整備書 スプリングの取り外しと取り付け ウイングロード Y12

ニッサン ウイングロード Y12 HR15DE スプリングの取り外しと取り付け
サービスマニュアル サービスおよび修理マニュアル/ランニングギア、アクスル、ステアリング/リアサスペンション/サスペンションストラット、ショックアブソーバー、スプリング/ スプリングの取り外しと取り付け

スプリング、トーションビームアクスルの取り外しと取り付け

特別な工具と作業場設備が必要

スプリングテンソル - VAG 1752/1-

スプリングリテーナー - VAG 1752/3A-
リアサスペンション

アダプター - VAG 1752/9- （図示なし）
削除

影響を受けた側の後輪を取り外します。
クリップ -1- を -矢印- の方向にできるだけ引き出します。
リアサスペンション

スプリングコンプレッサー-1-を取り付けます。

• スプリングテンソル - VAG 1752/1-
• スプリングリテーナー - VAG 1752/3A-
  リアサスペンション

警告
コイル スプリングがスプリング リテーナーに正しく固定されていることを確認します - VAG 1752/3A- -2-。

コイルスプリングを、取り外せるまで圧縮します。
注意 スプリング コンプレッサーを圧縮するには、スパナまたはリバーシブル ラチェット ハンドルを使用します。

インストール中

次の点に注意しながら、逆の順序でインストールを実行します。

下プレートが破損していないか確認してください。
必要に応じて、下部のスプリング プレートを交換します。
下部プレートをコイルスプリングの下部に置きます。
スプリングの端（矢印）は、下部のスプリング シートのストッパーに接している必要があります。

スプリングをスプリングプレートと一緒に取り付けます。
下部のスプリングシートにはピンが付いています。
このピンをトーションビーム車軸の穴に挿入します。
リアサスペンション

上部スプリングシートをスプリングの上端に挿入します。
スプリング シートのビード (矢印) は、コイル スプリングに対して正しく配置されている必要があります。
上部のスプリング シートを本体のラグに配置しながら、スプリングの張力を解放します。
スプリングテンショナーを取り外します。
リアサスペンション

クリップ -1- を矢印の方向に逆らって止まるまで押し込みます。
リアサスペンション

スプリング、マルチリンクサスペンションの取り外しと取り付け

特別な工具と作業場設備が必要

サポートツール - T10038-
リアサスペンション

トルクレンチ - VAG 1332-
リアサスペンション

トルクレンチ - VAG 1410-
リアサスペンション

サスペンションストラットクランプ - VAG 1752-

エンジンおよびギアボックスジャッキ - VAS 6931- または - VAG 1383 A-
リアサスペンション

削除

影響を受けた側の後輪を取り外します。
張力ストラップ T10038 を使用して、車両を両側のリフティング プラットフォームのサポート ビームに固定します。

• サポートツール - T10038-
  リアサスペンション

警告
車両を固定しないと、車両がリフトプラットフォームから滑り落ちる大きな危険があります。

車両レベルセンダーを備えた車両

ボルト-1-を外します。
後部左側車両レベルセンダーのリテーナー -2- を取り外します。
リアサスペンション

すべてのモデルの続き:

組み立て補助具 -1- の突起 -矢印- を内側に押します。
組み立て補助具-1-を上方に取り外します。
エンジンとギアボックス ジャッキ (VAS 6931 または VAG 1383 A) を横方向リンクの下に配置し、わずかに上方に押します。
リアサスペンション

スプリングコンプレッサー-3-を挿入します。

• スプリングリテーナー - VAG 1752/3A-
• アダプター - VAG 1752/9-
• スプリングテンソル - VAG 1752/1-
• 春
  リアサスペンション

警告
コイル スプリングがスプリング リテーナーに正しく固定されていることを確認します - VAG 1752/3A- -矢印- (事故の危険)。

注意 スプリング コンプレッサーを圧縮するには、スパナまたはリバーシブル ラチェット ハンドルを使用します。

コイルスプリングをクランプします。
ナット-1-を外して、カップリングロッド-3-のボルト-2-を引き抜きます。
リアサスペンション

ナット-1-を緩めて、ショックアブソーバーを固定しているボルト-2-を引き抜きます。
ナット-3-を緩めて、ホイールベアリングハウジングを固定しているボルト-4-を引き抜きます。
リアサスペンション

警告
スプリング コンプレッサー (VAG 1752/1) を圧縮したスプリングで保持します (事故の危険)。

エンジンとギアボックス ジャッキ (VAS 6931 または VAG 1383 A) を、圧縮されたスプリングとともにスプリング コンプレッサー (VAG 1752/1) を取り外せるまで、下の横方向リンクの下に下ろします。
インストール中

取り付けは逆の手順で行います。この手順では、以下の点に注意してください。

下プレートが破損していないか確認してください。
必要に応じて、下部のスプリング プレートを交換します。
下部プレートをコイルスプリングの下部に置きます。
スプリングの端（矢印）は、下部のスプリング シートのストッパーに接している必要があります。

スプリングをスプリングプレートと一緒に取り付けます。
下部のスプリングシートにはピンが付いています。
リアサスペンション

このピンを下部の横方向リンクの穴に挿入します（矢印）。

上部スプリングシートをスプリングの上端に挿入します。
スプリング シートのビード (矢印) は、コイル スプリングに対して正しく配置されている必要があります。
警告
スプリング コンプレッサー (VAG 1752/1) を圧縮したスプリングで保持します (事故の危険)。

リアサスペンション

エンジンとギアボックス ジャッキ (VAS 6931 または VAG 1383 A) を横方向リンクの下に押し上げます。
ホイールベアリングハウジングのボルト-4-を挿入し、ナット-3-をねじ込みます。
ショックアブソーバー用のボルト-2-を挿入し、ナット-1-をねじ込みます。
リアサスペンション

ボルト-2-をカップリングロッド-3-に挿入し、ナット-1-をねじ込みます。
リアサスペンション

上部のスプリング シートを本体のラグに配置しながら、スプリング -4- の張力を解放します。
スプリングコンプレッサー-3-を取り外します。

• スプリングリテーナー - VAG 1752/3A-
• アダプター - VAG 1752/9-
• スプリングコンプレッサー - VAG 1752/1-
• 春
  リアサスペンション

組み立て補助具 -1- を挿入し、下方に押します。
ラグ（矢印）が噛み合う必要があります。
車両レベル センダーを備えた車両では、ホイール ダンパー エレクトロニクスの基本設定を実行します - 車両診断テスター。
リアサスペンション