サービスマニュアル死角警告表示器診断ローレル GC35 GC34

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ニッサンローレル GC35 GC34 HCC33 RB25DET RB20DET 診断方法（100-00 一般情報、説明、および操作）

モジュール故障コード説明アクション
DDM B118K:11 左死角警告表示器：アースへのショートピンポイントテストFへGO
DDM B118K:15 左死角警告インジケーター：バッテリーへのショートまたはオープン正確なテストDに進む
DDM B118K:15 左死角警告インジケーター：バッテリーへのショートまたはオープンピンポイントテストFへGO
デイビッド・ピーエム B118D:11 右ブラインドスポットインジケーター：アースへのショートピンポイントテストFへGO
デイビッド・ピーエム B118D: 15 右ブラインドスポットインジケーター：バッテリーへのショートまたはオープン正確なテストDに進む
デイビッド・ピーエム B118D: 15 右ブラインドスポットインジケーター：バッテリーへのショートまたはオープンピンポイントテストFへGO
ソドル B11D6:11 ドライバーディスプレイ警告LEDがアースにショートスポットテストEへ進む
ソドル B11D6:15 ドライバーディスプレイLED警告: バッテリーへのショートまたはオープンスポットテストCへ進む
ソドル B11D6:15 ドライバーディスプレイLED警告: バッテリーへのショートまたはオープンスポットテストEへ進む
ソドル U0100:00 ECM/PCM 'A' との通信が失われました: サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドル U0101:00 TCMとの連絡が途絶えました: サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドル U0121:00 アンチロックブレーキシステム（ABS）制御モジュール「A」との通信が失われました：サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドル U0140:00 ボディコントロールモジュールとの通信が失われました: サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドル U0146:00 シリアルデータゲートウェイ「A」との接続が失われました：サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドル U0151:00 セキュリティ制御モジュールとの通信が失われました: サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドル U0155:00 インストルメントクラスターコントロールモジュール（IPC）との通信が失われました：サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドル U0199:00 「ドア制御モジュールA」との通信が失われました: サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドル U0232:00 側方障害物検知制御モジュール「A」との通信が途絶えました: サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドル U0232:87 側方障害物検知制御モジュール「A」との通信が失われました: メッセージなし正確なテスト J に進む
ソドル U0401:86 ECM/PCM Aから無効なデータを受信しました: 無効な信号正確なK検定に進む
ソドル U0402:86 TCMから無効なデータを受信しました: 無効な信号正確なK検定に進む
ソドル U0415:86 アンチロックブレーキシステム（ABS）制御モジュール「A」から無効なデータを受信しました：無効な信号正確なK検定に進む
ソドル U049A:86 「ドア制御モジュールA」から無効なデータを受信しました: 無効な信号正確なK検定に進む
ソドル U0533:62 側方障害物検知制御モジュール「A」から受信したデータが正しくありません：信号比較エラー GO to Lスポットテスト
ソドル U2100:00 初期設定が完了していません: サブタイプ情報がありません正確なテストMに進む
ソドル U2101:00 制御モジュールの構成に互換性がありません: サブタイプ情報がありません正確なテストMに進む
ソドル U2300:55 中央構成: 未構成正確なテストMに進む
ソドル U3000:44 制御モジュール: データメモリ障害正確なテストNに進む
ソドル U3000:45 制御モジュール: プログラムメモリ障害正確なテストNに進む
ソドル U3000:46 制御モジュール: キャリブレーション/パラメータメモリエラー正確なテストNに進む
ソドル U3000:49 制御モジュール：内部電子故障正確なテストNに進む
ソドル U3002:62 車両識別番号: 信号比較エラー正確なテストMに進む
ソドラー B11D6:11 ドライバーディスプレイ警告LEDがアースにショートスポットテストEへ進む
ソドラー B11D6:15 ドライバーディスプレイLED警告: バッテリーへのショートまたはオープンスポットテストCへ進む
ソドラー B11D6:15 ドライバーディスプレイLED警告: バッテリーへのショートまたはオープンスポットテストEへ進む
ソドラー U0100:00 ECM/PCM 'A' との通信が失われました: サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドラー U0101:00 TCMとの連絡が途絶えました: サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドラー U0121:00 アンチロックブレーキシステム（ABS）制御モジュール「A」との通信が失われました：サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドラー U0140:00 ボディコントロールモジュールとの通信が失われました: サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドラー U0146:00 シリアルデータゲートウェイ「A」との接続が失われました：サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドラー U0151:00 セキュリティ制御モジュールとの通信が失われました: サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドラー U0155:00 インストルメントクラスターコントロールモジュール（IPC）との通信が失われました：サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドラー U0200:00 「ドア制御モジュールB」との通信が失われました: サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドラー U0233:00 側方障害物検知制御モジュール「B」との通信が途絶えました: サブタイプ情報なしスポットテストIへ進む
ソドラー U0233:87 側方障害物検知制御モジュール「B」との通信が失われました: メッセージなし正確なテスト J に進む
ソドラー U0401:86 ECM/PCM Aから無効なデータを受信しました: 無効な信号正確なK検定に進む
ソドラー U0402:86 TCMから無効なデータを受信しました: 無効な信号正確なK検定に進む
ソドラー U0415:86 アンチロックブレーキシステム（ABS）制御モジュール「A」から無効なデータを受信しました：無効な信号正確なK検定に進む
ソドラー U0501:86 「ドア制御モジュールB」から無効なデータを受信しました: 無効な信号正確なK検定に進む
ソドラー U0534:62 側方障害物検知制御モジュール「B」から受信したデータが正しくありません:信号比較エラー GO to Lスポットテスト
ソドラー U2100:00 初期設定が完了していません: サブタイプ情報がありません正確なテストMに進む
ソドラー U2101:00 制御モジュールの構成に互換性がありません: サブタイプ情報がありません正確なテストMに進む
ソドラー U2300:55 中央構成: 未構成正確なテストMに進む
ソドラー U3000:44 制御モジュール: データメモリ障害正確なテストNに進む
ソドラー U3000:45 制御モジュール: プログラムメモリ障害正確なテストNに進む
ソドラー U3000:46 制御モジュール: キャリブレーション/パラメータメモリエラー正確なテストNに進む
ソドラー U3000:49 制御モジュール：内部電子故障正確なテストNに進む
ソドラー U3002:62 車両識別番号: 信号比較エラー正確なテストMに進む

グローバルクライアント症状コード（GCSC）チャート

このマニュアルに記載されている診断には、フォード特有の診断方法に関する一定レベルのスキルと知識が前提とされています。
参照：診断方法（100-00 一般情報、説明、および操作）

症状アクション
運転支援と情報 > ブラインドスポット（BLIS）/クロストラフィック > コントロール > 動作しないピンポイントテストAへGO
運転支援と情報 > ブラインドスポット（BLIS）/クロストラフィック > コントロール > 動作しないスポットテストBへ進む
運転支援と情報 > ブラインドスポット（BLIS）/クロストラフィック > コントロール > 動作しない正確なテストHに進む
運転支援と情報 > ブラインドスポット（BLIS）/クロストラフィック > パフォーマンス > 動作しないピンポイントテストAへGO
運転支援と情報 > ブラインドスポット（BLIS）/クロストラフィック > パフォーマンス > 動作しないスポットテストBへ進む
運転支援と情報 > パーキングアシスト > コントロール > 動作しないスポットテストOへGO
運転支援と情報 > パーキングアシスト > パフォーマンス > 動作しないスポットテストOへGO
運転支援および情報 > リバースセンシング > コントロール > 動作しないスポットテストOへGO
運転支援と情報 > リバースプロービング > パフォーマンス > 動作しないピンポイントテストGへGO
運転支援と情報 > リバースプロービング > パフォーマンス > 動作しないスポットテストOへGO
照明・ガラス・視界 > ミラー > 側面 > 外観スポットテストCへ進む
照明・ガラス・視界 > ミラー > 側面 > 外観正確なテストDに進む
照明・ガラス・視界 > ミラー > 側面 > 外観スポットテストEへ進む
照明・ガラス・視界 > ミラー > 側面 > 外観ピンポイントテストFへGO
照明/ガラス/視界 > ミラー > サイド > 動作しないスポットテストCへ進む
照明/ガラス/視界 > ミラー > サイド > 動作しない正確なテストDに進む
照明/ガラス/視界 > ミラー > サイド > 動作しないスポットテストEへ進む
照明/ガラス/視界 > ミラー > サイド > 動作しないピンポイントテストFへGO
安全・安心 > トレーラー牽引 > ブレーキ制御 > 作動しないスポットテストOへGO

症状表

症状表 - BLIS®

州アクション
モジュールが診断スキャナーに応答しません
参照: 通信ネットワーク (モジュール 418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト)。
BLIS®が機能しない、または正しく機能しないピンポイントテストAへGO
BLIS®のパフォーマンスが低い、または一貫性がないピンポイントテストAへGO
BLIS®メッセージセンターの警告が表示されず、BLIS®アウトサイドミラー/CTA LEDが点灯しませんピンポイントテストAへGO
ドアミラーBLIS®/CTA LED常時点灯正確なテストDに進む
ドアミラーBLIS®/CTA LEDが点灯しないピンポイントテストFへGO
IPC メッセージセンターには、ブロックされたセンサーに関するメッセージが表示されます。ピンポイントテストGへGO
BLIS®はインフォテインメントディスプレイではオフにできません正確なテストHに進む

症状チャート - CTA

州アクション
モジュールが診断スキャナーに応答しません
参照: 通信ネットワーク (モジュール 418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト)。
CTAシステムが動作していないか、正しく動作していませんスポットテストBへ進む
CTAシステムのパフォーマンスが低い、または一貫性がないスポットテストBへ進む
CTAメッセージセンターの警告が表示されず、BLIS®/CTAドアミラーLEDが点灯しませんスポットテストBへ進む
BLIS®/CTA 外部ミラー CTA システムのチャイムが鳴っても LED は点灯しません。スポットテストBへ進む
ドアミラーBLIS®/CTA LED常時点灯正確なテストDに進む
ドアミラーBLIS®/CTA LEDが点灯しないピンポイントテストFへGO
IPC メッセージセンターには、ブロックされたセンサーに関するメッセージが表示されます。ピンポイントテストGへGO
インフォテインメントディスプレイユニットでは CTA システムを無効にすることはできません。正確なテストHに進む

症状チャート - リバースブレーキアシスト

州アクション
リバースブレーキブースターが作動しない、または正しく作動しないスポットテストOへGO
正確なテスト

ピンテストA: BLIS（ブラインドスポット情報システム）®が作動していない、または正常に作動していない

回路図とコネクタ情報については、電気図のセル 146 を参照してください。
通常の動作と故障

参照: ブラインドスポット情報システム - システムの操作と構成部品の説明 (419-04 側面図と背面図、説明と操作)。

考えられる情報源

ネットワーク通信の問題
リアバンパートリムの側面が詰まったり損傷したりしている
構成の問題
ソドル
ソドラー
IPCに関する懸念
PKMの懸念
GWMの懸念
TRMコントローラ（使用可能な場合）
DDM の問題 (ドアモジュール搭載車両のみ)
PDMに関する懸念事項（ドアモジュール搭載車両のみ）
目視検査と予備チェック

