修理書配線を修理する RZ XEBM15 XEBM10 配線図回路図故障

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LEXUS レクサス中間配線セクションを備えた0.35 mm 2以上の配線を修理する
車両サービスマニュアル/電気系統/電気機器の一般情報/配線/ 中間配線セクションを含む0.35 mm 2以上の配線の修理 RZ XEBM15 XEBM10 配線図回路図故障

注記

修理には、断面積が 0.35 mm 2～ 6.0 mm 2の修理ワイヤを使用します。

手順

・修理箇所の両側約20cmの2箇所で修理するワイヤーを緩めます。

注意

電線を損傷する危険があります。

巻かれた配線ハーネスを慎重に露出させます。

必要に応じて、ナイフを使用して配線ハーネスの包装を取り外しします。
損傷した配線ハーネスの横に黄色の修理用ワイヤーを配線し、「配線ハーネス修理セット - ワイヤーストリッパー -VAS1978/3-」を使用して修理用ワイヤーを必要な長さに切断します。
車種専用の単線から損傷した配線部分を切断します。

N97-0017

ワイヤーハーネス修理セット - ワイヤーストリッパー -VAS1978/3- ペンチジョーのスライドストップを、剥がすワイヤーに合わせて 6 ～ 7 mm に調整します。
車両固有の単線端を前方からペンチのジョーに止まるまで挿入し、ペンチを完全に締めます。
ペンチをもう一度開いて、剥がしたワイヤーの端を取り外します。
車両固有の個別ワイヤのもう一方の端でも手順を繰り返します。
修理には、配線ハーネス修理セット -VAS1978B- の適切な圧着コネクタ 2 つを使用します。注記

必ず、使用する圧着接続部に対応する圧着コネクタと正しい圧着スロットを使用してください。→「インサート付き圧着ペンチ」の章を参照してください。
電線の絶縁体を圧着しないでください。
N97-0016

配線ハーネス修理 - 圧着ペンチ - ベースツール -VAS1978/1-2- を使用して、圧着コネクタを押します。

配線ハーネス修理 - 圧着プライヤー - ベースツール -VAS1978/1-2- には、次の交換可能なヘッドが使用できます。

ワイヤーハーネス修理 - 圧着ヘッド - 0.35-2.5mm -VAS1978/1-1-
配線ハーネス修理セット - 圧着ヘッド - 4-6mm -VAS1978/2 A-

圧着コネクタを、片側では車両固有の単線にスライドさせ、反対側では修理用ワイヤにスライドさせます。

N97-10491

圧着ペンチを使用して、ワイヤの両端の圧着接続部を圧着します。
もう一方のワイヤの端でもこの手順を繰り返します。注記

電線の絶縁体を圧着しないでください。

N97-10490

圧着後は、湿気の浸入を防ぐために、ホットエアガンを使用して圧着接続部を熱収縮する必要があります。

配線ハーネス修理セット - ホットエアーブロワー -VAS1978/14A- に、配線ハーネス修理 - ブロワー - シュリンクエレメント -VAS1978/15A- を挿入します。注意

周囲の構成部品を損傷する危険性があります。

圧着接続部を熱収縮させるときは、熱風送風機の熱いノズルで他の配線、プラスチック部品、絶縁材を損傷しないように注意してください。
ヒートガンの操作手順を必ず守ってください。
N97-0013

熱風吹き付け機を使用して、圧着接続部を中央から外側に向かって縦方向に加熱し、完全に密閉されて端から接着剤が出るまで加熱します。

挿入されたワイヤと 2 つの圧着コネクタを備えた修理完了箇所は次のようになります。
N97-0012

注記

複数の電線を修理する必要がある場合は、圧着接続部が隣接していないことを確認してください。ワイヤーハーネスの円周が大きくなりすぎないように、圧着コネクタを少しずらして配置してください。
修理箇所が以前にテープで留められていた場合、修理後にその箇所を黄色の絶縁テープで再度留める必要があります。
運転中にバタバタと音が鳴らないように、必要に応じて修理した配線ハーネスをケーブルタイで固定します。
N97-0011

10 mm 2 - または16 mm 2 ワイヤ、別々のバットコネクタ付き、修理

特別な工具と作業場設備が必要

配線ハーネス修理セット - ホットエアーブロワー -VAS1978/14A- 配線ハーネス修理セット -VAS1978B- より
配線ハーネス修理 - ブロワー - 収縮エレメント -VAS1978/15A- 配線ハーネス修理セット -VAS1978B- より
ワイヤーハーネス修理セット VAS 631 003 -VAS631003-
注記

修理には、断面積が 10mm 2 または 16mm 2の修理ワイヤがあります。
修理用に、圧着/接続された接点を備えた個別の修理用ワイヤも用意されています。
手順

ワイヤ断面に応じて、適切な圧着インサートと圧着スタンプを次のように圧着ペンチに取り付けます。
配線ハーネス修理セット -VAS631003- から圧着ペンチを開きます。
ロックピン -1- を -矢印 A- の方向に完全に取り外します。
アダプタ-2-を-矢印B-の方向に開きます。

A97-12937

圧着スタンプ -1- を、アダプタ -矢印 A- のマウント -2- にカチッと音がするまで押し込みます。
圧着インサート -3- を、圧着ペンチ -矢印 B- のマウント -4- に音が鳴ってかみ合うまで押し込みます。

