修理書 電動エアコンコンプレッサー洗浄 サクラ B6AW 修理 故障

ニッサン 電動エアコンコンプレッサー、洗浄(冷媒オイルの取り外し)
車両 サービスマニュアル/暖房、換気、空調/冷媒回路/冷媒回路の洗浄(フラッシング)、冷媒R134a使用/ 電動エアコンコンプレッサーのリンス(冷媒オイルの取り外し)

高電圧システム搭載車(ハイブリッド車)

高電圧のため非常に危険

高電圧系統には高電圧がかかっています。感電により死亡または重傷を負う可能性があります。

  • 体内または身体に電子機器や医療機器を装着している人は、高電圧システムに関わる作業を行うことはできません。生命維持装置や健康維持装置には、鎮痛ポンプ、植込み型除細動器、ペースメーカー、インスリンポンプ、補聴器などがあります。
  • 高電圧システムの電源を切る作業は、有資格者に依頼してください。

エンジンが突然始動すると怪我をする危険があります

電気ハイブリッド車では、アクティブレディモードの判別が困難です。車体の一部が挟まれたり引っ張られたりする可能性があります。

  • イグニッションをオフにします。
  • イグニッションキーを車内外に置きます。

高電圧ケーブルを損傷する危険性

誤って使用すると、高電圧ケーブルや高電圧コネクタの絶縁体が損傷する可能性があります。

  • 高電圧ケーブルおよび高電圧コネクタの上に物を置かないでください。
  • 高電圧ケーブルおよび高電圧コネクタに工具を添えないでください。
  • 高電圧ケーブルを極端に曲げたり、ねじったりしないでください。
  • 接続するときは、高電圧コネクタのコーディングに注意してください。

高電圧システム搭載車両での作業手順については、当該車両向けの追加警告メッセージにご注意ください。→「高電圧システム搭載車両での作業に関する警告」の章をご参照ください。
高電圧システムの構成部品の近くで作業が必要な場合は、「高電圧構成部品およびラインの損傷の目視検査を実施してください」。→「高電圧構成部品およびケーブルの損傷の目視検査の実施」の章を参照してください。
高電圧システムの構成部品で作業が必要な場合は、高電圧システムへの通電を停止してください。→Rep. Gr.93; 高電圧システム、通電停止 または →電気機器; Rep. Gr.93; 高電圧システム、通電停止 を参照してください。

  • 車両バッテリーを充電します。例えば、バッテリーチャージャー(VAS5904)をバッテリーサポートモードで使用し、準備モードが有効な状態でテストおよび測定手順を実行する際の自動始動回数を最小限に抑えます。→ 電気機器一般情報; 報告グループ27; バッテリー; バッテリーの充電および→ 電気機器; 報告グループ93; 高電圧システムでの作業に関する一般注意事項を参照してください。
  • セレクター レベルを「P」の位置に動かし、パーキング ブレーキを作動させて、準備モードをアクティブにするかイグニッションをオンにする必要があるテストおよび測定手順に必要なツールを、エンジンの回転部品に接触せず、作動中のエンジンの回転部品の近くにないように配置します。 注記

また、イグニッションをオンにする必要があるが、レディ モードをアクティブにする必要がないテストおよび測定手順を実行する場合は、セレクター レバーを位置「P」に移動してパーキング ブレーキをアクティブにします。
準備モードは、インストルメントクラスターコントロールモジュール(J285)の「パワーメーター」の上に表示されます。オーナーズマニュアルを参照してください。
レディモードの有効化と無効化を行います。オーナーズマニュアル(インストルメントクラスターコントロールモジュールのディスプレイ -J285- を参照)を参照してください。
電動エアコンコンプレッサーから冷媒オイルを取り外しする(フラッシングによる)ための一般的な注意事項。

注記

電動式エアコンコンプレッサーは、機械式エアコンコンプレッサーと同様に冷媒オイルを抜くことができません。ドレンプラグが内蔵されていないため、機種によっては専用の部品でのみ抜くか、冷媒オイルを抜くことができません。エアコンコンプレッサーの機種や保管状況にもよりますが、注入後も約30~80 cm 3の 冷媒オイルがエアコンコンプレッサー内に残ります(電動式エアコンコンプレッサーは回転できません)。そのため、エアコンコンプレッサーをフラッシングして冷媒オイルを取り外しし、症状に応じてエアコンコンプレッサー内の冷媒オイル量を確認する必要があります。→「コンプレッサー:冷媒回路のフラッシング不要の交換」の章を参照してください。
電動式エアコンコンプレッサーの場合、流れ方向に洗浄することで冷媒油を取り外しできます(バルブが取り付けられているため、流れ方向に逆らって洗浄することはできません)。
フラッシュするには、高圧側の冷媒ラインの接続が可能な限り低くなるように A/C コンプレッサーを配置します。
電動エアコンコンプレッサーは、冷媒回路に汚れがある場合、冷媒油が多すぎる場合、または(水分や異物などで)汚染されている場合、エアコンコンプレッサーから冷媒油を取り外しするためにフラッシングが必要です。これらの場合、冷媒回路もフラッシングする必要があります。これにより、冷媒回路が洗浄され、冷媒回路に適切な冷媒油量を設定できます。→「冷媒油容量」の章を参照してください。
電動エアコンコンプレッサーを交換する場合、必ずしも冷媒回路のフラッシングは不要です。取り外したエアコンコンプレッサーに残っている冷媒油は、エアコンコンプレッサーのフラッシングによって取り外しできます。新しいエアコンコンプレッサーから冷媒油を抜き取り、古いエアコンコンプレッサーからフラッシングする前の量(プラス10cm 3)だけ残すようにしてください。→「コンプレッサー交換(冷媒回路のフラッシング不要)」の章を参照してください。
取り外したエアコンコンプレッサーから冷媒オイルを取り外しするには、交換したエアコンコンプレッサーから冷媒オイルをフラッシュし、取り外しした冷媒オイルの量を測定します(フラッシュする前に、エアコンサービスステーションの使用済みオイル回収容器を空にしてください)。新しいエアコンコンプレッサーから冷媒オイルを排出し、古いエアコンコンプレッサーからフラッシュした冷媒オイルの量(プラス10 cm 3)だけが新しいエアコンコンプレッサーに残るようにします。故障したエアコンコンプレッサーと新しいエアコンコンプレッサーから取り外した冷媒オイル、および新しいエアコンコンプレッサーから排出された冷媒オイルは廃棄してください。
取り付けるエアコンコンプレッサーから十分な量の冷媒オイルを注入できない場合は、新しいエアコンコンプレッサーをフラッシュします。取り外したエアコンコンプレッサーからフラッシュしたのと同じ量の新しい冷媒オイルを、フラッシュ後、取り付けるエアコンコンプレッサーに充填します。例: 取り外したエアコンコンプレッサーから 120 cm 3 の冷媒オイルが排出され、新しく取り付けるエアコンコンプレッサーには 200 cm 3あります。データプレートと →「冷媒オイル容量」の章を参照してください。次に、取り付け後の冷媒回路内の冷媒オイル量が正しくなるように、取り付けるエアコンコンプレッサーから 110 cm 3 (120 cm 3から 10 cm 3を引いた量) を注入する必要があります。必要な量の冷媒オイルを注入できない場合は、取り付けるエアコンコンプレッサーをフラッシュします。新しいエアコンコンプレッサーには、古いエアコンコンプレッサーからフラッシュしたのと同じ量の冷媒オイルを充填します。
電動エアコンコンプレッサーの洗浄