リアバンパーカバーの側面に障害物や損傷がないか確認してください。
A1 左（左）と右（右）のドアミラーBLIS（ブラインドスポットインフォメーションシステム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）の動作を確認してください
イグニッションOFF。
左右のBLIS®/CTAドアミラーにご注目ください。発光ダイオード（LED）。
エンジンを始動してください。

左右のドアミラーの BLIS®/CTA 発光ダイオード (LED) は点灯し、約 3 秒後に消灯しますか?
はい A2へ進む
いいえ •ドアモジュールのない車両で LED の 1 つが機能しない場合は、ピンポイントテスト E に進みます。 • ドアモジュールのある
車両で LED の 1 つが機能しない場合は、ピンポイントテスト F に進みます。 • ドアモジュールのない車両で LED の 1 つが常時点灯している場合は、ピンポイントテスト C に進みます。 • ドアモジュールのある車両でいずれかの LED が常時点灯している場合は、ピンポイントテスト D に進みます。 • 両方の LED が機能しない場合は、A5 に進みます。

A2 CHECK BLIS（ブラインドスポットインフォメーションシステム）®操作
BLIS®の動作を確認します。

BLIS®は正常に動作していますか?
はいこの問題の原因は、悪天候などの断続的な状況、またはBLIS®の正常な動作に関するお客様の認識に問題がある可能性があります。お客様と共に、システムの正常な動作を確認してください。オーナー向け資料もご参照ください。
いいえ A3へ進む

A3 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）およびSODR（側方障害物検知制御モジュール右）の障害物の確認
イグニッションOFF。
後部バンパーカバーに汚れが付着していないか、バンパーステッカーや障害物がないか点検します。

何か障害はありますか？
はいリアバンパートリムからすべての障害物を清掃して取り外しします。
いいえ A4へ進む

A4 リアバンパーカバー、SODL（側方障害物検知制御モジュール左）、SODR（側方障害物検知制御モジュール右）の損傷を点検する
リアサイドバンパーカバーと SODL および SODR 取り付けブラケットに損傷がないか検査します。

損傷はありますか？
はい必要に応じて修理または新しい部品を取り付けてください。参照：リアバンパーカバー（501-19 バンパー、取り外しと取り付け）。
参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）。
いいえ A5へ進む

A5 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）とSODR（側方障害物検知制御モジュール右）のネットワークテスト合格をチェック
イグニッションがオンになっています。
診断スキャナーを使用してネットワークテストを実行します。

SODL と SODR はネットワークテストに合格しますか?
はい A6へ行く
いいえ症状表「通信ネットワーク」を参照してください。
参照: 通信ネットワーク (モジュール 418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト)。

A6 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）およびSODR（側方障害物検知制御モジュール右）連続メモリ診断トラブルコード（CMDTCS）をチェック
診断スキャナーを使用して、SODL および SODR から連続メモリ診断トラブルコード (CMDTC) を取得します。

診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はいこのセクションの SODL および SODR DTC テーブルを参照してください。
いいえ A7へ

A7 メッセージセンターの機能を確認する
メッセージセンターとインフォテインメントユニットが正常に動作していることを確認します。

メッセージセンターとインフォテインメントユニットは正常に動作していますか?
はい A8へ進む
いいえ症状表「情報およびメッセージセンター」を参照してください。
参照：計器クラスター、メッセージセンター、および警告チャイム - ヘッドアップディスプレイ（HUD）搭載車両（413-01 計器、メッセージセンター、および警告チャイム、診断、およびテスト）。症状表「情報およびエンターテイメントシステム」を参照してください。
参照：インフォテインメントシステム（415-00 インフォテインメントシステム - 一般、診断、およびテスト）。

A8 インフォテイメントユニットでBLIS（ブラインドスポットインフォメーションシステム）®がオンになっていることを確認してください
注意： MyKey®が使用されていないことを確認してください。インフォテインメントディスプレイのBLIS®メニューに移動し、BLIS®がオンになっていることを確認してください。

BLIS® は有効になっていますか?
はい A9へ
いいえ BLIS®を起動してください。システムが起動しない場合は、A10へ進んでください。

A9 送信の正確性の確認
パーキングブレーキをかけてください。
バックランプを監視しながら、セレクターレバーを最大範囲まで動かします。

バックランプは後退時にのみ点灯しますか?
はい A10へ
いいえバックライトを確認してください。
参照：バックライト（417-01 外部照明、診断およびテスト）。

A10 PCM（パワートレイン制御モジュール）KOEO（キーオン、エンジンオフ）自己評価テストを実施
診断スキャナーを使用して、PCM チェックを実行します。 KOEO セルフテスト。

診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい電子エンジン制御（PCM）STCスケジュールを参照してください。手順については、グループ303の該当するセクションを参照してください。
いいえ A11へ

A11 GWM（ゲートウェイモジュールA）の連続メモリ診断トラブルコード（CMDTCS）をチェック
診断スキャナーを使用して、GWM 連続メモリトラブルコード (CMDTC) を確認します。

診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい GWM DTCスケジュールを参照してください。
参照：通信ネットワーク（モジュール418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト）。
いいえ • ドアモジュール付きの車両の場合は、A12 へ進んでください。

ドアモジュールのない車両の場合は、A15 へ進んでください。

A12 DDM（ドライバードアモジュール）自己評価テストの実施
診断スキャナーを使用して、DDM セルフテストを実行します。

診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい • DTC B118C:11 または DTC B118C:15 については、このセクションの DDM. DTC テーブルを参照してください。

その他のすべての診断トラブルコード (DTC) については
、「ロック、ラッチ、およびエントリーシステム (501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム、診断およびテスト)」を参照してください。
いいえ A13へ

A13 PDM（助手席ドアモジュール）自己評価テストの実施
診断スキャナーを使用して PDM セルフテストを実行します。

診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい • DTC B118D:11 または DTC B118D:15 については、このセクションの PDM DTC テーブルを参照してください。

その他のすべての診断トラブルコード (DTC) については
、「ロック、ラッチ、およびエントリーシステム (501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム、診断およびテスト)」を参照してください。
いいえ A14へ

A14 TRM（トレーラーモジュール）自己評価テストの実施
診断スキャナーを使用して、TRM セルフテストを実行します。

診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい
参照: トレーラーランプ (417-01 外部照明、診断およびテスト)。
いいえ A15へ

A15 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）とSODR（側方障害物検知制御モジュール右）の構成を確認する
SODL および SODR に関連する最近のサービスアクションについては、車両のサービス履歴を確認してください。

最近、SODL または SODR に関連するサービスアクションはありましたか?
はいモジュールプログラミング > As Built の下にある診断スキャンツールインストラクションの後に、Professional Technician Society (PTS) から SODL および SODR の実行データを設定します。
いいえ • 懸念事項が SODL の場合、A16 に進みます。

懸念事項が SODR の場合、A17 に進みます。

A16 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）の動作確認
イグニッションOFF。
SODL コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 – 新しい端子/接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
SODLコネクタを再接続します。コネクタが正しく装着され、ロックされていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。TSBでこの問題が解決されていない場合は、新しいSODLを取り付けてください。参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
いいえシステムは現在正常に動作しています。コネクタの緩みまたは腐食が原因の可能性があります。コネクタやピンの問題の主な原因はアドレスです。

A17 SODR（右側障害物検知制御モジュール）の正しい動作を確認する
イグニッションOFF。
SODR コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 – 新しい端子/接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
SODRコネクタを再接続します。コネクタが正しく装着され、ロックされていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。TSBでこの問題が解決されていない場合は、新しいSODRを取り付けてください。参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
いいえシステムは現在正常に動作しています。コネクタの緩みまたは腐食が原因の可能性があります。コネクタやピンの問題の主な原因はアドレスです。

PINテストB: CTA（クロストラフィックアラート）システムが機能していない、または正常に機能していない

回路図とコネクタ情報については、電気図のセル 146 を参照してください。
通常の動作と故障

参照: ブラインドスポット情報システム - システムの操作と構成部品の説明 (419-04 側面図と背面図、説明と操作)。

考えられる情報源

ネットワーク通信の問題
リアバンパートリムの側面が詰まったり損傷したりしている
構成の問題
ソドル
ソドラー
IPCに関する懸念
PKMの懸念
GWMの懸念
PAMの懸念
TRMコントローラ（使用可能な場合）
DDM の問題 (ドアモジュール搭載車両のみ)
PDMに関する懸念事項（ドアモジュール搭載車両のみ）
目視検査と予備チェック

トレーラーが車両に電気的に接続されていないことを確認してください。
リアバンパーカバーの側面に障害物や損傷がないか確認してください。
B1 左（LH）と右（RH）のドアミラーBLIS（ブラインドスポットインフォメーションシステム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）の動作を確認してください
イグニッションOFF。
左右のBLIS®/CTAドアミラーにご注目ください。発光ダイオード（LED）。
エンジンを始動してください。

左右のドアミラーの BLIS®/CTA 発光ダイオード (LED) は点灯し、約 3 秒後に消灯しますか?
はい B2へ
いいえ •ドアモジュールのない車両で LED の 1 つが機能しない場合は、ピンポイントテスト E に進みます。 • ドアモジュールのある
車両で LED の 1 つが機能しない場合は、ピンポイントテスト F に進みます。 • ドアモジュールのない車両で LED の 1 つが常に点灯している場合は、ピンポイントテスト C に進みます。 • ドアモジュールのある車両でいずれかの LED が常に点灯している場合は、ピンポイントテスト D に進みます。 • 両方の LED が機能しない場合は、B5 に進みます。

B2 CTA（クロストラフィックアラート）システムの作動確認
CTA システムの動作を確認します。

CTA は正しく動作していますか?
はいこの問題は、悪天候などの断続的な状況、またはCTAシステムの正しい動作に関するお客様の認識に起因している可能性があります。お客様と共にシステムの正しい動作を確認してください。オーナー向け資料をご覧ください。
いいえ B3へ

B3 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）およびSODR（側方障害物検知制御モジュール右）の障害物の確認
イグニッションOFF。
後部バンパーカバーに汚れが付着していないか、バンパーステッカーや障害物がないか点検します。

何か障害はありますか？
はいリアバンパートリムからすべての障害物を清掃して取り外しします。
いいえ B4へ進む

B4 リアバンパーカバー、SODL（側方障害物検知制御モジュール左）、SODR（側方障害物検知制御モジュール右）の損傷を確認する
リアサイドバンパーカバーと SODL および SODR 取り付けブラケットに損傷がないか検査します。

損傷はありますか？
はい必要に応じて修理または新しい部品を取り付けてください。参照：リアバンパーカバー（501-19 バンパー、取り外しと取り付け）。
参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）。
いいえ B5へ進む

B5 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）とSODR（側方障害物検知制御モジュール右）のネットワークテスト合格をチェック
イグニッションがオンになっています。
診断スキャナーを使用してネットワークテストを実行します。

