整備書ブレーキフルードとクラッチ交換 CT ZWA10 2ZR-FXE

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レクサス CT ZWA10 2ZR-FXE ブレーキフルードとクラッチ：交換
サービスマニュアルサービスおよび修理マニュアル/メンテナンス/作業内容/ ブレーキフルードとクラッチ：交換

注意
いかなる状況においても、ブレーキフルードを鉱物油を含む液体（オイル、ガソリン、洗浄剤など）と接触させないでください。鉱物油はブレーキシステムのシールやスリーブを損傷する可能性があります。
ブレーキフルードは有毒です。さらに、腐食性があるため、塗装面に接触させないでください。
ブレーキ液は吸湿性があり、周囲の空気から水分を吸収するため、常に密閉容器に保管する必要があります。
ブレーキ液がこぼれた場合は、多量の水で洗い流してください。
廃棄の際は環境要件に従ってください。
注意標準 US FMVSS 116 DOT 4 に準拠した新しい純正ブレーキフルードのみを使用してください。

ブレーキとクラッチシステム：ブレーキフルードの交換

注意
いかなる状況においても、ブレーキフルードを鉱物油を含む液体（オイル、ガソリン、洗浄剤など）と接触させないでください。鉱物油はブレーキシステムのシールやゴムグロメットを損傷する恐れがあります。
ブレーキフルードは有毒です。さらに、腐食性があるため、塗装面に接触させないでください。
ブレーキ液は吸湿性があり、周囲の空気から水分を吸収するため、常に密閉容器に保管する必要があります。
ブレーキ液がこぼれた場合は、多量の水で洗い流してください。
廃棄の際は廃棄条件を守ってください。
特別な工具と作業場設備が必要

ブレーキ充填・ブリーディングユニット - VAS 5234-
メンテナンス

ブリーダーセット - VAS 6564-
メンテナンス

装備に応じて、ブレーキブリーディング用ツールセット - VAS 6564- を使用して、取り付けた状態でフロントブレーキとリアブレーキのブリーディングを行う必要があります。
ブレーキ液の抽出

ブレーキ液リザーバーからプラグ -1- を取り外します。
メンテナンス

ブレーキ充填およびブリーディングユニットからの吸引ホースを使用して、ストレーナー -1- を通してブレーキ液リザーバーからできるだけ多くのブレーキ液 -2- を抽出します。
注意ブレーキ液リザーバー内のストレーナーを取り外さないでください。

抽出が完了したら、ブレーキ液がストレーナーを通過していないことを確認します (リザーバー内のブレーキ液のレベルがストレーナーの下端と同じ高さになっている必要があります)。

注意
吸い上げた（使用済みの）ブレーキ液は再利用できません。

メンテナンス

注意ブレーキ充填・エア抜き装置（VAS 5234）などの一部の電気機器がオンになっている状態で電気システムで作業する場合は、バッテリーの損傷を防ぐために、「サポートモード」の充電装置を使用してバッテリーを充電する必要があります。

ブレーキ充填およびエア抜き装置 - VAS 5234 - のアダプタ -1- をブレーキ液リザーバーに取り付けます。
ブレーキ充填およびエア抜き装置 - VAS 5234- のフィラーホースをアダプタ -1- に接続します。
ブレーキ充填およびブレーキブリーディング装置 - VAS 5234- に正しい圧力を設定します (オーナーズマニュアルを参照)。

マニュアルギアボックス搭載車

必要に応じて、エアフィルターハウジングを取り外します。
ディーゼルエンジン
ガソリンエンジン
クラッチスレーブシリンダーからパージスクリューキャップを取り外します。
メンテナンス

ブレーキ充填およびエア抜き装置 (VAS 5234) のブリーザーラインをスレーブシリンダー -1- のブリーダースクリュー -矢印- に接続します。
ブリーダースクリューを開いて約0.1リットルを排出します。
ブリードスクリューを閉じます。
クラッチペダルを停止から停止まで10～15回素早く操作します。
ブリーディングスクリューを開きます。
ブレーキ液を約0.05リットル排出します。
ブリードスクリューを閉じてカバーキャップを取り付けます。
クラッチペダルを数回踏みます。
取り外されている場合は、エアフィルターハウジングを取り付けます。
ディーゼルエンジン
ガソリンエンジン
メンテナンス

すべての車両の継続

ブレーキキャリパーのブリーダースクリューキャップ -1- を取り外します。
メンテナンス

フロント左ブリードホースのブリードホース-1-を接続します。
ブリードスクリューを開き、適切な量のブレーキ液を排出します。

注意 RHD 車両の場合は右フロントブレーキキャリパーから開始します。

適切なブリーダーホースを使用してください。エアがブレーキシステムに入らないように、パイプはブリーダースクリューにしっかりと接続してください。

次に、ブリーダースクリューを引き抜き、ブリーザーホースを引き抜き、ブリーダースクリューに保護キャップを取り付けます。
メンテナンス

指示された順序に従って、残りのブレーキキャリパーのブリーディングプロセスを繰り返します。
ブレーキパッドの摩耗を考慮して、ブレーキフルードリザーバーを「MAX」マークまで充填し、キャップ1をねじ込みます。
エンジンを始動し、ブレーキペダルの踏み込み具合と圧力を点検します。遊び：ペダルの最大ストロークの1/3。
メンテナンス

注意ブレーキペダルの動きが過度である場合は、ブレーキシステムに漏れの不具合がないか確認し、エア抜きのプロセスを繰り返してください。

車両の試運転を行ってブレーキの動作機能を確認します。
作業手順とブレーキ液量の表

メンテナンス