整備書 アウトプットシャフトの分解と組立 ツイン EC22S K6A

スズキ ツイン EC22S K6A 出力軸の分解と組立
サービスマニュアル サービスおよび修理マニュアル/ 5速マニュアルギアボックス 0AH /ギア、シャフト/セカンダリーシャフト/ 出力軸の分解と組み立て

特別な工具と作業場設備が必要

ギア、シャフト

締め付けプレート - VW 402-
ダイ - VW 407-
ダイ - VW 412-
チューブエレメント - VW 415 A-
スラストパッド - VW 432-
インレイソケット - 30 - 100-

内部プーラー - VAS 251 611- または、例: 内部プーラー - 1- Kukko 21/5-
ギア、シャフト

カウンターサポート - VAS 251 621- または、例：カウンターサポート - Kukko 22/1-
ギア、シャフト

カウンターサポート - VAS 251 621- または、例：カウンターサポート - Kukko 22/1-
ギア、シャフト

円筒ころ軸受をクラッチハウジングから引き抜く

引き抜くときは、ペンチ -C- を使用して、円筒ころ軸受の保持リング -矢印- を一緒に押し付けます。

• カウンターサポート - VAS 251 621- または、例：カウンターサポート - Kukko 22/1-
• 内部プーラー - VAS 251 611- または、たとえば内部プーラー - Kukko 21/5-

クラッチハウジングからローラーベアリングを取り出します

ベアリング サポートの真下にあるチューブ - VW 415 A- (図には表示されていません) を使用してギアボックス ハウジングをサポートします。
押し込むときは、ペンチ -A- を使用してローラー ベアリングのサークリップ -矢印- を圧縮します。
ベアリングが最終的な取り付け位置になる前に、ペンチを外してください。固定リングはクラッチパンの溝に挿入されているはずです。

固定リング-1-をスロットから押し出します

• 保護手袋
  警告
  保持リングが制御不能に飛び出さないことを確認します。

1速と2速の可動スリーブ/シンクロナイザー本体を押し出します

保持リングを取り外した後、ロックカラーとシンクロハブと一緒に2速用のシンクロシェッドギアを押し外します。

3速と4速の取り付け位置

4番目のギアホイール-A-を出力軸に取り付けます。
取り付け位置:

カラー（矢印 1）は 3 速ピニオン（B）の方向を向いている必要があります。

固定リング -2- と -3- を取り付けます。
3番目のギアホイール-B-を出力軸に取り付けます。
取り付け位置:

カラー（矢印 2）は 4 速ピニオン（A）の方向を向いている必要があります。

固定リング-1-を取り付けます。

1速と2速のシンクロリングと内輪が摩耗していないか全体的にチェックする

シンクロリング、アウターレース、インナーリングをシンクロシェッドギアのコーンに押し付け、隙間ゲージを使用して約 120 度ずらした 3 点でギャップ -a- を測定します。
平均値をメモします。

ギア、シャフト

注意 インナーリング、アウターリング、シンクロリングは必ず一緒に交換してください。

2速用アウター、インナー、シンクロメッシュリングの取り付け位置

内側リング -A- を 2 速用可動ピニオンに取り付けます。
角度のついたラグ（矢印 1）が外輪 -B- に面しています。

外側のリング-B-を取り付けます。
ラグ（矢印 2）は、シンクロシェッド ギアのノッチ（矢印 3）に噛み合います。

シンクロナイザーリング-C-を取り付けます。
くぼみ（矢印 4）は、内側のリング（A）のタブ（矢印 1）上にあります。

1速と2速の可動要素/シンクロナイザー本体の分解と組み立て

• 春
• モバイル要素
• シンクロメッシュハブ
• ロック要素
  ロックカラーはシンクロハブに取り付けられます。
  取り付け位置:

ユニットを組み立てた後、シンクロハブの前部（矢印 A）の溝と最も高いカラー（矢印 B）が、ロック カラーの外側の歯車（矢印 C）に面している必要があります。

シンクロメッシュのロックピースの深い溝（矢印 D）は、可動スリーブの溝（矢印 E）と揃っている必要があります。

ギア、シャフト

1速と2速のシンクロハブとロックカラーの組み立て

ロックカラーがシンクロハブに押し込まれました。
ロック部品を最も深い溝（矢印）に取り付け、弾性リングを120度オフセットさせて取り付けます。スプリングの角度付き端は、中空のロック部品に収まるようにしてください。

1速と2速の可動要素/シンクロナイザー本体を挿入する

取り付け位置:

セレクターフォークのロックカラーの溝は 1 速ギアに面し、リバースギアの歯は 2 速ギアに面します。

ノッチがロック要素と一致するようにシンクロメッシュ リングを回します。

フィッティング保持リング

1速ギア固定リングをモバイルスリーブ/シンクロメッシュアセンブリに取り付けます。
ギア、シャフト

1速用外輪の取り付け位置

タブ（矢印）は、リバースギア（A）の歯を指しています。

1速内輪の取り付け位置 -A-

タブ（矢印 1）は、シンクロメッシュ リング（B）のくぼみ（矢印 2）に挿入されます。

1速用シンクロメッシュギアの取り付け位置

最も高いカラー（A）は2速ギア（B）に面します。肩部のノッチ（矢印）が外輪の突起（矢印）に噛み合います。