジャッキアップとリフト、説明と操作）
ファスナーと車体下部の保護を取り外します。

警告: 漏れた液体を回収する準備をしてください。

ホースを使用して冷却液を排出します。
ラジエーターのドレンコックを開き、エンジン冷却液を適切な清潔な容器に排出します。
一般的な器具（液体容器など）を使用してください。

充填

真空充填剤による冷却システムの充填とエア抜き

注意：正しい冷却剤を使用してください。種類の異なる冷却剤を混ぜて使用しないでください。異なる種類の冷却剤を混ぜると、冷却剤の腐食防止効果が低下し、エンジンや冷却システムに損傷を与える可能性があります。この車両に指定されている正しい冷却剤については、仕様をご覧ください。

注意：エンジン冷却液は、エンジンおよび冷却システム部品の沸騰防止、腐食防止、凍結防止、そして冷却効率の向上に役立ちます。これらの保護効果を得るには、脱ガスボトル内のエンジン冷却液の濃度とレベルを適切な状態に維持してください。

注意：アルコール、メタノール、塩水、またはアルコールやメタノール不凍液を混ぜたエンジン冷却液を加えないでください。過熱や凍結によりエンジンが損傷する可能性があります。

注意: 車両モーターカンパニーでは、フォードが承認したリサイクルプロセスがまだ利用できないため、リサイクルされたエンジンクーラントの使用を推奨していません。

エンジン冷却剤を追加または補充する場合:
車内の冷却水濃度を測定します。
専用サービスツール「ROB75240 冷却水/バッテリー屈折計（華氏）」を使用してください。
極端に暑いまたは寒い運転条件下での車両の動作サイクルに基づいて、必要な濃度を決定します。
次のように冷却剤を追加、補充、または調整します。
参照: 仕様 (303-03C エンジン冷却、仕様)。
ラジエーターのドレンコックを閉じます。

エンジン下部の保護具とリテーナーを取り付けます。

冷却システム真空充填装置を取り付け、メーカーの指示に従って冷却システムへの充填を行ってください。
詳細は仕様（303-03C エンジン冷却、仕様）を参照してください。
共通の機器（冷却システム真空試験装置および充填装置）を使用してください。
ガス抜きシリンダーを MAX FILL マークまで充填します。
ガス抜きシリンダーのキャップをストッパーに当たるまで取り付けます。
イグニッションをRUNの位置に回します。
ギアボックスをPARKにします。
空調システムをオフにします。
冷却システム充填モードに入ります。
ブレーキペダルを10秒間押して放します。
ブレーキペダルを10秒間押して放します。
アクセルペダルを10秒間100%まで踏み込みます。
アクセルペダルを100%で1分間保持します。冷却水ポンプは100%で作動し、エンジンは2000rpmで回転します。
冷却水のレベルを確認し、ガス抜きボトルのMAXマークまで補充してください。サーモスタットが開いているか確認してください。サーモスタットが開いている場合、ラジエーター下部のホースが熱くなります。
アクセルペダルを100%で5分間保持します。冷却水ポンプは100%で作動し、エンジンは2000rpmで回転します。
冷却水のレベルを確認し、ガス抜きボトルのMAXマークまで補充してください。サーモスタットが開いているか確認してください。サーモスタットが開いている場合、ラジエーター下部のホースが熱くなります。
サーモスタットが開くまで手順 13 と 14 を繰り返します。
アクセルペダルを100%で1分間保持します。冷却水ポンプは100%で作動し、エンジンは2000rpmで回転します。
警告：冷却システムを開ける前に、必ずエンジンが冷えるのを待ってください。エンジン作動中、または冷却システムが高温になっている間は、冷却水圧力リリーフキャップを外さないでください。冷却システムは加圧されているため、キャップを少し緩めると蒸気や高温の液体が噴出する可能性があります。これらの指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。

ガス抜きボトル内のエンジン冷却液レベルを確認し、必要に応じてガス抜きボトルの MAX FILL ラインの上限まで充填します。
圧力解放キャップを取り付けます。

冷却システムの真空充填器なしでの空気の充填と排出

エンジン冷却液がヒーター入口から流れ出るまで、ガス抜きボトルに冷却液を充填します。
エンジン下部の保護具とリテーナーを取り付けます。

ガス抜きシリンダーを MAX FILL マークまで充填します。
ガス抜きシリンダーのキャップをストッパーに当たるまで取り付けます。
イグニッションをRUNの位置に回します。
ギアボックスをPARKにします。
空調システムをオフにします。
冷却システム充填モードに入ります。
ブレーキペダルを10秒間押して放します。
ブレーキペダルを10秒間押して放します。
アクセルペダルを10秒間100%まで踏み込みます。
アクセルペダルを100%で1分間保持します。冷却水ポンプは100%で作動し、エンジンは2000rpmで回転します。
冷却水のレベルを確認し、ガス抜きボトルのMAXマークまで補充してください。サーモスタットが開いているか確認してください。サーモスタットが開いている場合、ラジエーター下部のホースが熱くなります。
アクセルペダルを100%で5分間保持します。冷却水ポンプは100%で作動し、エンジンは2000rpmで回転します。
冷却水のレベルを確認し、ガス抜きボトルのMAXマークまで補充してください。サーモスタットが開いているか確認してください。サーモスタットが開いている場合、ラジエーター下部のホースが熱くなります。
サーモスタットが開くまで手順 31 と 32 を繰り返します。
アクセルペダルを100%で1分間保持します。冷却水ポンプは100%で作動し、エンジンは2000rpmで回転します。
警告：冷却システムを開ける前に、必ずエンジンが冷えるのを待ってください。エンジン作動中、または冷却システムが高温になっている間は、冷却水圧力リリーフキャップを外さないでください。冷却システムは加圧されているため、キャップを少し緩めると蒸気や高温の液体が噴出する可能性があります。これらの指示に従わない場合、重傷を負う可能性があります。