整備書 フロントアクスルキャンバー修正 フーガ KY51 VQ37VHR

ニッサン フーガ KY51 VQ37VHR VQ25HR VQ35HR フロントアクスルキャンバー：修正
サービスマニュアル サービスおよび修理マニュアル/走行装置、車軸、ステアリング/ホイール、タイヤ、車両ジオメトリ/ホイールアライメント/ フロントアクスルキャンバー：修正

特別な工具と作業場設備が必要

トルクレンチ - VAG 1332-
ホイール、タイヤ、車両の形状

注記

キャンバー修正はボディ修理後にのみ必要です。キャンバーは調整できませんが、サブフレームを少し動かすことで調整できます。
サブフレームは左または右にのみ移動し、通常の移動方向内または反対方向には移動しないでください。

遮音材を取り外します。
ボルト -1- を外し、新しいボルトを緩くねじ込みます。
ボルト -2- を外し、新しいボルトを緩くねじ込みます。
ボルト -3- を外し、新しいボルトを緩くねじ込みます。
ボルト -4- を外し、新しいボルトを緩くねじ込みます。
ホイール、タイヤ、車両の形状

キャンバー調整範囲はサブフレームの穴の公差によって制限されます。サブフレームを移動させても規定値に達しない場合は、サブフレームと車体を点検する必要があります。

サブフレームを動かすことでキャンバーを仕様に合わせて調整できるようになりました。
両側のキャンバーが同じになるまでサブフレーム -5- を横方向に移動します。
サブフレームボルト -1-、-2-、-3-、-4- を締めます。
サブフレームを移動した後、ステアリングコラムのユニバーサルジョイントとバルクヘッドの切り欠きとの間のクリアランスを確認する必要があります。

ボルト-1-を緩めて、フットウェルカバー-2-を矢印の方向に車両内部に向かって折り曲げます。
ホイール、タイヤ、車両の形状

ユニバーサルジョイント-1-とバルクヘッドのカットアウト-2-との間には全周5 mmのクリアランスが必要です。

指定トルク

防音用のボルト。
ホイール、タイヤ、車両の形状