整備書 ショックアブソーバー処分 廃棄方法 N-BOX(JF6 JF5 S07B)

ホンダ N-BOX(JF6 JF5 S07B) 処分
車両 整備書サービスおよび修理マニュアル/走行装置、車軸、ステアリング/技術データ/ 廃棄

ガスの放出とガス入りショックアブソーバーの排水（フロント）

フロントガス入りショックアブソーバーからのガス放出と排水（従来型サスペンション）

ピストンロッドを下に向けて、ガス入りショックアブソーバーをバイスで垂直に固定します。
警告
掘削作業時には安全メガネを着用する必要があります。

ショックアブソーバーの外側のチューブに直径3 mmの穴 -A- を開けます。
注意 掘削中はガスが放出されます。

内側のパイプ（深さ約25mm）が貫通するまで掘削を続けます。
ショックアブソーバーの外側のチューブと内側のチューブに 6 mm Ø の穴 -B- を開けます。
ショックアブソーバーをオイル受け皿の上に置きます。ピストンロッドを前後に完全に伸ばし、オイルが漏れなくなるまで動かします。
技術データ

ガスの放出とフロントガス入りショックアブソーバー、DCCショックアブソーバーの排出

ガス入りショックアブソーバーをバイスで垂直に固定します。
警告
掘削作業時には安全メガネを着用する必要があります。

ショックアブソーバーの外側のチューブに直径3 mmの穴 -A- を開けます。
注意 掘削中はガスが放出されます。

内側のパイプ（深さ約25mm）が貫通するまで掘削を続けます。
ショックアブソーバーの外側のチューブと内側のチューブに 6 mm Ø の穴 -B- を開けます。
ショックアブソーバーをオイル受け皿の上に置きます。ピストンロッドを前後に完全に伸ばし、オイルが漏れなくなるまで動かします。
リアガス入りショックアブソーバーからガスを放出し、排水する

リアガス入りショックアブソーバーからのガス抜きと排水（従来型サスペンション）

ガス入りショックアブソーバーをバイスで垂直に固定します。
警告
掘削作業時には安全メガネを着用する必要があります。

ショックアブソーバーの外側のチューブに直径3 mmの穴 -A- を開けます。
注意 掘削中はガスが放出されます。

内側のパイプ（深さ約25mm）が貫通するまで掘削を続けます。
ショックアブソーバーの外側のチューブと内側のチューブに 6 mm Ø の穴 -B- を開けます。
ショックアブソーバーをオイル受け皿の上に置きます。ピストンロッドを前後に完全に伸ばし、オイルが漏れなくなるまで動かします。
ガス抜きとリアガス入りショックアブソーバー、DCCショックアブソーバーの排出

ガス入りショックアブソーバーをバイスで垂直に固定します。
警告
掘削作業時には安全メガネを着用する必要があります。

ショックアブソーバーの外側のチューブに直径3 mmの穴 -A- を開けます。
注意 掘削中はガスが放出されます。

内側のパイプ（深さ約25mm）が貫通するまで掘削を続けます。
ショックアブソーバーの外側のチューブと内側のチューブに 6 mm Ø の穴 -B- を開けます。
ショックアブソーバーをオイル受け皿の上に置きます。ピストンロッドを前後に完全に伸ばし、オイルが漏れなくなるまで動かします。