SODL と SODR はネットワークテストに合格しますか?
はい B6へ進む
いいえ症状表「通信ネットワーク」を参照してください。
参照: 通信ネットワーク (モジュール 418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト)。

B6 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）およびSODR（側方障害物検知制御モジュール右）の連続メモリ診断トラブルコード（CMDTCS）をチェック
診断スキャナーを使用して、SODL および SODR から連続メモリ診断トラブルコード (CMDTC) を取得します。

診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はいこのセクションの SODL および SODR DTC テーブルを参照してください。
いいえ B7へ

B7 メッセージセンターの機能を確認する
メッセージセンターとインフォテインメントユニットが正常に動作していることを確認します。

メッセージセンターとインフォテインメントユニットは正常に動作していますか?
はい B8へ
いいえ症状表「情報およびメッセージセンター」を参照してください。
参照先：計器クラスター、メッセージセンター、および警告音 - ヘッドアップディスプレイ（HUD）搭載車両（413-01 計器、メッセージセンター、および警告音、診断、およびテスト）。症状表「情報およびエンターテイメント」セクションを参照してください。
参照先：インフォテインメントシステム（415-00 インフォテインメントシステム）エンターテイメントシステム - 一般情報、診断、およびテスト）。

B8 インフォテイメントユニットでCTA（クロストラフィックアラート）がオンになっていることを確認してください
注意： MyKey®が使用されていないことを確認してください。インフォテインメントディスプレイのCTAメニューに移動し、CTAシステムがオンになっていることを確認してください。

CTA システムは有効になっていますか?
はい B9へ
いいえ CTAシステムを起動してください。起動できない場合は、B10へ進んでください。

B9 送信の正確性の確認
パーキングブレーキをかけてください。
バックランプを確認しながら、セレクターレバーを全ギア範囲にわたって動かします。

バックランプは後退時にのみ点灯しますか?
はい B10へ
いいえバックライトを確認してください。
参照：バックライト（417-01 外部照明、診断およびテスト）。

B10 PCM（パワートレイン制御モジュール）KOEO（キーオン、エンジンオフ）自己評価テストを実施
診断スキャナーを使用して、PCM チェックを実行します。 KOEO セルフテスト。

診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい PCM診断トラブルコード（DTC）を確認してください。「電子エンジン制御」の「PCM DTCチャート」を参照してください。手順については、グループ303の該当するセクションを参照してください。
いいえ B11へ

B11 PAM（駐車支援制御モジュール）自己評価テストの実施
診断スキャナーを使用して、PAM セルフテストを実行します。

診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい DTC表「PAM」を参照してください。
参照：パーキングアシスト（413-13B パーキングアシスト - 180度カメラ/360度カメラ/パーキングアシストカメラ搭載車両、診断およびテスト）。
いいえ B12へ進む

B12 チェック GWM (ゲートウェイモジュール A) 連続メモリ診断トラブルコード (CMDTCS)
診断スキャナーを使用して、GWM 連続メモリトラブルコード (CMDTC) を確認します。

診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい GWM DTCスケジュールを参照してください。
参照：通信ネットワーク（モジュール418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト）。
いいえ • ドアモジュール付き車両の場合は B13へ

ドアモジュールなし車両の場合は B16へ

B13 DDM（ドライバードアモジュール）自己評価テストの実施
診断スキャナーを使用して、DDM セルフテストを実行します。

診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい • DTC B118C:11 または DTC B118C:15 については、このセクションの DDM. DTC テーブルを参照してください。

その他のすべての診断トラブルコード (DTC) については
、「ロック、ラッチ、およびエントリーシステム (501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム、診断およびテスト)」を参照してください。
いいえ B14へ

B14 PDM（助手席ドアモジュール）自己評価テストの実施
診断スキャナーを使用して PDM セルフテストを実行します。

診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい • DTC B118D:11 または DTC B118D:15 については、このセクションの PDM DTC テーブルを参照してください。

その他のすべての診断トラブルコード (DTC) については
、「ロック、ラッチ、およびエントリーシステム (501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリーシステム、診断およびテスト)」を参照してください。
いいえ B15へ

B15 TRM（トレーラーモジュール）自己評価テストの実行
診断スキャナーを使用して、TRM セルフテストを実行します。

診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい
参照: トレーラーランプ (417-01 外部照明、診断およびテスト)。
いいえ B16へ

B16 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）とSODR（側方障害物検知制御モジュール右）の構成を確認する
SODL および SODR に関連する最近のサービスアクションについては、車両のサービス履歴を確認してください。

最近、SODL または SODR に関連するサービスアクションはありましたか?
はいモジュールプログラミング > As Built の下にある診断スキャンツールインストラクションの後に、Professional Technician Society (PTS) から SODL および SODR の実行データを設定します。
いいえ • SODL に関する懸念事項については、B17 へ進んでください。

SODR に関する懸念事項については、B18 へ進んでください。

B17 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）の正しい動作を確認する
イグニッションOFF。
SODL コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 – 新しい端子/接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
SODLコネクタを再接続します。コネクタが正しく装着され、ロックされていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

B18 SODR（右側障害物検知制御モジュール）の動作確認
イグニッションOFF。
SODR コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 – 新しい端子/接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
SODRコネクタを再接続します。コネクタが正しく装着され、ロックされていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

ピンテスト C: アウトサイドミラー BLIS (ブラインドスポット情報システム) ®/CTA (クロストラフィックアラート) LED (発光ダイオード) 常時点灯 (ドアモジュールなし)

回路図とコネクタ情報については、電気図のセル 146 を参照してください。
通常の動作と故障

参照: ブラインドスポット情報システム - システムの操作と構成部品の説明 (419-04 側面図と背面図、説明と操作)。

DTCのトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
ソドル B11D6:15 ドライバーディスプレイLED警告: バッテリーへのショートまたはオープンこの DTC は、左外側ミラー BLIS®/CTA LED 出力回路で 500 ミリ秒間、予想よりも低い電流消費 (電圧への短絡など) が検出されると、永続メモリに設定され、SODL で要求に応じて設定されます。
ソドル B11D6:15 ドライバーディスプレイLED警告: バッテリーへのショートまたはオープンこの DTC は永久メモリに設定され、右外側ミラー BLIS®/CTA LED 出力回路で 500 ミリ秒間、予想よりも低い電流消費 (電圧への短絡など) が検出されると、SODR で要求されます。
考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
ソドル
ソドラー
C1 ドアミラーBLIS（ブラインドスポットインフォメーションシステム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）の動作確認
エンジンを始動してください。
BLIS®/CTA 外側のバックミラーの LED を 10 秒間観察します。

永続的な症状はまだ残っていますか?
はい C2へ進む
いいえシステムは現在正常に動作しています。この障害は断続的な状態によって発生した可能性があります。

C2 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）およびSODR（側方障害物検知制御モジュール右）セルフテストからの診断トラブルコード（DTCS）を確認します。
診断スキャナーを使用して、SODL および SODR セルフテストを実行します。

診断トラブルコード (DTC) は設定されていますか?
はい • DTC B11D6:15 の場合は C3 に進みます。

その他のすべての診断トラブルコード (DTC) については、このセクションの SODL および SODR の DTC チャートを参照してください。
いいえ C3へ進む

C3 ドアミラーBLIS（ブラインドスポット情報システム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）電源回路の電圧短絡
イグニッションOFF。
無効: SODL C4369。(左の LED グループ)。
無効: SODR C4370。(LED グループの右側)
イグニッションがオンになっています。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ソドル

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C4369-4 地球

クリックするとコネクタが表示されます
ソドラー

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C4370-4 地球

電圧はありますか？
はいチェーンを修理してください。
いいえ • 左側のLEDの問題、C4へ進む

右側のLEDの問題、C5へ進む

C4 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）の動作確認
イグニッションOFF。
SODL コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 – 新しい端子/接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
SODLコネクタを再接続します。コネクタが正しく差し込まれ、カチッと音がすることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。TSBでこの問題が解決されていない場合は、新しいSODLを取り付けてください。参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
いいえシステムは現在正常に動作しています。コネクタの緩みや腐食が原因の可能性があります。コネクタやピンに関する問題の主な原因は「ADDRESS」です。

C5 SODR（右側障害物検知制御モジュール）の正しい動作を確認する
イグニッションOFF。
SODR コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 – 新しい端子/接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
SODRコネクタを再接続します。コネクタが正しく差し込まれ、カチッと音がすることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。TSBでこの問題が解決されていない場合は、新しいSODRを取り付けてください。参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
いいえシステムは現在正常に動作しています。コネクタの緩みや腐食が原因の可能性があります。コネクタやピンに関する問題の主な原因は「ADDRESS」です。

ピンテストD：アウトサイドミラーBLIS（ブラインドスポット情報システム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）常時点灯（ドアモジュール付き）

回路図とコネクタ情報については、電気図のセル 146 を参照してください。
通常の動作と故障

参照: ブラインドスポット情報システム - システムの操作と構成部品の説明 (419-04 側面図と背面図、説明と操作)。

DTCのトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
DDM B118C: 15 左死角警告インジケーター：バッテリーへのショートまたはオープンこの故障コードは、左外側ミラー BLIS®/CTA LED 出力回路で予想よりも低い電流消費 (電圧への短絡など) が検出されると、永続メモリに設定され、DDM で要求に応じて設定されます。
DPM B118D:15 右ブラインドスポットインジケーター：バッテリーへのショートまたはオープンこの故障コードは、右外側ミラーの BLIS®/CTA LED 出力回路で予想よりも低い電流消費 (電圧の短絡など) が検出されると、永続メモリに設定され、PDM で要求に応じて設定されます。
考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
DDM
デイビッド・ピーエム
D1 アウトサイドミラーBLIS（ブラインドスポットインフォメーションシステム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）の動作確認
エンジンを始動してください。
BLIS®/CTA 外側のバックミラーの LED を 10 秒間観察します。

永続的な症状はまだ残っていますか?
はい左側のLEDが常に点灯している場合はD2へ、
右側のLEDが常に点灯している場合はD4へ進みます。
いいえシステムは現在正常に動作しています。この障害は断続的な状態によって発生した可能性があります。

D2 左（左手）ドアミラーBLIS（ブラインドスポット情報システム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）出力回路短絡時電圧
イグニッションOFF。
DDM C501B を無効にします。
イグニッションがオンになっています。

BLIS®/CTA は LED の消灯に影響しますか?
はい D6へ進む
いいえ D3へ進む

D3 左BLIS(ブラインドスポットインフォメーションシステム)/CTA(クロストラフィックアラート)LED(発光ダイオード)出力回路とメモリポジションセンサーの電源回路間のショートチェック
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C501B-23 C501B-3

抵抗は10000オーム以上ですか?
はい D6へ進む
いいえチェーンを修理してください。

D4 チェックRH（右）アウトサイドミラーBLIS（ブラインドスポット情報システム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）出力回路電圧短絡時
イグニッションOFF。
DPM C652B を無効にします。
イグニッションがオンになっています。

