整備書 運転席側エアバッグ交換方法 ステップ ワゴン RP8 RP3
ホンダ 運転席側エアバッグ
車両 サービスマニュアル/ボディ/ボディ内装/乗員保護、エアバッグ、シートベルト/ 運転席側エアバッグ ステップ ワゴン(RP8 RP7 RP5 RP3 RP2 RP1 LFA-H4 L15C)
概要 - 運転席側エアバッグ
概要 - 運転席側エアバッグ
1 - 配線ハーネス
運転席エアバッグイグナイター -N95- および運転席エアバッグリリースバルブイグナイター -N490-
交換。→「エアバッグコネクタ、交換」の章を参照してください。
2 - ステアリングコラムエレクトロニクス制御モジュール -J527-
概要。参照→電気機器; Rep. Gr.94; ステアリングコラムスイッチモジュール; 概要 - ステアリングコラムスイッチモジュール。
3 - ステアリングホイール
概要。参照→サスペンション、ホイール、ステアリング; 担当Gr.48; ステアリングホイール; 概要 - ステアリングホイール。
4 - ボルト
締め付け仕様。参照→サスペンション、ホイール、ステアリング;Rep. Gr.48;ステアリングホイール;概要 - ステアリングホイール。
5 - 運転席側エアバッグ
と
運転席エアバッグイグナイター -N95-
運転席エアバッグリリースバルブイグナイター -N490-
警告
不本意な展開により負傷する危険があります。
花火部品を取り扱う際は、安全上の注意事項に注意してください。→「花火部品を取り扱う際の安全上の注意事項」の章を参照してください。
外すにはT25 TORXドライバーを使用します。長さは約80 mm(3.14インチ)です。
取り外しと取り付け。→「イグナイター付きエアバッグユニットの取り外しと取り付け」の章を参照してください。
イグナイター付きエアバッグユニットの取り外しと取り付け
特別な工具と作業場設備が必要
T25 TORXドライバー、長さ約80 mm(3.14インチ)、市販品
削除
警告
不本意な展開により負傷する危険があります。
花火部品を取り扱う際は、安全上の注意事項に注意してください。→「花火部品を取り扱う際の安全上の注意事項」の章を参照してください。
火工品の廃棄規則を遵守してください。→「エアバッグ、ベルトテンショナー、バッテリーカットアウトユニットの保管、輸送、廃棄(火工品)」の章を参照してください。
- ステアリングホイールをできるだけ後方かつ下方に動かします。ステアリングコラムの調整範囲を最大限活用してください。
- イグニッションをオンにした状態で、バッテリーのアースケーブルを外します。→ 電気機器; セクション27; バッテリー; バッテリーの取り外しと接続を参照してください。
- ステアリングホイールを時計回りに 130 度回して直進位置から移動し、ステアリングホイールの後ろ側の開口部が真上(約 12 時の位置)を向くようにします。 注意
配線を損傷する恐れがあります。
マイナスドライバーは使用しないでください。
- プラスドライバーまたはT25トルクスドライバー(長さ約80mm)を開口部の奥まで差し込みます。この作業を行うには、ステアリングホイール内側の薄いフォームの壁に穴を開ける必要があります。
- TORXドライバーを上向きに強く引いて、エアバッグ-2-のロックブラケット-1-を外します-矢印-。
- ステアリングホイールを 260 度回し、反対側でも手順を繰り返します。その際、反対側のエアバッグが再び作動していないことを確認します。
- ステアリングホイールを中央に戻します(車輪はまっすぐになります)。
A69-11068
警告
不本意な展開により負傷する危険があります。
火工品部品を扱う際(例えばコネクタの取り外しなど)は、必ず「静電気を放電」してください。例えば、ドアストライカーに軽く触れることで放電できます。
A69-11069
- エアバッグ-3-をステアリングホイールから少し取り外します。
- コネクタロック -2- を -矢印- の方向に引き出して押し下げ、コネクタ -1- を外します。
- 一部のモデルに装備されています:ステアリングホイール内のボタンのコネクタを外します。 警告
