整備書 ステアリングギア付きサブフレーム プレオプラス LA360F

スバル ステアリングギア付きサブフレームの取り外しと取り付け
車両 サービスマニュアル/シャーシ/フロントサスペンション/サブフレーム/ ステアリングギア付きサブフレームの取り外しと取り付け プレオプラス LA350F LA360F KF

特別な工具と作業場設備が必要

トルクレンチ 1331 5-50Nm -VAG1331-
トルクレンチ 1332 40-200Nm -VAG1332-
エンジンおよびギアボックスジャッキ -VAS6931-
ボールジョイントスプリッター -VAS251805-（図示なし）
テンションストラップ -T10038-
プーラー - ボールジョイント -T40043-
位置決めピン -T40327-
注意

この手順には交換必須の部品が含まれています。手順を開始する前に、構成部品の概要と部品カタログを参照してください。

必須交換部品

ボルト - サブフレームクロスブレース/ステアリングギアからサブフレーム
ナット - ショックアブソーバーフォークへのカップリングロッド
ナット - スタビライザーバーからカップリングロッドへ
削除

注記

取り付け時には、すべてのケーブル タイを同じ場所に取り付ける必要があります。

• 作業を開始する前に、ホイールベアリングのカーブウェイト位置を確認してください。→「カーブウェイト位置のホイールベアリング、コイルスプリング付き車両のリフト」の章を参照してください。
• サブフレームを固定します。→「サブフレーム、固定」の章を参照してください。
• コネクタ -2- を外してワイヤーを解放します。
• ナット -1- を数回緩めて、コネクタ -3- を外します。
• ナット -4- を外してアース線を解放します。
• ステアリングギアへのワイヤーを解放します。

A10-12023

• 電動油圧式エンジンマウント付き装備バージョン: 電動油圧式エンジンマウントソレノイドバルブの左右コネクタ -2- を外します。
• サポートベアリング付きの装置バージョン: サポートベアリングの左右のボルト -1- を取り外します。

A10-12045

注記

図は2.0L TFSIエンジン搭載車への取り付け位置を示しています。

• ボルト -矢印- を外し、ブラケット -1- を配線ハーネスとともに解放します。

A10-12016

• サブフレームシールドの左右のボルト（矢印）を取り外します。

A40-10742

• サスペンションストラットタワーの左右のカバー -1- を -矢印- の方向に開きます。

A40-10756

注意

アッパーコントロールアームのジョイントを損傷する恐れがあります。

ホイールベアリングハウジングをサポートする必要があります。

• 左右のホイールベアリングハウジング -1- を図のように -T10038- で締め付けます。ハンマーハンドル -2- を使用してください。

A10-12024

• ねじ山を保護するために、タイロッドエンドジョイントピンの左側と右側のナット（矢印）を、ジョイントピンのねじ山と同じ高さになるまで取り外します。 警告

部品が落下して怪我をする恐れがあります。

押し出すと、タイロッドエンドがホイールベアリングハウジングから急激に緩みます。固定には、例えば-VAS6931-を使用してください。

注意

ボールジョイントプーラーを損傷する恐れがあります。

最大の力を使用するときは、両方のプラーレバーアームが互いに平行になっていることを確認してください。

• ホイールベアリングハウジングから、-VAS251805- の付いた左右のタイロッドエンドを取り外します。
• 次にナットを外します。必要に応じて、6mm内径六角ソケットレンチを使用してジョイントピンを固定してください。

A48-10821

電子ダンピング機能付き機器バージョン

• レベル制御システムセンサーの左右のコネクタ -3- を外し、ワイヤーを解放します。
• ナット -2- を外してカップリングロッドを解放します。 注記

項目-1-は無視してください。

A43-10271

すべての車両の継続

• 左右のコントロール アームのねじ接続 (-1 および 3-) を外します。
• コントロールアームを前方に回転させます。 注記

ボルト-1-を外すには、ステアリングを左または右にいっぱいに押します。
項目-2-は無視してください。
A40-10484

• ねじ山を保護するために、ガイドリンクジョイントピンの左右のナット（矢印）を、ジョイントピンのねじ山と同じ高さになるまで取り外します。 警告

部品が落下して怪我をする恐れがあります。

押し出すと、タイロッドエンドがホイールベアリングハウジングから急激に緩みます。固定には、例えば-VAS6931-を使用してください。

• ガイドリンクジョイントピンを-T40043-で円錐シートから押し出します。この際、CVブーツを損傷しないように注意してください。
• ナットを外し、ホイールベアリングハウジングのガイドリンクを解放します。必要に応じて、TX40ソケットでジョイントピンを反対側から押さえてください。

A40-10741

• 連結ロッド -2- の左右のナット -3- とボルト -1- を取り外します。
• ステアリング中間シャフトをステアリングギアから取り外し、押し込みます。→「ステアリング中間シャフトの取り外しと取り付け」の章を参照してください。
• トランスミッションから左右のドライブアクスルを取り外します。→「ドライブアクスルの取り外しと取り付け」の章を参照してください。

A40-10485

• SCR システムを備えた装備バージョン: サブフレーム上の SCR 配信ライン -1- を解放します。
• 左右のボルト-2-を外し、-VAS6931-でサブフレームを下げます。

A10-12017

注記

サブフレームを下げるときは、ワイヤーのための十分なスペースがあることを確認してください。

インストール中

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

• -T40327-を取り外します。→「サブフレーム、固定」の章を参照してください。
• ステアリング中間シャフトを取り付けます。→「ステアリング中間シャフトの取り外しと取り付け」の章を参照してください。 注記

接着ゴムブッシュの回転範囲には制限があります。サスペンションのねじ接続部は、車両がカーブウェイトポジションにある場合にのみ締め付けてください。

• ホイールベアリングをカーブウェイト位置まで持ち上げます。→「カーブウェイト位置のホイールベアリング、コイルスプリング付き車両の持ち上げ」の章を参照してください。 警告

事故の危険があります！

車両が路上を走行する場合は、すべてのボルトとナットをガイドラインに従って適切に締め付ける必要があります。

• 接続と配線。配線図、トラブルシューティング、構成部品の位置についてはこちらをご覧ください。

車軸アライメントが必要な場合の概要表。→「車軸アライメントの必要性と評価」の章を参照してください。
注記

以前にサブフレームを取り外した後、ステアリングホイールがステアリングギアとともに曲がっている場合は、車軸の調整が必要です。

ヘッドランプを調整します。「電気設備；Rep. Gr.94；ヘッドランプ；ヘッドランプ、調整」を参照してください。
運転支援システム用フロントカメラのキャリブレーション。→「運転支援システム用フロントカメラのキャリブレーション」の章を参照してください。
締め付け仕様