整備書 ブレーキパッド ライニングの脱着方法 フレア ワゴン MJ55

マツダ フレア ワゴン(MM94S MM53S MJ55S MJ95S R06D) ブレーキパッド/ライニングの取り外しと取り付け
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ブレーキパッドの取り外しと取り付け、手動パーキングブレーキ付き車両

注意 ブレーキ液リザーバーからブレーキ液を抜き取るには、ブレーキ充填およびブリーディング装置 (VAS 5234) を使用してください。

特別な工具と作業場設備が必要

ピストン圧縮工具 - T10165-

トルクレンチ - VAG 1331-
ブレーキ - 機構

削除:

注意： ブレーキパッドを再度使用する場合は、取り外した際に印を付けてください。元の位置に取り付けないと、ブレーキの効きが均一になりません。

ホイールを取り外します。
ブレーキキャリパー -1- の固定ボルト -矢印- を緩めます。この際、ガイドピンがロックされている必要があります。
ブレーキキャリパー -1- を取り外し、ブレーキキャリパーの重量でブレーキホースに負担がかかったり損傷したりしないようにワイヤーで固定します。
ブレーキキャリパー CI 38 (ライブアクスル):

ブレーキ - 機構

ブレーキキャリア-1-からブレーキパッド-2-を取り外します。
ブレーキキャリパー PC 38 y CII 41 (マルチリンクサスペンション):

ブレーキ - 機構

ブレーキ パッドとパッド リテーナー (矢印) を取り外します。
清潔さ:

警告
圧縮空気でブレーキ システムを清掃しないでください。有害な粉塵粒子が放出されます。

ブレーキキャリパーの洗浄には変性アルコールのみを使用してください。

ブレーキ - 機構

ブレーキ キャリア -1- 上のブレーキ パッドの接触面 -矢印- を徹底的に清掃し、腐食を取り外しします。
ブレーキキャリパー、特にブレーキパッドの接着面を清掃してください。接着残留物やグリースが残っていないことが必要です。
インストール:

ブレーキ - 機構

注意
ピストンリセットツールでピストンをシリンダーに戻す前に、ブレーキフルードリザーバーからブレーキフルードを抜いてください。ブレーキフルードが補充されている場合は、漏れて損傷を引き起こす可能性があります。

ピストン圧縮ツール - T10165- を挿入し、カラーがプレート - T10165/1- に載るようにします。
ねじ込む際の補助としてプレート - T10165/1- を使用してください。
ピストン圧縮ツール T10165 のサムホイールを時計回りに回してピストンをねじ込みます。このとき、保護キャップを損傷しないように注意してください。
ピストンが容易に動かない場合は、矢印 A で示した平面部に 13 mm のオープンエンド スパナを適用します。
保護キャップが破損しておらず、正しく装着されていることを確認してください。
ガイドピンの動きやすさを確認します。
ブレーキパッドのバッキングプレートから保護ホイルを剥がします。
ブレーキキャリパー CI 38 (ライブアクスル):

ブレーキパッド-2-をブレーキキャリア-1-に挿入します。
ブレーキキャリパー PC 38 y CII 41 (マルチリンクサスペンション):

ブレーキ - 機構

ブレーキキャリアにラトル防止スプリング -1- および -2- を挿入します。
注意： ガタツキ防止スプリング -1- と -2- は異なります。これらは互いに対角線上にのみ取り付け可能です。