A97-12951

アダプタ-1-を-矢印A-の方向に閉じます。
ロックピン -2- を -矢印- の方向に最後まで押します。
修理箇所の両側で、修理するワイヤーを約 20 cm 離します。注意

電線を損傷する危険があります。

巻かれた配線ハーネスを慎重に露出させます。

必要に応じて、ナイフを使用して配線ハーネスの包装を取り外しします。
ワイヤーハーネス修理セット -VAS631003- のワイヤーカッターを使用して、ワイヤーの損傷部分を切断します。注記

損傷したワイヤ部分を切断し、別のバットコネクタで修理した後、車種固有の単線の両端が短すぎる場合は、バットコネクタ 2 つが付いた対応する長い黄色の修理用ワイヤを挿入します。
圧着/接続された接点を持つ単線を修理する場合は、損傷した車両固有の単線の近くに黄色の修理用ワイヤを配置し、必要な長さに切断します。
A97-12938

配線ハーネス修理セット -VAS631003- のワイヤーストリッパープライヤージョーのスライドストップを、剥がすワイヤーの長さに合わせて調整します。

10 mm 2本線：14 mm
16 mm 2本線: 16.5 mm

ワイヤーの端を前方から上方に差し込み、ペンチの顎に止まるまで押し込み、ペンチを完全に締めます。
ペンチをもう一度開いて、剥がしたワイヤーの端を取り外します。

遮熱材はきれいにカットし、電線から取り除く必要があります。
裸線には太陽光が残らない。
単線は損傷してはいけません。

修理するには、配線ハーネス修理セット -VAS631003- から対応するバット接続と熱収縮チューブを取り外します。
熱収縮チューブをワイヤーの 1 本に押し込みます。

N97-0016

最初の圧着位置が圧着インサート -2- の中央になるように、突合せ接続 -1- を配置します。

寸法-a-は両側で同じでなければならない

クイックフィードレバー -3- を反時計回り -矢印- に回して、バット接続 -1- が固定されるまで続けます。

A97-12957

ワイヤ -2- を、裸線の端が突き合わせ接続 -1--矢印- の奥まで挿入します。

すべての単線をバット接続に押し込む必要があります。

圧着インサートが元の位置まで自然に下がるまで、圧着ペンチを完全に閉じたり開いたりする動作を数回繰り返します。注記

同時に電線の絶縁体を圧着しないでください。

反対側でも説明どおりにワイヤの圧着を繰り返します。

A97-12941

固定ピンを矢印 A の方向に止まるまで取り外します。
アダプタを矢印 B の方向に開きます。
圧着されたバットコネクタを取り外します。

A97-12942

正しい圧着結果

A97-12943

A - 10 mm 2、スタークリンプ

B - 16 mm 2、Bクリンプ

圧着後、熱収縮チューブをバット接続部の上に配置し、熱風ガンで熱収縮させて湿気の侵入を防ぐ必要があります。

配線ハーネス修理セット - ホットエアーブロワー -VAS1978/14A- に、配線ハーネス修理 - ブロワー - シュリンクエレメント -VAS1978/15A- を挿入します。注意

周囲の構成部品を損傷する危険性があります。

熱収縮チューブを熱収縮させる際は、熱風吹き出し口の高温のノズルで他の配線、プラスチック部品、絶縁材などを損傷しないように注意してください。
ヒートガンの操作手順を必ず守ってください。
N97-0013

熱収縮チューブ -1- を、突き合わせ接続部 -2- の中央に輪郭を合わせて配置します。

寸法-a-は両側でほぼ同じでなければならない

熱収縮チューブを、中央から外側に向かって熱風吹き付け機で縦方向に加熱し、完全に密封されて両端から接着剤が出るまで加熱します。

完了した修理場所 -3- は次のようになります。
A97-12939

注記

複数の電線を修理する必要がある場合は、突合せ接続が隣接していないことを確認してください。ワイヤーハーネスの円周が大きくなりすぎないように、突合せ接続を少しずらして配置してください。
修理箇所が以前にテープで留められていた場合、修理後にその箇所を黄色の絶縁テープで再度留める必要があります。
運転中にバタバタと音が鳴らないように、必要に応じて修理した配線ハーネスをケーブルタイで固定します。
N97-0011

早期リリース

レバー -1- を -矢印 A- の方向に下方に押します。
クリンプインサートが元の位置になるまで、クイックフィールレバー -2- を -矢印 B- の方向に時計回りに回します。

手動で解除できない場合は、次の手順に従ってください。

レバー -1- を -矢印 A- の方向に下方に押します。
配線ハーネス修理セット -VAS 631 003- のソケットを背面のボルト -3- に取り付けます。
圧着インサートが元の位置に戻るまで、ソケットを反時計回りに矢印Cの方向に回します。注意

バットコネクタは早期解放後は使用しないでください。

A97-12953

2.、5 mm 2、4 mm 2または6 mm 2のアルミ線と個別のバットコネクタ、修理

特別な工具と作業場設備が必要

配線ハーネス修理セット - ホットエアーブロワー -VAS1978/14A- 配線ハーネス修理セット -VAS1978B- より
配線ハーネス修理 - ブロワー - 収縮エレメント -VAS1978/15A- 配線ハーネス修理セット -VAS1978B- より
ワイヤーハーネス修理セット -VAS631001-
注記

修理には、断面積が 2.5 mm 2 または 4 mm 2または 6 mm 2の銅修理ワイヤがあります。
修理用に、圧着された接点を備えた個別の銅修理ワイヤもあります。
手順