電動エアコンコンプレッサーの洗浄

1 - エアコンサービスステーション

電子機器とフラッシングプログラムを備えた、フラッシング装置付きエアコンサービスステーション。部品カタログ(工具、特殊工具および機器:エアコンおよび暖房)を参照してください。
フラッシング プログラムのない A/C サービス ステーションを使用する場合は、手順を手動で実行する必要があります (排気、少なくとも 2 kg の冷媒を 3 回ずつ使用してフラッシュし、再度冷媒を抽出し、排気)。
2 - エアコンサービスステーション冷媒ホース

A/C サービス ステーションの高圧側 (ほとんどが赤色) から冷媒回路の A/C コンプレッサーの低圧側接続 (大口径) まで。
3 - エアコンコンプレッサーの低圧側接続用アダプター

車両によって異なるバージョンがあります。→「フラッシング回路組立用アダプタ」の章を参照してください。
冷媒回路アダプタ セット 1 -VAS6338/1- のアダプタを使用します (ここでは冷媒回路アダプタ セット 2 - アダプタ 41 -VAS6338/41-)。
4 - 冷媒ライン

アダプタのエアコンコンプレッサー接続部へ。-項目3-を参照→項目
注記

冷媒回路アダプタ セット 2 - アダプタ 41 -VAS6338/41- が使用できない場合にのみ、冷媒ラインを使用してください。
冷媒回路アダプタセット2 - アダプタ41 -VAS6338/41-が入手できない場合は、フラッシング回路を取り外す(例えば、コンデンサーへの冷媒ラインを車両から取り外す)必要があります(または、部品番号7L6 820 744 ADの冷媒ラインを使用してください)。部品カタログを参照してください。
5 - 電動エアコンコンプレッサー

エアコンコンプレッサーは流れ方向(低圧側入力から高圧側出力へ)に洗浄されます。
できるだけ多くの冷媒油がエアコンコンプレッサーから排出されるように、エアコンコンプレッサーは高圧側の出力ができるだけ低くなるように配置する必要がある。
6 - 冷媒ライン

アダプタのエアコンコンプレッサー接続部へ。-項目7-を参照→項目
注記

冷媒回路アダプタ セット 2 - アダプタ 40 -VAS6338/40- が使用できない場合にのみ、冷媒ラインを使用してください。
冷媒回路アダプタセット2 - アダプタ40 -VAS6338/40- が入手できない場合は、例えば部品番号7L6 820 721 BFまたは4G0 260 701 ABの冷媒ラインでフラッシング回路を取り外してください。部品カタログを参照してください。
7 - 冷媒回路の高圧側接続用アダプタ

車両によって異なるバージョンがあります。→「フラッシング回路組立用アダプタ」の章を参照してください。
冷媒回路アダプタ セット 1 -VAS6338/1- のアダプタを使用します (ここでは冷媒回路アダプタ セット 2 - アダプタ 40 -VAS6338/40-)。
8 - 冷媒回路フラッシング装置用チャージホース

冷媒回路(小径)のエアコンコンプレッサー高圧側への接続から冷媒回路フラッシング装置の入力まで。
9 - 冷媒回路のフラッシング装置

冷媒回路フラッシング装置には様々なバージョンがあります。部品カタログ(工具、特殊工具・機器:空調・暖房)をご覧ください。
フィルター、覗き窓、安全弁、ヒーター、冷媒容器など付き(バージョンにより異なります)。
A/C サービス ステーションと冷媒回路フラッシング デバイスの構造に応じて、冷媒回路フラッシング デバイスの出力にチェック バルブが取り付けられる場合があります (フラッシング中に冷媒が正しい方向に流れることを保証するため)。
10 - エアコンサービスステーション冷媒ホース

サービスステーションの低圧側(主に青色)から冷媒回路のフラッシング装置の出力まで。

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