修理書 ラジエーターの取り外しと取り付け シビック FL1 FL4 L15

ホンダ ラジエーターの取り外しと取り付け
車両 サービスマニュアル/エンジン/ 4気筒直噴 2.0L 4V TFSI エンジン (EA 888 第3世代 BZ) /冷却システム/ ラジエーターの取り外しと取り付け

特別な工具と作業場設備が必要

クーラント収集システム -VAS5014- またはショップクレーン - ドリップトレイ -VAS6208-
エルボ組立工具 -T10118-
注意

この手順には交換必須の部品が含まれています。手順を開始する前に、構成部品の概要と部品カタログを参照してください。

必須交換部品

Oリング - ドレンプラグから冷却水ホース
Oリング - ラジエーターへの冷却水ライン
注記

ラジエーターはファンシュラウドと一緒に取り外され、取り付けられます。

削除

警告

ラジエーターファンが勝手に作動すると怪我をする恐れがあります。

エンジンルーム内に熱が蓄積すると、イグニッションがオフになっている場合でも、ラジエーターファンが自動的に作動することがあります。

• フロントの遮音材を取り外します。参照→ボディ外装；Rep. Gr.66；遮音材；遮音材の取り外しと取り付け
• バンパーカバーブラケットを取り外します。→ ボディ外装; 部品番号50; ロックキャリア; 概要 - ロックキャリアを参照してください。
• その下に-VAS5014-または-VAS6208-のコンテナを置きます。
• クランプ -2- をこじって、ラジエーターの右下から冷却水ホースを取り外します。 注記

項目-1-は無視してください。

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• ラジエーターファンコネクタ（矢印）を外します。

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• キャッチ（矢印）を解除し、エアダクト（1 および 3）を取り外します。
• エアダクトのクリップを外します -2-。

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• ボルト -矢印- とエアダクト -1- を取り外します。 注記

項目-2-は無視してください。

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• 上部のエアダクトを取り外します（矢印）。
• チャージエアクーラーを取り外します。→「チャージエアクーラーの取り外しと取り付け」の章を参照してください。

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• 高圧センサー-G65-のコネクタ-2-を外します。 注意

ラジエーターが破損する危険があります。

キャッチが破損している場合は、ラジエーターを交換する必要があります。

冷媒ラインやホースを損傷する危険があります。

冷媒ラインやホースを曲げたり、ねじったり、伸ばしたりしないでください。

• 左右のキャッチ（矢印）を解除し、コンデンサー（1）をラジエーターから外して側面に結び付けます。

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• クリップ -1 と 2- を持ち上げて、ラジエーターから冷却水接続を取り外し、解放します。

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• 左右のボルト -2- を外し、ラジエーター ブラケット -1- をボルトごと前方 -矢印- の方向に押します。

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• 左右のキャッチを矢印の方向に外し、ラジエーターの固定ピン -1- を上方に取り外します。
• ラジエーターを取り外します。

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• ファンシュラウドの左右のロックタブを同時に矢印の方向に押し、ファンシュラウドをラジエーターから上向きに取り外します。

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インストール中

取り外しと逆の順序で取り付け、次の点に注意してください。

注記

スラットに小さな跡がある場合、「整備 - 4気筒2.0L 4V TFSIエンジン; 担当Gr.00; 修理情報; ラジエーターおよびコンデンサーアセンブリ」を参照してください。

• チャージエアクーラーを取り付けます。→「チャージエアクーラーの取り外しと取り付け」の章を参照してください。
• 接続と配線。配線図、トラブルシューティング、構成部品の位置についてはこちらをご覧ください。
• 冷却水ホースをコネクタカップリングに接続します。→図「冷却水ホースをコネクタカップリングに接続する」を参照してください。 注記

使用済みの冷却剤は再利用できません。

冷却液を充填します。→「冷却液、排出、充填」の章を参照してください