整備書エアバッグ制御モジュール警告灯 ES AXZH11 AXZH10

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LEXUS エアバッグ制御モジュールに関する追加の安全上の注意事項
車両サービスマニュアル/ボディ/ボディインテリア/一般、技術データ/ エアバッグコントロールモジュールに関する追加の安全上の注意事項 ES(AXZH11 AXZH10 A25A)

警告

エアバッグ制御モジュール -J234- を取り外したり取り付けたりした後は必ず、「慣性センサーの基本設定」を実行する必要があります。
エアバッグ制御モジュール -J234- を新しい部品に交換する場合は、「15 - エアバッグ制御モジュールの交換」プログラムを実行するときに基本設定が実行されます。
エアバッグコントロールモジュール -J234- を取り外し、同じものを再度取り付ける場合は、次のように「慣性センサー基本設定」を実行します。

車両診断テスターを接続します。
イグニッションをオンにします。
診断動作モードを選択して開始します。
テストプランタブを選択します。
[個別のテストを選択] ボタンを選択し、次のツリー構造を順番に選択します。

体
ボディアセンブリ
01 - OBD対応システム
15 - エアバッグ - エアバッグ制御モジュール -J234-
15 - エアバッグ、機能
15 - 基本設定
15 - 慣性センサーの基本設定

選択したプログラムを起動し、車両診断テスターのディスプレイに表示される指示に従います。

SRSエアバッグに関する追加の安全上の注意事項

純正シートカバーの使用をお勧めします。
SRSエアバッグ付き車両シートでの使用が特に承認されていないシートカバーまたは保護カバーは使用しないでください。
SRSエアバッグエリアの背もたれ素材を切り取らないでください。
取り付ける際、SRSエアバッグ領域の縫い目はまっすぐにならなければなりません。
すべての室内装飾クリップを交換する必要があります (金属クリップとプラスチッククリップ)。
純正装備の室内装飾クリップの使用をお勧めします。
取り付け時には、すべての室内装飾クリップを、取り外したときと同じ場所に配置する必要があります。
SRSエアバッグ部分のカバーが破損している場合（裂け目、焼けた穴など）、安全上の理由からエアバッグが正しく展開するように交換する必要があります。
SRSエアバッグエリアの背もたれカバーは修理しないでください（特殊な素材と厳密に定義された縫い目のため）。
SRSエアバッグが作動した場合は、必ず背もたれクッションを交換してください。
衝突後、損傷した部品はすべて交換する必要があります。エアバッグユニットに損傷が検出されない場合は、エアバッグユニットは引き続き使用できます。
SRSエアバッグユニットを交換する場合は、新しいSRSエアバッグ番号ステッカーをはがし、シートパンの古いステッカーの上に貼ってください。
カバー内のエアバッグ、助手席乗員センサー -G128-、または助手席乗員検知システムマットの近くで、布張り用の針やその他の鋭利な物でカバーを突かないでください。
ヘッドカーテンエアバッグに関する追加の安全上の注意事項

取り付ける前に必ずトリムパネルに損傷がないか目視検査してください。
トリムパネル（上部 A ピラートリムパネル、B ピラー、C ピラー、および D ピラートリムパネル）の修理は行わないでください。
取り付ける際はトリムパネルがしっかりと固定されていることを確認してください。
ヘッドカーテンエアバッグの後ろの修理を行う場合は、必ずモジュール全体を交換してください。
ヘッドカーテンエアバッグモジュールの取り外しや取り付けの際には、損傷を防ぐために細心の注意を払ってください。
取り外したヘッドカーテンエアバッグモジュールは、配送用の梱包に戻すか、下に布を敷いた清潔で平らな面に置いてください。
ヘッドカーテンエアバッグ付近のボディを整備した後、ボディに溶接ビード、変形、擦り傷がないか確認します（車両の反対側と比較してください）。
ガス発生器が取り付けられていない限り、運搬、取り外し、取り付けなどの際にはガス発生器をしっかりと保持してください。
ヘッドカーテンエアバッグモジュールを回転させたり、巻いたり、結んだり、投げたり、スライドさせたり、押したり、吊り下げたり、圧迫したり、押したり、挟んだり、挟んだりしないでください。
特に保護カバーが損傷しない限り、折りたたむことができます。
フロントSRSエアバッグ衝突センサー（圧力センサー）の安全上の注意事項