不本意な展開により負傷する危険があります。
エアバッグユニットをパッド面が上になるように置きます。
インストール中
警告
不本意な展開により負傷する危険があります。
花火部品を取り扱う際は、安全上の注意事項に注意してください。→「花火部品を取り扱う際の安全上の注意事項」の章を参照してください。
火工品部品(例えばコネクタの接続など)を扱う前に、作業者は「静電気を放電」する必要があります。例えば、ドアストライカーに軽く触れることで、静電気を放電できます。
取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。
注記
コネクタが完全に押し込まれ、カチッと音がして接続されることを確認します。
ワイヤーが挟まれていないことを確認してください。
- スパイラルスプリングコネクタを、スリップリング付きリターンスプリング上のエアバッグコネクタカップリングに接続します。
- コネクタを押し込んで、ステアリングホイールのポケットに固定します。
- 運転席側エアバッグをステアリングホイールに配置し、作動音がするまで押します。 警告
花火部品(エアバッグやシートベルトテンショナーなど)を誤って修理すると、バッテリー接続時に意図せず展開して怪我をするリスクが高まります。
バッテリーを接続するときはイグニッションがオンになっている必要があります。
バッテリーを接続するときは、車内に誰もいないことを確認してください。
- イグニッションスイッチをオンにした状態で、バッテリーのアースケーブルを接続します。→ 電気機器; セクション27; バッテリー; バッテリーの取り外しと接続を参照してください。
- エアバッグ制御モジュールのDTCメモリを確認し、消去してください。コネクタを外した時点から故障が記録されている可能性があります。車両診断テスターを使用してください。
取り付け手順:締め付け仕様、部品の交換など。→「概要 - 運転席側エアバッグ」の章を参照してください。
エアバッグコネクタ、交換
削除
警告
不本意な展開により負傷する危険があります。
花火部品を取り扱う際は、安全上の注意事項に注意してください。→「花火部品を取り扱う際の安全上の注意事項」の章を参照してください。
- 運転席側エアバッグを取り外します。→「イグナイター付きエアバッグユニットの取り外しと取り付け」の章を参照してください。 警告
不本意な展開により負傷する危険があります。
火工品部品を扱う際(例えばコネクタの取り外しなど)は、必ず「静電気を放電」してください。例えば、ドアストライカーに軽く触れることで放電できます。
- 小さなドライバー -矢印- を使用して、コネクタ -1- のコネクタ ロック -2- を解除します。
A69-11001
- 助手席エアバッグイグナイター1 -N95-と助手席エアバッグリリースバルブイグナイター -N490-からコネクタ-2-を外します。
- 保持タブを解除してコネクタ 3 と 4 を外します。
- ブラケットで配線ハーネス -1- を外します。
A69-11191
インストール中
警告
不本意な展開により負傷する危険があります。
花火部品を取り扱う際は、安全上の注意事項に注意してください。→「花火部品を取り扱う際の安全上の注意事項」の章を参照してください。
火工品部品(例えばコネクタの接続など)を扱う前に、作業者は「静電気を放電」する必要があります。例えば、ドアストライカーに軽く触れることで、静電気を放電できます。
A69-10923
- コネクタ -1- を -矢印 A- の方向にエアバッグイグナイターに接続します。
- コネクタロック(2)を矢印Bの方向に押し込みます。この操作を行うと、コネクタがエアバッグイグナイターに完全に押し込まれ、所定の位置に固定されます。
さらに、次の点に注意しながら、取り外しと逆の順序で取り付けを実行します。
注記
コネクタが完全に押し込まれ、カチッと音がして接続されることを確認します。
取り付け手順:締め付け仕様、部品の交換など。→「概要 - 運転席側エアバッグ」の章を参照してください。
