BLIS®/CTA は LED の消灯に影響しますか?
はい D7へ移動
いいえ D5へ進む

D5 RH（右）BLIS（ブラインドスポット情報システム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）出力回路とメモリポジションセンサー電源回路間のショートチェック
イグニッションOFF。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C652B-23 C652B-3

抵抗は10000オーム以上ですか?
はい D7へ移動
いいえチェーンを修理してください。

D6 DDM（ドライバードアモジュール）の正しい操作を確認する
イグニッションOFF。
DDM コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 – 新しい端子/接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
DDMコネクタを再接続します。コネクタが正しく差し込まれ、カチッと音がすることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。技術サービス速報（TSB）でこの問題が解決されていない場合は、新しいDDMを取り付けてください。参照：運転席ドアモジュール（DDM）（419-10 多機能電子制御モジュール、取り外しと取り付け）。
いいえシステムは現在正常に動作しています。コネクタの緩みまたは腐食が原因の可能性があります。コネクタやピンの問題の主な原因はアドレスです。

D7 PDM（助手席ドアモジュール）の動作の正確性を確認する
イグニッションOFF。
PDM コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 – 新しい端子/接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
PDMコネクタを再接続します。コネクタが正しく差し込まれ、カチッと音がすることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。技術サービス速報（TSB）でこの問題が解決されていない場合は、新しいPDMを取り付けてください。「助手席ドアモジュール（PDM）」（419-10 多機能電子制御モジュール、取り外しと取り付け）を参照してください。
いいえシステムは現在正常に動作しています。コネクタの緩みまたは腐食が原因の可能性があります。コネクタやピンの問題の主な原因はアドレスです。

ピンテスト E: アウトサイドミラー BLIS (ブラインドスポット情報システム) ®/CTA (クロストラフィックアラート) LED (発光ダイオード) が動作しない (ドアモジュールなし)

回路図とコネクタ情報については、電気図のセル 146 を参照してください。
通常の動作と故障

参照: ブラインドスポット情報システム - システムの操作と構成部品の説明 (419-04 側面図と背面図、説明と操作)。

DTCのトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
ソドル B11D6:11 ドライバーディスプレイ警告LEDがアースにショートこの DTC は、左外側ミラー BLIS®/CTA LED 出力回路で 2.5 秒間、予想よりも高い電流消費 (接地へのショートなど) が検出されると、永続メモリに設定され、SODL で要求に応じて設定されます。
ソドル B11D6:11 ドライバーディスプレイ警告LEDがアースにショートこの DTC は、右外側ミラー BLIS®/CTA LED 出力回路で 2.5 秒間、予想よりも高い電流消費 (接地へのショートなど) が検出されると、永続メモリに設定され、SODR で要求に応じて設定されます。
ソドル B11D6:15 ドライバーディスプレイLED警告: バッテリーへのショートまたはオープンこの DTC は、左外部ミラー BLIS®/CTA LED 出力回路で 2.5 秒間オープン回路が検出されると、永続メモリに設定され、SODL で要求に応じて設定されます。
ソドル B11D6:15 ドライバーディスプレイLED警告: バッテリーへのショートまたはオープンこの DTC は、右外側ミラー BLIS®/CTA LED 出力回路で 2.5 秒間オープン回路が検出されると、永続メモリに設定され、SODR で要求に応じて設定されます。
考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
ネットワーク通信の問題
アウトサイドミラー
ソドル
ソドラー
BLIS®/CTA エクステリアミラー LED（エクステリアルームミラーのガラスに一体化）
E1 ブラインドスポット情報システム（BLIS）®/CTA（クロストラフィックアラート）の作動確認
エンジンを始動してください。
左右のドアミラーにご注意ください。BLIS®/CTA 発光ダイオード（LED）。

左右の BLIS®/CTA LED が点灯し、3 秒後に消えますか?
はいシステムは現在正常に動作しています。断続的な障害状態が原因である可能性があります。システムの動作とCTAを確認してください。
いいえ E2へ進む

E2 チェック SODL（側方障害物検知制御モジュール左）および SODR（側方障害物検知制御モジュール右）ネットワークテスト合格
イグニッションOFF。
イグニッションがオンになっています。
診断スキャナーを使用してネットワークテストを実行します。

SODL と SODR はネットワークテストに合格しますか?
はい E3へ
いいえ
参照: 通信ネットワーク (モジュール 418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト)。

E3 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）およびSODR（側方障害物検知制御モジュール右）セルフテストからの診断トラブルコード（DTCS）を確認します
診断スキャナーを使用して、SODL および SODR セルフテストを実行します。

診断トラブルコード (DTC) は設定されていますか?
はい DTC B11D6:11 または DTC B11D6:15 の場合は E4 に進みます。
その他のすべての診断トラブルコード (DTC) については、このセクションの SODL および SODR を参照してください。DTC チャート。
いいえ E5へ

E4 アウトサイドミラーBLIS（ブラインドスポット情報システム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）電源回路の接地ショートチェック
イグニッションOFF。
無効: SODL C4369 (左の LED クラスター)。
無効: SODR C4370 (右 LED クラスター)。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
ソドル

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C4369-4 地球

クリックするとコネクタが表示されます
ソドラー

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C4370-4 地球

抵抗は10000オーム以上ですか?
はい E5へ
いいえチェーンを修理してください。

E5 ドアミラーの点検 BLIS（ブラインドスポット情報システム）®/CTA（クロストラフィックアラート） LED（発光ダイオード）の照明用
イグニッションOFF。
無効: SODL C4369 (左の LED クラスター)。
無効: SODR C4370 (右 LED クラスター)。
ヒューズジャンパーを接続する:
クリックするとコネクタが表示されます
LED照明付き左ドアミラー

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C4369-5 C4369-4

クリックするとコネクタが表示されます
右外側のバックミラーのLED照明

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C4370-5 C4370-4
イグニッションがオンになっています。

対応する LED は点灯していますか?
はいヒューズリンクを取り外します。左側のLEDの場合はE11へ進みます。
ヒューズリンクを取り外します。右側のLEDの場合はE12へ進みます。
いいえヒュージブルリンクを外し、E6へ進む

E6 外側のミラーガラスを確認してください（ブラインドスポット情報システム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）が開いているか確認してください
イグニッションOFF。
無効: 左 BLIS®/STA VEL C520 (左 LED クラスター)。
無効: 右 BLIS®/STA VEL C622 (右 LED クラスター)。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
LED照明付き左ドアミラー

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C520-1（構成部品側） C520-9（構成部品側）

クリックするとコネクタが表示されます
右外側のバックミラーのLED照明

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C622-1（構成部品側） C622-9（構成部品側）

抵抗は2000オーム未満ですか?
はい E7へ
いいえ問題のミラーに新しい外側のバックミラーガラスを取り付けてください。参照：外側のミラー（501-09 バックミラーの取り外しと取り付け）。

E7 ドアミラーチェック BLIS (ブラインドスポット情報システム) ®/CTA (クロストラフィックアラート) LED (発光ダイオード) 電源回路オープン用
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
LED照明付き左ドアミラー

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C4369-4 C520-1

クリックするとコネクタが表示されます
右外側のバックミラーのLED照明

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C4370-4 C622-1

抵抗は3オーム未満ですか?
はい E9へ
いいえ E8へ

E8 外側のミラーの開口部を確認してください
切断: 左外部ミラー C520 (左 LED グループ)。
取り外し: 右外部ミラー C622 (右 LED クラスター)。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
LED照明付き左ドアミラー

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C4369-4 C520-1

クリックするとコネクタが表示されます
右外側のバックミラーのLED照明

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C4370-4 C622-1

抵抗は3オーム未満ですか?
はい E13へ
いいえチェーンを修理してください。

E9 ドアミラーBLIS（ブラインドスポット情報システム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）のアース回路がオープンになっているか確認してください
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
LED照明付き左ドアミラー

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C520-9 地球

クリックするとコネクタが表示されます
右外側のバックミラーのLED照明

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C622-9 地球

抵抗は3オーム未満ですか?
はい • 左側のLEDの場合はE11へ

右側のLEDの場合はE12へ
いいえ E10へ

E10 外側ミラーのアース回路が開路していないか確認する
切断: 左外部ミラー C520 (左 LED グループ)。
取り外し: 右外部ミラー C622 (右 LED クラスター)。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
LED照明付き左ドアミラー

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C520-9 地球

クリックするとコネクタが表示されます
右外側のバックミラーのLED照明

肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C622-9 地球

抵抗は3オーム未満ですか?
はい E13へ
いいえチェーンを修理してください。

E11 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）の動作確認
イグニッションOFF。
すべての SODL コネクタを取り外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 – 新しい端子/接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
SODLコネクタを再接続します。すべてのコネクタが正しく差し込まれ、カチッと音がしていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。TSBでこの問題が解決されていない場合は、新しいSODLを取り付けてください。参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
いいえシステムは現在正常に動作しています。コネクタの緩みや腐食が原因の可能性があります。コネクタやピンに関する問題の主な原因は「ADDRESS」です。

E12 SODR（右側障害物検知制御モジュール）の動作確認
イグニッションOFF。
すべての SODR コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 – 新しい端子/接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
SODRコネクタを再接続します。すべてのコネクタが正しく差し込まれ、カチッと音がしていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。TSBでこの問題が解決されていない場合は、新しいSODRを取り付けてください。参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
いいえシステムは現在正常に動作しています。コネクタの緩みや腐食が原因の可能性があります。コネクタやピンに関する問題の主な原因は「ADDRESS」です。

E13 外側ミラージャンパーハーネスの点検
車両の配線ハーネスとミラーガラスの間の外側のバックミラーコネクタハーネスを検査します。
断線または短絡
ピンが破損しているか押し出されている
腐食

サスペンションは大丈夫ですか？
はい新しいアウトサイドミラーを取り付けます。「アウトサイドミラー（501-09 バックミラー、取り外しと取り付け）」を参照してください。
いいえ必要に応じてハーネスを修理してください。ハーネスが修理できない場合は、新しいドアミラーを取り付けてください。「ドアミラー（501-09 バックミラーの取り外しと取り付け）」を参照してください。

ピンテスト F: アウトサイドミラー BLIS (ブラインドスポット情報システム) ®/CTA (クロストラフィックアラート) LED (発光ダイオード) が動作しない (ドアモジュール付き)

回路図とコネクタ情報については、電気図のセル 146 を参照してください。
通常の動作と故障

参照: ブラインドスポット情報システム - システムの操作と構成部品の説明 (419-04 側面図と背面図、説明と操作)。

DTCのトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
DDM B118C:11 左死角警告表示器：アースへのショートこの障害コードは、左外側ミラー BLIS®/STA LED 出力回路で予想よりも高い電流消費が検出された場合に、永続メモリに設定され、DDM で要求に応じて設定されます。
DDM B118C: 15 左死角警告インジケーター：バッテリーへのショートまたはオープンこの故障コードは、左外部ミラー BLIS®/CTA LED 出力回路で断線が検出されると、永続メモリに設定され、DDM で要求に応じて設定されます。
DPM B118D:11 右ブラインドスポットインジケーター：アースへのショートこの障害コードは、右外側ミラーの BLIS®/STA LED 出力回路で予想よりも高い電流消費が検出された場合に、永続メモリに設定され、PDM で要求に応じて設定されます。
DPM B118D:15 右ブラインドスポットインジケーター：バッテリーへのショートまたはオープンこの故障コードは、右外側ミラーの BLIS®/CTA LED 出力回路で断線が検出されると、永続メモリに設定され、PDM で要求に応じて設定されます。
考えられる情報源

