整備書 ホイール交換方法 デイズ B46W B48W BR06 脱着 入替

ニッサン ホイール交換
サービスマニュアル サービスおよび修理マニュアル/走行装置、車軸、ステアリング/ホイール、タイヤ、車両ジオメトリ/ホイールリムとタイヤ/ ホイール交換

ホイール交換、ホイールセンターリングシートの腐食防止

合金ホイールとスチールホイールに適用

ホイールを交換するときは、ホイール センタリング シートとリムの間の腐食を防ぐために、ワックス スプレーを使用してホイール センタリング シートをワックスする必要があります - 電子部品カタログ「ETKA」。

ホイールを外します。
ホイールハブのホイールセンタリングシートとホイールリムのセンタリングリングを徹底的に清掃します。
ブラシを使って、中心となる部分（矢印）にワックスを塗ります。
ホイールリムの接触面ではなく、センターリング（矢印）のみにワックスを塗布してください。そうしないと、ブレーキが汚れ、ブレーキ効率が低下します。

警告
ホイールボルト、ホイールハブとホイールリムの接触面、およびホイールハブのねじ山にはワックスをかけないでください。また、ホイールボルトのねじ山に潤滑剤や防錆剤を塗布しないでください。

ホイールをフィットさせて固定します。
ホイール交換、取り付け要件

冷えたタイヤを最低設置温度まで温める

注意 この手順は、超高性能タイヤ（高さ/幅の比が45%以下/同じ、かつ速度記号がV以上/同じ）にも適用されます。

警告
タイヤの最低取り付け温度は、タイヤ中心部で 15 ℃ ～ 30 ℃ である必要があります。

特に上側とビード部分を損傷せずにタイヤを取り付けるには、タイヤ内部の温度が 15 ℃ 以上である必要があります。
この温度は体幹温度と呼ばれます。
ゴムは熱伝導率が低いため、冷えたタイヤは適切な温度の場所に十分な時間置いておく必要があります。そうすることで、内側のゴム層が少なくとも15℃まで温まるようになります。
ウォーミングアップ段階中のタイヤの表面温度は、タイヤの内部温度を示すものではありません。
冷たいタイヤが周囲の空気からできるだけ早く熱を吸収できるようにするには、タイヤを積み重ねずに個別に保管し、暖かい空気がタイヤの周囲を効果的に「循環」できるようにする必要があります。
タイヤは表面がすぐに危険な温度に達する可能性があるため、ヒーターの前に保管したり、熱風ガンで加熱したりしないでください。
温水または暖かい外気（最大 50 ºC）で温める以外に、タイヤを損傷せずに温める方法はありません。
冷たいタイヤ（気温0℃以下）を暖かい環境（気温0℃以上）に持ち込むと、タイヤ表面にすぐに霜層が形成されます。この霜層は、タイヤが周囲の熱を集中的に吸収し、水分が凝縮していることを示しています。
霜の層が解けると、結露水が形成されます。
蒸発による温度低下によりさらなる加温プロセスが遅れないように、結露は布で乾かす必要があります。

加温時間:

タイヤの温度が 0 ℃ を超える場合は、少なくとも 2 時間、19 ℃ 以上に保つ必要があります。
タイヤの温度が 0 ℃ 未満の場合は、少なくとも 2.5 時間、少なくとも 19 ℃ に保つ必要があります。
暖房の推奨事項:

可能であれば、タイヤは取り付ける 1 日前にワークショップに保管する必要があります (注文準備)。
断熱された台、パレット、または床から持ち上げた同様の表面に保管してください。
タイヤを個別に保管し、個々のタイヤに空気が循環できるようにします。
結露を拭き取る
ラジエーターや温風送風機で加熱しないでください。
ホイール交換、ホイール交換の取り付け手順

警告
ホイールボルトとホイールの確実なフィットは、以下のテストと手順を遵守した場合にのみ保証されます。

注意 タイヤ空気圧インジケーター付きの車両では、1 つ以上のホイールを取り外したり取り付けたりするたびに、タイヤ空気圧インジケーターを再調整する必要があります。

ブレーキ ディスクの接触面 (矢印) に腐食や汚れがないことを確認します。
ホイール、タイヤ、車両の形状

ブレーキ ディスクのセンタリング シートの接触面 (矢印) に腐食や汚れがないことを確認します。
ホイール、タイヤ、車両の形状

ホイール (リム) の内側の接触面 (矢印) とリムのセンタリング シートに腐食や汚れがないことを確認します。
ホイールボルトの穴の凹面シート*およびホイールボルトのねじ山にも、腐食や汚れ、油、グリースが付着していないことが必要です。

• 凹面座は、球体を平面で切断した部分の曲面です。

ホイール、タイヤ、車両の形状

ホイールボルトが手で簡単に締められるか確認してください。ホイールナットのねじ山がブレーキディスクの開口部（矢印）に接触してはいけません。
ホイールボルトのネジが開口部（矢印）に接触する場合は、必要に応じてブレーキディスクを回してください。

必要に応じて、汚れや腐食を取り外しします。

接触面からの油やグリース
ホイールハブのねじ山からの油またはグリース
ホイールボルトのねじ山からの油やグリース
ホイール、タイヤ、車両の形状

警告
損傷したり、ひどく腐食したり、取り外しが困難なホイールボルトは交換する必要があります。

ホイール交換、ホイール取り付け

ホイールセンタリングシートの保持。
ホイールを取り付けるときは、すべてのホイールボルトを手で均一に引き込みます。
ホイールボルトを対角順に30 Nmまで締めます。
車両を床に下ろします。トルクレンチを使用して、ホイールボルトを対角線上に規定トルクまでしっかりと締め付けます。
ホイール、タイヤ、車両の形状

警告
ボルトを締める際にインパクトドライバーを使用しないでください。

ホイール交換、スチールホイールの盗難防止ホイールボルトの位置

注意
スチールホイールのタイヤバルブに対する盗難防止ホイールボルトの位置を厳守することが重要です。

盗難防止ホイールボルトは、スチールホイールのバルブ -1- の右側または左側の矢印にのみ取り付けることができます。

スチールホイールへのハブキャップの安全な取り付けは、盗難防止ホイールボルトがこの位置に取り付けられている場合にのみ可能です。

ホイール、タイヤ、車両の形状

ホイールボルトの締め付けトルク

すべての車両のホイールボルトからホイールハブまで:

規定トルク：120Nm。

ホイールを取り付ける前に、ホイールセンターシートを腐食から保護してください。

スチールホイール用盗難防止ホイールボルトの位置。
ホイールボルト用マスターセットを使用して盗難防止ホイールボルトを取り付けます。