ブレーキ - 機構

ガイド タブ (矢印) は、ブレーキ キャリアの両側で外側を向いている必要があります。

ブレーキパッドをブレーキホルダーに挿入します。
ブレーキ パッドがラトル防止スプリング (矢印) に正しく装着されていることを確認します。
全モデルに続く：

ブレーキ キャリパーを取り付けるときは、正しい取り付け位置に到達する前にブレーキ パッドがブレーキ キャリパーにくっつかないように注意する必要があります。

ブレーキ - 機構

注意
新しいボルトを使用してください。

修理キットには、必ず取り付ける必要のある自動ロック六角ボルトが 4 つ含まれています。

ブレーキキャリパー -1- の新しいボルト -矢印- をねじ込みます。
ホイールを取り付けます。
ブレーキ - 機構

注意 パッドを交換した後は、ブレーキ液のレベルを確認してください。

警告
ブレーキ パッドを取り付けた後、車両が停止した状態でペダルを数回しっかりと踏み込み、ブレーキ パッドが通常の動作位置に正しく収まるようにします。

車を道路で運転する前に、ブレーキが適切に機能することを確認してください。

ブレーキパッドの取り外しと取り付け、電子パーキングブレーキ搭載車

特別な工具と作業場設備が必要

車両診断テスター
スラストピース - T10145-
ブレーキ - 機構

ビットアタッチメント（7mm） - T10503-
ブレーキ - 機構

トルクレンチ - VAG 1331-
ブレーキ - 機構

ブリーダーセット - VAS 6564-
ブレーキ - 機構

ラチェットインサート - VAS 6784-
ブレーキ - 機構

削除

注： ブレーキキャリパーの取り付け位置はリアアクスルによって異なります。これにより取り外しと取り付けが若干変更されますが、追加の工具が必要になります。

ブレーキ - 機構

トーションビームアクスル付きブレーキキャリパーの取り付け位置：

1 - ブレーキキャリパー
A - トーションビームアクスル

ブレーキ - 機構

マルチリンクサスペンションの取り付け位置：

1 - ブレーキキャリパー
B - マルチリンクサスペンション

ブレーキパッドを再利用する場合は、取り外す際に印を付けてください。必ず同じ位置に取り付けてください。そうしないと、ブレーキの挙動が不均一になります。

注意 パーキングブレーキモーターのコネクタを分離しないでください。

電動パーキングブレーキが作動しません。
後輪を取り外します。
電気機械式パーキングブレーキのピストンは、車両診断テスターを使用して後方に移動する必要があります。

注意 ピストンをリセットする前に、ブレーキ液リザーバーからブレーキ液を抜いてください。

そうしないと、ブレーキ液が交換されている場合、漏れて損傷が発生する可能性があります。

車両診断テスターを使用してピストンを後方に動かします。
危険！
張力のある保持スプリングにより怪我をする危険があります。

保持スプリングが飛び出して目や皮膚を傷つける恐れがあります。

保持バネをしっかりと握ってください。
ドライバー-A-を使用して、ブレーキキャリパー-矢印-をブレーキパッド固定スプリング-1-から取り外します。もう一方の手でスプリングをしっかりと押さえてください。
ブレーキ - 機構

保護キャップ（矢印）を取り外します。
ブレーキ - 機構

ビットアタッチメント (7 mm) - T10503- とラチェットインサート - VAS 6784- を使用して、ブレーキキャリパーから両方のガイドピンを緩めます。
ブレーキ - 機構

ブレーキキャリパー -1- を取り外し、ブレーキキャリパーの重量でブレーキホースに負担がかかったり損傷したりしないようにワイヤー -A- で固定します。
ブレーキ - 機構

注記： ピストンは車両診断テスターを使用してリセットする必要があります。ピストン内のスラストナットはフローティングベアリングに取り付けられているため、ピストンは圧縮のみ可能で、引き戻すことはできません。スラストナット付きのスピンドルのみが後退します。

事前に車両診断テスターを使用してピストンをリセットする必要があります。
プレスツール - T10145- を使用してピストンを押し込みます。

ブレーキパッド-2と3-を取り外します。
清潔さ:

ブレーキ - 機構

警告
ブレーキシステムから出る有毒な粉塵による健康被害。

粉塵粒子が肺に不可逆的に沈着するリスク。呼吸器系の健康障害のリスク。

絶対に圧縮空気でブレーキシステムを吹き飛ばさないでください。
ブレーキパッドと接触する部分のブレーキプレートを徹底的に洗浄し、腐食を取り外しします。
ブレーキキャリパーを清掃します。
注意 ブレーキキャリパーの洗浄には変性アルコールのみを使用してください。

インストール中

次の点に注意しながら、逆の順序でインストールを実行します。

ブレーキ パッド -2- (内側) と -3- (外側) をブレーキ キャリアに挿入します。
ブレーキ - 機構

ブレーキキャリパーを固定します。
ブレーキ - 機構

カバーキャップ（矢印）を挿入します。
ブレーキ - 機構

ブレーキ パッド保持スプリングをブレーキ キャリパーの穴 (矢印) に挿入します。
ブレーキ - 機構

注意 保持スプリングがブレーキキャリパーの穴に正しく取り付けられていることを確認してください。

車両診断テスターを使用してピストンを前方に動かします。
ホイールを取り付けます。
指定トルク

ホイールボルト
注意 パッドを交換した後は、ブレーキ液のレベルを確認してください。