配線、端子、コネクタ
ネットワーク通信の問題
アウトサイドミラー
ソドル
ソドラー
DDM
デイビッド・ピーエム
BLIS®/CTA エクステリアミラー LED（エクステリアルームミラーのガラスに一体化）
F1 チェック BLIS（ブラインドスポット情報システム）®/CTA（クロストラフィックアラート）操作
エンジンを始動してください。
左右のドアミラーにご注意ください。BLIS®/CTA 発光ダイオード（LED）。

左右の BLIS®/CTA LED が点灯し、3 秒後に消えますか?
はいシステムは現在正常に動作しています。問題は断続的な障害状態によって引き起こされた可能性があります。BLIS®およびCTAシステムの動作を確認してください。
いいえ F2へ移動

F2 チェック SODL（側方障害物検知制御モジュール左）および SODR（側方障害物検知制御モジュール右）ネットワークテスト合格
イグニッションOFF。
イグニッションがオンになっています。
診断スキャナーを使用してネットワークテストを実行します。

SODL と SODR はネットワークテストに合格しますか?
はい F3へ移動
いいえ症状表「通信ネットワーク」を参照してください。
参照: 通信ネットワーク (モジュール 418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト)。

F3 チェック DDM (運転席ドアモジュール) と PDM (助手席ドアモジュール) ネットワークテスト合格
イグニッションOFF。
イグニッションがオンになっています。
診断スキャナーを使用してネットワークテストを実行します。

DDM と PDM はネットワークテストに合格しますか?
はい F4へ移動
いいえ症状表「通信ネットワーク」を参照してください。
参照: 通信ネットワーク (モジュール 418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト)。

F4 DDM（運転席ドアモジュール）またはPDM（助手席ドアモジュール）に保存されている診断トラブルコード（DTCS）を確認する自己評価テスト
診断スキャナーを使用して、DDM (LH LED) または PDM (RH LED コンセントレータ) セルフテストを実行します。

PDM 診断トラブルコード B118C:11 または PDM DTC B118D:11 が存在しますか?
はい • DTC B118C:11 の場合、F5 に進みます。

DTC B118D:11 の場合、F10 に進みます。
いいえ • 左側のBLIS®/STA LEDが点灯しない場合は、F8に進みます。
右側のBLIS®/STA LEDが点灯しない場合は、F13に進みます。

F5 運転席ドアモジュール（DDM）診断トラブルコード（DTCS）を左ハンドルでチェック BLIS（ブラインドスポット情報システム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）がオフ
診断スキャナーを使用して、DDM 診断トラブルコード (DTC) をクリアします。
イグニッションOFF。
イグニッションがオンになっています。
注：この時点でDTC B118C:11がセットされている可能性がありますが、これは無視できます。診断スキャンツールを使用して、DDMセルフテストを実行してください。

障害コード B118C:15 が表示されていますか?
はい F6へ移動
いいえ F7へ移動

F6 外側のミラーハーネスのアースへのショートをチェック
診断スキャナーを使用して、DDM 診断トラブルコード (DTC) をクリアします。
イグニッションOFF。
左外部ミラー C521 を無効にします。
イグニッションがオンになっています。
注：この時点でDTC B118C:11がセットされている可能性がありますが、これは無視できます。診断スキャンツールを使用して、DDMセルフテストを実行してください。

障害コード B118C:15 が表示されていますか?
はい F17へ進む
いいえチェーンを修理してください。

F7 左（左）BLIS（ブラインドスポット情報システム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）回路のアースへのショートを確認
イグニッションOFF。
DDM C501B を無効にします。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C501B-10 地球

抵抗は10000オーム以上ですか?
はい F15キーを押す
いいえチェーンを修理してください。

F8 チェック DDM (運転席ドアモジュール) 診断トラブルコード (DTCS) 左ハンドル BLIS (ブラインドスポット情報システム) ®/CTA (クロストラフィックアラート) LED (発光ダイオード) のアウトラインが左側の外側ミラーで一緒に欠けている
イグニッションOFF。
左外部ミラー C521 を無効にします。
ヒューズジャンパーを接続する:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C521-7 C521-9
イグニッションがオンになっています。
注：この時点でDTC B118C:15がセットされている可能性がありますが、これは無視できます。診断スキャンツールを使用して、DDMセルフテストを実行してください。

障害コード B118C:11 が表示されていますか?
はいヒュージブルリンクを取り外します。F17に進みます
いいえヒュージブルリンクを取り外します。F9に進みます

F9 左(LEFT) BLIS(BLIND SPOT INFORMATION SYSTEM)®/CTA(CROSS TRAFFIC ALERT) LED(LIGHT EMITTION DIODE)回路がDDM(DRIVER DOOR MODULE)と左(LEFT)の外側のミラー間で開いていないか確認します。
イグニッションOFF。
DDM C501B を無効にします。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C521-9 C501B-10
C521-7 C501B-3

抵抗は3オーム未満ですか?
はい F15キーを押す
いいえ故障したチェーンを修理します。

F10 助手席ドアモジュール（PDM）診断トラブルコード（DTCS）を右（右）BLIS（ブラインドスポット情報システム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）オフでチェック
診断スキャナーを使用して、PDM 診断トラブルコード (DTC) をクリアします。
イグニッションOFF。
イグニッションがオンになっています。
注：この時点でDTC B118D:11がセットされている可能性がありますが、これは無視できます。診断スキャンツールを使用して、PDMセルフテストを実行してください。

障害コード B118D:15 が表示されていますか?
はい F11キーを押す
いいえ F12キーを押す

F11 外側のミラーハーネスのアースへのショートをチェック
診断スキャナーを使用して、PDM 診断トラブルコード (DTC) をクリアします。
イグニッションOFF。
右外部ミラー C601 を無効にします。
イグニッションがオンになっています。
注：この時点でDTC B118D:11がセットされている可能性がありますが、これは無視できます。診断スキャンツールを使用して、PDMセルフテストを実行してください。

障害コード B118D:15 が表示されていますか?
はい F17へ進む
いいえチェーンを修理してください。

F12 右方向確認（右）BLIS（ブラインドスポット情報システム）®/CTA（クロストラフィックアラート）LED（発光ダイオード）回路のアースへのショート
イグニッションOFF。
DPM C652B を無効にします。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C652B-10 地球

抵抗は10000オーム以上ですか?
はい F16へ進む
いいえチェーンを修理してください。

F13 チェック PDM (助手席ドアモジュール) 診断トラブルコード (DTCS) 右側 (右) BLIS (ブラインドスポット情報システム) ®/CTA (クロストラフィックアラート) LED (発光ダイオード) のアウトラインが左側 (左側) のドアミラーで一緒に欠落している
イグニッションOFF。
右外部ミラー C601 を無効にします。
ヒューズジャンパーを接続する:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C601-7 C601-9
イグニッションがオンになっています。
注：この時点でDTC B118D:15がセットされている可能性がありますが、これは無視できます。診断スキャンツールを使用して、PDMセルフテストを実行してください。

障害コード B118D:11 が表示されていますか?
はいヒュージブルリンクを取り外します。新しい右外側のバックミラーガラスを取り付けます。参照：外側ミラー（501-09 バックミラーの取り外しと取り付け）。
いいえヒュージブルリンクを取り外します。F14に進みます

F14 RH (右) BLIS (ブラインドスポットインフォメーションシステム) ®/CTA (クロストラフィックアラート) LED (発光ダイオード) 回路が PDM (助手席ドアモジュール) と RH (右) アウトサイドミラー間で開いていないか確認します。
イグニッションOFF。
DPM C652B を無効にします。
測定:
クリックするとコネクタが表示されます
肯定的な結論測定/アクション否定的な結論
C601-9 C652B-10
C601-7 C652B-3

抵抗は3オーム未満ですか?
はい F15キーを押す
いいえ故障したチェーンを修理します。

F15 DDM（ドライバードアモジュール）の正しい操作を確認する
イグニッションOFF。
すべての DDM コネクタを取り外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 – 新しい端子/接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
DDMコネクタを再接続します。すべてのコネクタが正しく差し込まれ、カチッと音がするまで差し込まれていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

F16 PDM（助手席ドアモジュール）操作の正確性をチェック
イグニッションOFF。
すべての PDM コネクタを取り外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 – 新しい端子/接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
PDMコネクタを再接続します。すべてのコネクタが正しく差し込まれ、カチッと音がしていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

F17 外側ミラージャンパーハーネスの確認
車両の配線ハーネスとミラーガラスの間の外側のバックミラーコネクタハーネスを検査します。
断線または短絡
ピンが破損しているか押し出されている
腐食

精密テストG: IPC（計器複合体）メッセージセンターにロックされたセンサーのメッセージが表示される
通常の動作と故障

参照: ブラインドスポット情報システム - システムの操作と構成部品の説明 (419-04 側面図と背面図、説明と操作)。

考えられる情報源

リアバンパーカバーの側面に汚れやゴミが付着している
リアバンパーカバーが破損している
ソドル
ソドラー
G1 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）とSODR（側方障害物検知制御モジュール右）にゴミ、泥、雪、氷がないか確認する
リアバンパーカバー、SODL、SODR にゴミ、汚れ、雪、氷が付着していないか点検します。

リアバンパーカバー、SODL、またはSODRが破片、泥、雪、氷でブロックされていませんか?
はい損傷した部品を取り外し、清掃してください。修理が完了したら、キーサイクルを1回実行し、車両を運転してください。車両の運転中にSODLとSODRが2つの有効なターゲットを検出し、ロック状態を解除する必要があります。
いいえ G2へ進む

G2 リアバンパーカバー、SODL（側方障害物検知制御モジュール左）、SODR（側方障害物検知制御モジュール右）の損傷を点検する
リアバンパーカバー、SODL、SODR、およびSODLとSODRの取り付けブラケットに損傷がないか慎重に点検します。

損傷はありますか？
はい必要に応じて修理または新しい部品を取り付けてください。参照：リアバンパーカバー（501-19 バンパー、取り外しと取り付け）。
参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）。
いいえ • SODLに関する懸念事項については、G3に進みます。

SODRに関する懸念事項については、G4に進みます。

G3 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）の正しい動作を確認
イグニッションOFF。
すべての SODL コネクタを取り外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 – 新しい端子/接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
SODLコネクタを再接続します。すべてのコネクタが正しく差し込まれ、カチッと音がしていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