SRSエアバッグ衝突センサーは圧力変化に反応するため、非常に慎重に取り扱う必要があります。以下の点にご注意ください。

常に正しい取り付け位置に注意し、ドア内の指定された構成部品の位置にのみ取り付けてください。
衝突センサーを衝撃から保護してください。床に落下した場合は使用しないでください。ドアのボディワークを行う際は、衝突センサーを取り外してください。
衝突センサーはドア内部の空気量に合わせて調整されています。ドアが変形し、ドア内部の空気量が減少すると、衝突センサーの機能が低下します。
衝突センサーの汚染を避けてください。衝突センサー周辺では圧縮空気を使用しないでください。また、衝突センサーを削りかすや削りかすから保護してください（例えば、後でドアスピーカーを取り付ける場合など）。衝突センサーの近くでキャビティシーラントやスプレー潤滑剤を使用しないでください。
熱や寒さから保護してください。塗装やその他のボディワークを行う際など、加熱を避けてください。衝突センサーは-40℃（-40℉）以下の温度（例えば、空調設備のない航空機の貨物室など）にさらさないでください。
クラッシュセンサーを保管または設置する際は、湿気から保護してください。
衝突センサーが適切に機能するには、組み立て後にドアが適切に密閉されていることを確認する必要があります。以下の点にご注意ください。

すべての構成部品 (カバー、スピーカー、ドアトリムパネルなど) が正しく取り付けられている必要があります。
ドアトリムパネルのクリップはシステムを密閉します。必要に応じてクリップを交換してください。
追加の安全上の注意事項 - 乗員検知システムの無効化、市場固有の

シートや背もたれのカバーが「外れた」助手席を修理するたびに、車両診断テスターを使用して、助手席乗員検知システム制御モジュールの基本設定を実行する必要があります。
助手席乗員検知システムマットを曲げないでください。
漏れているマットは交換する必要があります (サービスキット)。
助手席乗員検知システムの圧力ホースを曲げないでください。
助手席乗員検知システム (サービスキット) の構成部品が硬い表面に落ちたり、グリースと接触したり、鋭利な物体によって損傷を受ける危険がないことを確認してください。
マット、フリース、カバーはすべて折り目がつかずぴったりとフィットする必要があります。
取り付ける際は、シートクッションとカバーが正しい位置に取り付けられていることを確認してください。
すべての室内装飾クリップまたはクリップを交換し、シート上で正しく配置されていることを確認します。
システムの基本設定は、8.Rおよび9.エアバッグの場合、0℃～40℃（32°F～104°F）の温度範囲でのみ実行できます。10.エアバッグの場合、5℃～35℃（41°F～95°F）の温度範囲で実行する必要があります。
基本設定を行う際は、シートの上に物が置かれていないことを確認してください。
枕などの追加のシートクッションを使用すると、乗員検知システムの機能とエアバッグシステムの作動が損なわれます。
衝突後の乗員検知システムの無効化、市場固有

エアバッグまたは助手席シートベルトテンショナーが展開するたびに、車両診断テスターを使用して助手席乗員検知システム制御モジュールの基本設定を実行する必要があります。
衝突による変形によりシートレールおよび／またはシートパンを交換する場合は、「助手席乗員検知システムサービスキット」を使用して助手席乗員検知システムを交換する必要があります。その後、車両診断テスターを使用して、助手席乗員検知システムコントロールモジュールの「基本設定」を実施してください。
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