G4 右側障害物検知制御モジュール（SODR）の動作確認
イグニッションOFF。
すべての SODR コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 – 新しい端子/接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
SODRコネクタを再接続します。すべてのコネクタが正しく差し込まれ、カチッと音がしていることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい OASISで該当する技術サービス速報（TSB）を確認してください。この問題に関するTSBが存在する場合は、このテストを中止し、TSBの指示に従ってください。TSBでこの問題が解決されていない場合は、新しいSODRを取り付けてください。参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
いいえシステムは現在正常に動作しています。コネクタの緩みや腐食が原因の可能性があります。コネクタやピンに関する問題の主な原因は「ADDRESS」です。

精密テストH：BLIS（ブラインドスポット情報システム）®およびCTA（クロストラフィックアラート）システムはインフォテインメントディスプレイからオフにすることはできません
通常の動作と故障

参照: ブラインドスポット情報システム - システムの操作と構成部品の説明 (419-04 側面図と背面図、説明と操作)。

考えられる情報源

MyKey®の使用
ネットワーク通信の問題
メッセージセンター
GWMの懸念
情報とエンターテイメントの表示に関する懸念
SODRに関する懸念
SODLに関する懸念
目視検査と予備チェック

制限されたMyKey®が使用されていないか確認してください。制限されたキーが使用されている場合、インフォテインメントディスプレイでBLIS®またはCTAシステムを無効にすることはできません。
H1 MYKEY®制限を使用しているかどうかを確認してください
アクセスが制限された MyKey® を使用しているかどうかを確認します。

MyKey® はアクセス制限付きで使用されますか?
はいシステムは現在正常に動作しています。お客様に正常な動作についてお知らせください。所有者に連絡してください。資料。
いいえ H2へ移動

H2ネットワークチェック
イグニッションがオンになっています。
診断スキャナーを使用してネットワークテストを実行します。

IPC、GWM、SODL、SODR、APIM はネットワークテストに合格しますか?
はい H3へ進む
いいえ症状表「通信ネットワーク」を参照してください。
参照: 通信ネットワーク (モジュール 418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト)。

H3 チェック GWM (ゲートウェイモジュール A) 連続メモリ診断トラブルコード (CMDTCS)
診断スキャナーを使用して、GWM 連続メモリトラブルコード (CMDTC) を確認します。

診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい GWM DTCスケジュールを参照してください。
参照：通信ネットワーク（モジュール418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト）。
いいえ H4へ進む

H4 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）およびSODR（側方障害物検知制御モジュール右）セルフテストからの診断トラブルコード（DTCS）を確認します
診断スキャナーを使用して、SODL、SODR、および APIM セルフテストを実行します。

診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はいこのセクションの SODL、SODR、および APIM DTC テーブルを参照してください。
いいえ H5へ進む

H5 インフォテインメントディスプレイの正しい動作を確認する
BLIS® および CTA システムのオン/オフを切り替えるときは、インフォテインメントディスプレイのドライバーアシスタンスメニューが正しく動作するか確認してください。

インフォテインメントディスプレイのドライバーアシスタンスメニューは正常に動作していますか?
はいシステムは現在正常に動作しています。問題は断続的な障害状態によって発生した可能性があります。
いいえ症状表「インフォテインメントシステム」を参照してください。
参照:「インフォテインメントシステム (415-00 インフォテインメントシステム) エンターテイメントシステム - 一般情報、診断、およびテスト」。

精密テスト I: モジュールとの接続の喪失 (サブタイプ情報欠落)
通常の動作と故障

参照: 通信ネットワーク - システムの動作とその構成部品の説明 (モジュール 418-00 の通信ネットワーク、説明と動作)。

DTCのトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
ソドル U0100:00 ECM/PCM 'A' との通信が失われました: サブタイプ情報なし HS-CAN1 経由で PCM から GWM 経由で 3 秒以上メッセージが受信されない場合に SODL に設定される継続的なメモリ DTC。
ソドル U0100:00 ECM/PCM 'A' との通信が失われました: サブタイプ情報なし HS-CAN1 経由で PCM から GWM 経由で 3 秒以上メッセージが受信されない場合に SODR に設定される継続的なメモリ DTC。
ソドル U0101:00 TCMとの連絡が途絶えました: サブタイプ情報なし HS-CAN1 経由で PCM から GWM 経由で 3 秒以上メッセージが受信されない場合に SODL に設定される継続的なメモリ DTC。
ソドル U0101:00 TCMとの連絡が途絶えました: サブタイプ情報なし HS-CAN1 経由で PCM から GWM 経由で 3 秒以上メッセージが受信されない場合に SODR に設定される継続的なメモリ DTC。
ソドル U0121:00 アンチロックブレーキシステム（ABS）制御モジュール「A」との通信が失われました：サブタイプ情報なし BCM 経由で HS-CAN 経由で ABS モジュールから受信した ABS メッセージが 2 秒以上失われた場合に SODL に設定される永続的な DTC。
ソドル U0121:00 アンチロックブレーキシステム（ABS）制御モジュール「A」との通信が失われました：サブタイプ情報なし BCM を介して HS-CAN 経由で ABS モジュールから受信した ABS メッセージが 2 秒以上失われた場合に SODR に設定される、永続的に保存される診断トラブルコード (DTC)。
ソドル U0140:00 ボディコントロールモジュールとの通信が失われました: サブタイプ情報なし MS-CAN 経由で BCM から受信したデータメッセージが 2 秒以上失われた場合に SODL に設定される連続メモリ DTC。
ソドル U0140:00 ボディコントロールモジュールとの通信が失われました: サブタイプ情報なし MS-CAN 経由で BCM から受信したデータメッセージが 2 秒以上失われた場合に SODR に設定される継続的なメモリ障害コード。
ソドル U0146:00 シリアルデータゲートウェイ「A」との接続が失われました：サブタイプ情報なし GWM 経由で受信したメッセージが 3 秒以上失われた場合に SODL に設定される連続メモリ障害コード (CDC)。
ソドル U0146:00 シリアルデータゲートウェイ「A」との接続が失われました：サブタイプ情報なし GWM 経由で受信したメッセージが 3 秒以上失われた場合に SODR に設定される連続メモリ障害コード (CMD)。
ソドル U0151:00 セキュリティ制御モジュールとの通信が失われました: サブタイプ情報なし SODL が RCM からのメッセージが 5 秒以上失われていることを検出すると、連続メモリに設定されます。
ソドル U0151:00 セキュリティ制御モジュールとの通信が失われました: サブタイプ情報なし SODR が RCM からのメッセージが 5 秒以上失われていることを検出すると、連続メモリに設定します。
ソドル U0155:00 インストルメントクラスターコントロールモジュール（IPC）との通信が失われました：サブタイプ情報なし SODL が IPC に 5 秒以上ネットワークメッセージがないことを検知すると、連続メモリに設定されます。
ソドル U0155:00 インストルメントクラスターコントロールモジュール（IPC）との通信が失われました：サブタイプ情報なし SODR が IPC から 5 秒以上ネットワークメッセージが失われていることを検出すると、連続メモリに設定します。
ソドル U0199:00 「ドア制御モジュールA」との通信が失われました: サブタイプ情報なし DDM からの予期されるメッセージが 3 秒以上失われた場合に SODL に設定される継続的なメモリ障害コード。
ソドル U0200:00 「ドア制御モジュールB」との通信が失われました: サブタイプ情報なし PDM からの予期されるメッセージが 3 秒以上失われた場合に SODR に設定される継続的なメモリ障害コード。
ソドル U0232:00 側方障害物検知制御モジュール「A」との通信が途絶えました: サブタイプ情報なしイグニッションがオンの状態で、SODL が SODR からのネットワークメッセージが 3 秒以上存在しないことを検出すると、連続メモリに設定されます。
ソドル U0233:00 側方障害物検知制御モジュール「B」との通信が途絶えました: サブタイプ情報なしイグニッションがオンの状態で SODL から 3 秒以上ネットワークメッセージが存在しないことを SODR が検出した場合は、連続メモリに設定されます。
考えられる情報源

ネットワーク通信の問題
バッテリー電圧の問題
GWM
CANモジュールの故障はLost Communication DTCの設定によって示されます
ソドル
ソドラー
I1 顧客の懸念事項を確認する
イグニッションがオンになっています。
観察された症状の存在を確認します。

観察された症状は存在しますか?
はい I2へ進む
いいえ障害コードをクリアしてください。
システムは現在正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加や断続的な障害状態により、障害コードが設定された可能性があります。

I2 通信ネットワークの確認
診断スキャナーを使用してネットワークテストを実行します。

すべてのモジュールがネットワークテストに合格しますか?
はい I3へ進む
いいえ
参照: 通信ネットワーク (モジュール 418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト)。

I3 チェックSODL（側方障害物検知制御モジュール左）およびSODR（側方障害物検知制御モジュール右）CMDTC（連続メモリ診断トラブルコード）
診断スキャナーを使用して、SODL および SODR セルフテストを実行します。
診断トラブルコード (DTC) をクリアします。
10秒間お待ちください。
SODL および SODR セルフテストを繰り返します。

ネットワーク以外の診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はいネットワーク関連以外の診断トラブルコード（DTC）をすべて確認してください。このセクションのSODLおよびSODR DTCチャートを参照してください。
いいえ I4へ

I4 セルフテストを実行中
SODL および SODR セルフテスト中に設定される通信損失診断トラブルコード (DTC) を特定します。
診断スキャナーを使用して、SODL および SODR で通信損失エラーの原因となったモジュールのセルフテストを実行します。

ネットワーク以外の診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はいメイン DTC テーブルを参照してください。
いいえ I5へ

I5 チェック GWM (ゲートウェイモジュール A) 診断トラブルコード (DTCS)
診断スキャナーを使用して、GWM 連続メモリトラブルコード (CMDTC) を確認します。

診断トラブルコード (DTC) は設定されていますか?
はい
参照: 通信ネットワーク (モジュール 418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト)。
いいえ I6へ

I6 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）およびSODR（側方障害物検知制御モジュール右）診断トラブルコード（DTCS）の再確認
診断スキャナーを使用して、診断トラブルコード (DTC) SODL および SODR をクリアします。
イグニッションOFF。
イグニッションがオンになっています。
10秒間お待ちください。
診断スキャナーを使用して、継続的なメモリセルフテストを実行します。
診断トラブルコード (DTC) SODL および SODR を確認します。

通信が失われたときに診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい I7へ
いいえシステムは現在正常に動作しています。このエラーコードは、ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害が原因で発生した可能性があります。

I7 ネットワークの問題の他の原因を確認する
注意: DTC 設定前に新しいモジュールがインストールされた場合、PMI 中にモジュール構成が正しく設定されないか、PMI が実行されていない可能性があります。

車両の整備履歴を確認し、問題のモジュール（GWM、SODL、またはSODR）に関連する最近の整備内容を確認してください。最近の整備履歴が見つかった場合：
正しい交換モジュールが取り付けられていることを確認してください
車両部品の組み立ては、部品が正しく取り付けられているかどうかを確認するために使用できます。
交換モジュールの構成が正しいことを確認してください
以前の構成が疑わしい場合は、元のデータを使用してモジュールを再構成する
モジュールが類似の車両から取得されたものではなく、顧客の車両に搭載されていないことを確認してください。
交換したモジュールを元の車両に返却し、新しい交換モジュールを受け取る
システムを起動し、観察された症状が続くかどうかを確認します。

症状はまだ残っていますか?
はい I8へ
いいえシステムは現在正常に動作しています。問題は、部品交換手順の誤り、またはモジュール構成の誤りによって発生した可能性があります。

I8 テスト対象モジュールの正しい動作を確認する
イグニッションOFF。
モジュールコネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 – 新しい端子/接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
モジュールコネクタを再接続し、正しく装着されロックされていることを確認します。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するTSB、GSB、SSM、またはFSAのサービス記事を確認してください。この問題に関するサービス記事が存在する場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。サービス記事で問題が解決しない場合は、問題のモジュールを新しく取り付けてください。適切な取り外しおよび取り付け手順を参照してください。
いいえシステムは現在正常に動作しています。コネクタの緩みや腐食が原因の可能性があります。コネクタやピンに関する問題の主な原因は「ADDRESS」です。

精密テスト J: DTC (診断トラブルコード) U0232:87、U0233:87
通常の動作と故障

SODLとSODRはCAN経由で通信します。SODLまたはSODRからのメッセージが欠落または受信されない場合、検知設定側や警告音などの機能が正常に動作しない可能性があります。

DTCのトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
SODL U0232:87 側方障害物検知制御モジュール「A」との通信が失われました: メッセージなしイグニッションがオンの状態で、SODL が SODR からのネットワークメッセージが 3 秒以上存在しないことを検出すると、連続メモリに設定されます。
ソドル U0233:87 側方障害物検知制御モジュール「B」との通信が失われました: メッセージなしイグニッションがオンの状態で SODL から 3 秒以上ネットワークメッセージが存在しないことを SODR が検出した場合は、連続メモリに設定されます。
考えられる情報源

ネットワーク通信の問題
GWM
ソドル
ソドラー
J1 危険を認識する
イグニッションがオンになっています。
観察されている症状が存在することを確認します。

観察された症状は存在しますか?
はい J2へ
いいえ障害コードをクリアしてください。システムは現在正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加や断続的なエラー状態により、障害コードが設定された可能性があります。

J2 通信ネットワークの確認
診断スキャナーを使用してネットワークテストを実行します。

SODL と SODR はネットワークテストに合格しますか?
はい J3へ
いいえ
参照: 通信ネットワーク (モジュール 418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト)。

J3 チェック SODL（側方障害物検知制御モジュール左）および SODR（側方障害物検知制御モジュール右）連続メモリ診断トラブルコード（CMDTCS）
診断スキャナーを使用して、SODL および SODR セルフテストを実行します。
診断トラブルコード (DTC) をクリアします。
10秒間お待ちください。
SODL および SODR セルフテストを繰り返します。

ネットワーク以外の診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はいネットワーク以外の診断トラブルコード（DTC）をすべて確認してください。このセクションのDTC表を参照してください。
いいえ J4へ

J4 チェック GWM (ゲートウェイモジュール A) 診断トラブルコード (DTCS)
診断スキャナーを使用して、GWM 連続メモリトラブルコード (CMDTC) を確認します。

ネットワーク以外の診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい
参照: 通信ネットワーク (モジュール 418-00 通信ネットワーク、診断およびテスト)。
いいえ J5へ

J5 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）およびSODR（側方障害物検知制御モジュール右）診断トラブルコード（DTCS）の再確認
診断スキャナーを使用して、診断トラブルコード (DTC) SODL および SODR をクリアします。
イグニッションOFF。
イグニッションがオンになっています。
10秒間お待ちください。
診断スキャナーを使用して、継続的なメモリセルフテストを実行します。
診断トラブルコード (DTC) SODL および SODR を確認します。

通信が失われたときに診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい J6へ
いいえシステムは現在正常に動作しています。ネットワークトラフィックの増加または断続的な障害により、エラーコードが設定された可能性があります。

J6 ネットワーク接続の問題のその他の原因を確認する
注意: DTC 設定前に新しいモジュールがインストールされた場合、PMI 中にモジュール構成が正しく設定されないか、PMI が実行されない可能性があります。

車両の整備履歴を確認し、GWM、SODL、またはSODRに関連する最近の整備作業が行われていないか確認してください。最近の整備履歴が見つかった場合：
正しい交換モジュールが取り付けられていることを確認してください
車両部品リストを使用すると、部品が正しく取り付けられていることを確認できます。
交換モジュールの構成が正しいことを確認してください
以前の構成が疑わしい場合は、元のデータを使用してモジュールを再構成する
モジュールが類似の車両から取得されたものではなく、車両に慎重に取り付けられていないことを確認してください。
交換したモジュールを元の車両に返却し、新しい交換モジュールを受け取る
システムを起動し、観察された症状が続くかどうかを確認します。

症状はまだ残っていますか?
はい J7へ
いいえシステムは現在正常に動作しています。問題は、部品交換手順の誤り、またはモジュール構成の誤りによって発生した可能性があります。

J7 SODL（側方障害物検知制御モジュール左）およびSODR（側方障害物検知制御モジュール右）の動作の正確性を確認する
イグニッションOFF。
SODL コネクタを外して検査します。
SODR コネクタを外して検査します。
修理：
腐食（新しいコネクタまたは端子を取り付ける - モジュールの接点を清掃する）
損傷または曲がった接点 - 新しい端子接点を取り付けます
押し出しピン - 必要に応じて新しいピンを取り付けます
SODLコネクタとSODRコネクタを再接続します。正しく差し込まれ、カチッと音がすることを確認してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい OASISで該当するサービス記事（TSB、GSB、SSM、またはFSA）を確認してください。この問題に対応するサービス記事がある場合は、このテストを中止し、サービス記事の指示に従ってください。サービス記事で問題が解決しない場合は、新しいSODLまたはSODRを取り付けてください。参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
いいえシステムは現在正常に動作しています。問題はモジュールの接続に起因している可能性があります。コネクタや接触の問題の根本原因はアドレスです。

正確テスト K: 無効なデータを受信しました
通常の動作と故障

モジュールが、障害のある入力を持つ別のモジュールから無効なネットワークデータを受信すると、無効データ障害コードが設定されます。

DTCのトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
SODL U0401:86 ECM/PCM Aから無効なデータを受信しました: 無効な信号この連続メモリDTCは、SODLがPCMから無効なネットワーク信号データを受信したときに設定されます。PCMおよびネットワーク内の他のモジュールにある、ネットワーク関連以外のすべての診断トラブルコード（DTC）を保持および復元します。PCM診断トラブルコード（DTC）が存在しない場合は、観察された症状を診断します。
ソドル U0401:86 ECM/PCM Aから無効なデータを受信しました: 無効な信号この連続メモリDTCは、SODRがPCMから無効なネットワーク信号データを受信したときに設定されます。PCMおよびネットワーク内の他のモジュールにある、ネットワーク関連以外のすべての診断トラブルコード（DTC）を保持および復元します。PCM診断トラブルコード（DTC）が存在しない場合は、観察された症状を診断します。
SODL U0402:86 TCMから無効なデータを受信しました: 無効な信号この連続メモリDTCは、SODLがTCMから無効なネットワークデータ伝送範囲を受信したときに設定されます。TCMおよびネットワーク内の他のモジュールにある、ネットワーク関連以外のすべての診断トラブルコード（DTC）を「保存」および「修復」してください。TCM DTCが存在しない場合は、観察された症状を「診断」してください。
ソドル U0402:86 TCMから無効なデータを受信しました: 無効な信号この連続メモリDTCは、SODRがTCMから無効なネットワークデータ範囲を受信したときに設定されます。TCMおよびネットワーク内の他のモジュールにある、ネットワーク関連以外のすべての診断トラブルコード（DTC）を「保持」および「修復」してください。TCM DTCが存在しない場合は、観察されている症状を「診断」してください。
SODL U0415:86 アンチロックブレーキシステム（ABS）制御モジュール「A」から無効なデータを受信しました：無効な信号この連続メモリDTCは、SODLがABSから無効なネットワーク信号データを受信したときに設定されます。ABSおよびネットワーク上の他のモジュールにある、ネットワーク関連以外のすべての診断トラブルコード（DTC）を保持し、リセットしてください。ABS診断トラブルコード（DTC）が存在しない場合は、観察された症状を確認してください。
ソドル U0415:86 アンチロックブレーキシステム（ABS）制御モジュール「A」から無効なデータを受信しました：無効な信号この連続メモリDTCは、SODRがABSから無効なネットワーク信号データを受信したときに設定されます。ABSおよびネットワーク上の他のモジュールにおける、ネットワーク関連以外のすべての診断トラブルコード（DTC）を保持し、リセットしてください。ABS診断トラブルコード（DTC）が存在しない場合は、観察された症状を確認してください。
SODL U049A:86 「ドア制御モジュールA」から無効なデータを受信しました: 無効な信号この連続メモリDTCは、SODLがDDMから無効なネットワーク信号データを受信したときに設定されます。DDMおよびネットワーク内の他のモジュールにある、ネットワーク関連以外のすべての診断トラブルコード（DTC）を保持および復元してください。DDM診断トラブルコード（DTC）が存在しない場合は、観察された症状を確認してください。
ソドル U0501:86 「ドア制御モジュールB」から無効なデータを受信しました: 無効な信号この連続メモリDTCは、SODRがPDMから無効なネットワーク信号データを受信したときに設定されます。PDMおよびネットワーク内の他のモジュールにある、ネットワーク関連以外のすべての診断トラブルコード（DTC）を保持および復元してください。PDM診断トラブルコード（DTC）が存在しない場合は、観察された症状を確認してください。
考えられる情報源

別のモジュールからのエラー入力信号
疑わしいモジュール
K1 無効なデータを送信しているモジュールからの診断トラブルコード（DTCS）をチェックする
イグニッションがオンになっています。
診断スキャナーを使用して、誤ったデータを送信している問題のモジュールのセルフテストを実行します。

誤ったデータを送信しているモジュールからの診断トラブルコード (DTC) はありますか?
はい誤ったデータを送信しているモジュールを確認してください。修理マニュアルの該当セクションを参照してください。
いいえ観察された症状の存在を診断してください。このセクションの適切な症状チャートを参照してください。

精密テストL：DTC（診断トラブルコード）U0533:62、U0534:62
通常の動作と故障

参照: ブラインドスポット情報システム - システムの操作と構成部品の説明 (419-04 側面図と背面図、説明と操作)。

DTCのトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
SODL U0533:62 側方障害物検知制御モジュール「A」から受信したデータが正しくありません：信号比較エラーこのDTCは、SODLに保存されているVINがBCMで定義されているVINと一致しない場合に設定されます。これは、元のSODLが車両に取り付けられていないか、正しく設定されていないことを示している可能性があります。元のモジュールが入手できない場合は、診断スキャナーの指示に従って、問題のモジュールに対してPMIを実行してください。
ソドル U0534:62 側方障害物検知制御モジュール「B」から受信したデータが正しくありません:信号比較エラーこのDTCは、SODRに保存されているVINがBCMで定義されているVINと一致しない場合に設定されます。これは、元のSODRが車両に取り付けられていないか、正しく設定されていないことを示している可能性があります。元のモジュールが入手できない場合は、診断スキャナーの指示に従って、問題のモジュールに対してPMIを実行してください。
考えられる情報源

VINの不一致
この症状またはDTCに対する診断手順は提供されていません。参照: 診断方法 (100-00 一般情報、説明、および操作)。
精密テストM: DTC（診断トラブルコード）U2100:00:、U2101:00、U2300:55
通常の動作と故障

交換モジュールが正しく構成されていないか構成されていない場合は、不完全な構成エラーコードが設定されます。

DTCのトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
ソドル（21:00）初期設定が完了していません: サブタイプ情報がありませんこの連続メモリDTCは、SODL（PMI）手順が不完全または不正確であるために設定されています。車両の整備履歴で、このモジュールに関連する最近の整備作業を確認してください。このモジュールに関する最近の整備作業が行われている場合は、アズビルトデータをインストールしてください。
参照：モジュール構成 - システム操作および構成部品の説明（418-01 モジュール構成の説明と操作）。
最近の整備作業が行われていない場合は、新しいモジュールをインストールして、構成データの保存エラーを修正してください。
参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方視界および後方視界の取り外しと取り付け）。
ソドル U2100:00 初期設定が完了していません: サブタイプ情報がありませんこの連続メモリDTCは、SODR（PMI）手順が不完全または不正確であるために設定されます。車両の整備履歴で、このモジュールに関連する最近の整備作業を確認してください。このモジュールに関する最近の整備作業が行われている場合は、アズビルトデータをインストールしてください。
参照：モジュール構成 - システム操作および構成部品の説明（418-01 モジュール構成の説明と操作）。
最近の整備作業が行われていない場合は、構成データの保存エラーを修正するために新しいモジュールをインストールしてください。
参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方視界および後方視界の取り外しと取り付け）。
ソドル（21:00）制御モジュールの構成に互換性がありません: サブタイプ情報がありませんこの連続メモリDTCは、SODLが不完全または不正確であるため設定されます。PMI手順。車両の整備履歴で、このモジュールに関連する最近の整備作業を確認してください。このモジュールに関連する最近の整備作業が行われている場合は、アズビルトデータをインストールしてください。
参照：モジュール構成 - システム操作および構成部品の説明（418-01 モジュール構成、説明、および操作）。
ソドラー（21:00）制御モジュールの構成に互換性がありません: サブタイプ情報がありませんこの連続メモリDTCは、SODRが不完全または不正確であるために設定されます。PMI手順。車両の整備履歴で、このモジュールに関連する最近の整備作業を確認してください。このモジュールに関連する最近の整備作業が行われている場合は、アズビルトデータをインストールしてください。
参照：モジュール構成 - システム動作および構成部品の説明（418-01 モジュール構成、説明、および動作）。
SODL U2300:55 中央構成: 未構成この連続メモリ DTC は、SODL が VIN を検出しない場合に設定されます。MS-CAN 上の情報。他のすべてのモジュールのすべての非ネットワーク DTC を受信および修復します。
ソドロン U2300:55 中央構成: 未構成この連続メモリ DTC は、SODR が VIN を検出しない場合に設定されます。MS-CAN 上の情報。他のすべてのモジュール内のすべての非ネットワーク DTC を受信および修復します。
SODL U3002:62 車両識別番号: 信号比較エラーこのDTCは、SODLに保存されているVINがネットワークでブロードキャストされているVINと一致しない場合に設定されます。車両のサービス履歴を確認し、このモジュールに関連する最近のサービスアクションを確認してください。このモジュールに最近のサービスアクションがあった場合は、スキャンツールの指示に従ってPMI手順を繰り返してください。
参照：モジュール構成 - システム操作および構成部品の説明（418-01 モジュール構成、説明、および操作）。
最近のサービスアクションがない場合は、構成データの保存エラーを修正するために新しいモジュールをインストールしてください。
参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方および後方視界、取り外しと取り付け）。
ソドル U3002:62 車両識別番号: 信号比較エラーこのDTCは、SODRに保存されているVINがネットワークでブロードキャストされているVINと一致しない場合に設定されます。車両のサービス履歴を確認し、このモジュールに関連する最近のサービスアクションを確認してください。このモジュールに最近のサービスアクションがあった場合は、スキャンツールの指示に従ってPMI手順を繰り返してください。
参照：モジュール構成 - システム操作および構成部品の説明（418-01 モジュール構成、説明、および操作）。
最近のサービスアクションがない場合は、構成データの保存エラーを修正するために新しいモジュールをインストールしてください。
参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方および後方視界、取り外しと取り付け）。
考えられる情報源

PMI 手順が不完全または不正確です。
この症状またはDTCに対する診断手順は提供されていません。参照: 診断方法 (100-00 一般情報、説明、および操作)。
精密テストN: U3000:44、U3000:45、U3000:46、U3000:49
通常の動作と故障

SODL および SODR は、内部の故障が検出されると、制御モジュールの故障 DTC を設定します。

DTCのトリガー条件

故障コード説明障害トリガー状態
SODL U3000:44 制御モジュール: データメモリ障害 SODLが内部エラーを検出したときにセットされます。SODL DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。DTC U3000:44 連続メモリまたはオンデマンドが再度表示される場合は、新しいSODLを取り付けてください。
参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
ソドル U3000:44 制御モジュール: データメモリ障害 SODRが内部エラーを検出したときにセットされます。SODR DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。DTC U3000:44「連続メモリ」または「オンデマンド」が再び表示される場合は、新しいSODRを取り付けてください。
参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
SODL U3000:45 制御モジュール: プログラムメモリ障害 SODLが内部エラーを検出したときにセットされます。SODL DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。DTC U3000:45が連続メモリまたはオンデマンドで返された場合は、新しいSODLを取り付けてください。
参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
ソドラー U3000:45 制御モジュール: プログラムメモリ障害 SODRが内部エラーを検出したときにセットされます。SODR DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。DTC U3000:45「連続メモリ」または「オンデマンド」が再度表示される場合は、新しいSODRを取り付けてください。
参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
SODL U3000:46 制御モジュール: キャリブレーション/パラメータメモリエラー SODLが内部エラーを検出したときにセットされます。SODL DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。DTC U3000:46が連続メモリまたはオンデマンドで返された場合は、新しいSODLを取り付けてください。
参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
ソドル U3000:46 制御モジュール: キャリブレーション/パラメータメモリエラー SODRが内部エラーを検出したときにセットされます。SODR DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。DTC U3000:46「連続メモリ」または「オンデマンド」が再度表示される場合は、新しいSODRを取り付けてください。
参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
SODL U3000:49 制御モジュール：内部電子故障 SODLが内部エラーを検出したときにセットされます。SODL DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。DTC U3000:49「連続メモリまたはリクエスト」が返された場合は、新しいSODLを取り付けてください。
参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
ソドル U3000:49 制御モジュール：内部電子故障 SODRが内部エラーを検出したときにセットされます。SODR DTCをクリアし、セルフテストを繰り返してください。DTC U3000:49が連続メモリまたはオンデマンドで返された場合は、新しいSODRを取り付けてください。
参照：側方障害物検知制御モジュール（SODCM）（419-04 側方・後方視界、取り外しと取り付け）
考えられる情報源

ソドル
ソドラー
この症状またはDTCに対する診断手順は提供されていません。参照: 診断方法 (100-00 一般情報、説明、および操作)。
ピンテストO：リバースブレーキ装置が作動しない、または正しく作動しない
通常の動作と故障

後退ブレーキアシスト機能を使用するには、トラクションコントロールシステム（CTA）、アクティブパーキングアシスト機能がオンになっている必要があります。車両のドアはすべて閉じている必要があります。

考えられる情報源

コミュニケーションの問題
駐車支援システムの問題
ABSシステムの懸念
開かれた扉
トラクションコントロールオフ
駐車支援システムがオフになっています
CTAシステムが無効になっています
トレーラーが接続されている
汚れたリアパーキングアシストカメラ
O1 後進ブレーキ装置の正しい作動を確認する
メッセージセンターに、リバースブレーキアシストが利用できないことを示す警告が表示されていることを確認します。
考えられる原因:
リバースブレーキアシスト機能が作動していることを確認してください。
車両の整備履歴をチェックして、バッテリーが外された可能性があるときに最近整備されたかどうかを確認します。
新車かどうか確認する
トラクションコントロールシステムがオンになっているかどうかを確認します。
アクティブパーキングアシスタンス機能がオンになっていることを確認してください。
メッセージセンターでCTAが有効になっていることを確認してください
修理：
ドライバーのステアリング操作を最小限に抑え、平坦で滑らかな道路上で時速 50 km (30 mph) を超える速度で 30 秒間車両を直進させます。
トラクションコントロールスイッチをオンにする
アクティブパーキングアシスト機能をオンにしてください。システムが起動しない場合は、このセクションの症状表を参照してください。
CTAを起動します。システムを起動できない場合は、
「ブラインドスポット情報システム（419-04 側方・後方視界、診断およびテスト）」を参照してください。
システムを起動し、問題が解決するかどうかを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい O2へGO
いいえシステムは現在正常に動作しています。

BLIS（ブラインドスポット情報システム）、PCM（パワートレイン制御モジュール）、IPMB（画像処理モジュールB）、ABS（アンチロックブレーキシステム）、BCM（ボディ制御モジュール）DTC（診断トラブルコード）のO2チェック'C
BLIS、PCM、IPMB、ABS、BCM の障害コードが存在するかどうかを確認します。
診断スキャナーを使用して、BLIS、PCM、IPMB、ABS、BCM のセルフテストを実行します。

これらのモジュールのいずれかに DTC は存在しますか?
はい問題のあるモジュールのすべての DTC の診断を実行します。
いいえ O3へ

O3 リアパーキングアシスタンスカメラレンズとリアパーキングアシスタンスセンサーのクリーニング
リアカメラのレンズとリアパーキングセンサーを清掃し、ゴミがないことを確認します。
イグニッションがオンになっています。
後進ブレーキアシストシステムが正常に作動していることを確認します。

不安はまだ残っていますか?
はい O4へ進む
いいえシステムは現在正常に動作しています。カメラレンズまたはリアパーキングセンサーに汚れやゴミが付着している可能性があります。

O4 パーキングアシストおよびABS（アンチロックブレーキシステム）システムの動作確認
駐車支援システムと ABS が正常に動作していることを確認してください。

リアパーキングアシストとABSセンサーは正常に動作していますか?
はいシステムは現在正常に動作しています。
いいえパーキングアシストについては、
「パーキングアシスト」（413-13A パーキングアシスト - リアパーキングアシスト搭載車両、診断およびテスト）を参照してください。ABSシステムグループについては、「
アンチロックブレーキシステム（ABS）およびエレクトロニックスタビリティコントロール」（206-09 アンチロックブレーキシステム（ABS）およびエレクトロニックスタビリティコントロールの監視、診断およびテスト）を参照してください。