整備書インナークォーターパネル交換 ES AXZH11 AXZH10 A25A

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インナークォーターパネルとホイールハウス
車両サービスマニュアル/ボディと塗装/リアエンド板金修理 - 5ドア/ インナークォーターパネルとホイールハウス ES AXZH11 AXZH10 A25A

取り外し

注記:

内側のクォーターパネルとホイールハウスは軟鋼で製造されています。

内側のクォーターパネルとホイールハウスを取り外し、持ち上げて位置合わせするには、2 人目の技術者の支援が必要です。

サービスパネルが完全に溶接されていません。

この手順では、車両が正しく調整されていることを確認するために、承認された調整治具に車両を配置する必要があります。

2.注意: ボディタイプに関係なく、ルーフを取り外す必要があります。

内側のクォーターパネルとホイールハウスは、次のものと一緒に交換されます。

リアバンパーカバー
後部ドア
クォーターパネル
クォーターグラス
排水パネル
サンルーフなしのルーフパネル
ムーンルーフ
リフトゲート
サービスマニュアル。リアエンド板金修理 - 5ドア

この修理手順に関する追加情報については、以下を参照してください。追加情報については、以下を参照してください:健康と安全に関する注意事項 (100-00 一般情報、説明および操作) / ボディ修理 (501-25A ボディ修理 - 一般情報、説明および操作) / 腐食防止 (501-25B ボディ修理 - 腐食防止、説明および操作) / ボディとフレーム (501-26 ボディ修理 - 車両固有の情報および許容範囲チェック、説明および操作) / 標準的な作業場の慣行 (100-00 一般情報、説明および操作)。

4.注意：ボディタイプに関わらず、ルーフパネルは取り外す必要があります。ルーフパネルを取り外してください。

詳細については、「ルーフパネル - スライディングルーフオープニングパネルのない車両 (501-28A ルーフシートメタル修理 - 3 ドア、取り外しと取り付け)」を参照してください。

5.注意：ボディタイプに関わらず、ルーフは取り外す必要があります。ムーンルーフも取り外してください。

詳細については、「ガラス屋根パネル (501-11 ガラス、フレームおよびメカニズム、取り外しと取り付け)」を参照してください。

クォーターパネルを取り外します。オプション 2 を参照してください。

詳細については、「クォーターパネル (501-30B リアエンドシートメタル修理 - 5 ドア、取り外しと取り付け)」を参照してください。

リフトゲートのヒンジを取り外して保管します。

8.注意：ダンパーを再度取り付ける際は、下部のピンチボルトを110Nm、上部のロックナットを32Nmのトルクで締め付けてください。リアサスペンションダンパーを取り外します。

9.ブレーキパイプを取り外します。

右側: 燃料タンクを排出します。

詳細については、「燃料タンクの排出 (310-00 燃料システム - 一般情報、一般手順)」を参照してください。

11.右側：燃料タンクのフィラーパイプを取り外します。

詳細については、「燃料タンクフィラーパイプ (310-01A 燃料タンクおよびライン - TD4 2.2L ディーゼル、取り外しと取り付け)」を参照してください。

配線ハーネスを外して脇に置きます。

13.注意：スポット溶接は車両内側からドリルで穴あけしてください。フルルーフパネルの車両の場合は、ルーフボウにも穴あけが必要です。指示に従ってスポット溶接部分をドリルで穴あけしてください。

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14.注意：スポット溶接は車両内側からドリルで穴を開ける必要があります。指示に従ってスポット溶接部分をドリルで穴を開けてください。

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15.注意: スポット溶接は車両の外側から行う必要があります。

指示に従ってスポット溶接部分をドリルで穴あけします。

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16.注意：スポット溶接部は完全に貫通させてドリルで穴を開けてください。これにより、取り付け時に接合部をMIGプラグ溶接することが可能になります。指示に従ってスポット溶接部をドリルで穴あけしてください。

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17.注記:

アクセスが制限されている場合は、ベルトサンダーを使用してこれらの領域のスポット溶接を研磨し、新しいパネルを設置時にスポット溶接できるようにします。

取り付け時にスポット溶接ができるように、ボロンロッカーパネルの内部補強材へのスポット溶接を内側から解除する必要があります。

指示に従ってスポット溶接部分をドリルで穴あけします。

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指示に従ってスポット溶接部分をドリルで穴あけします。

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指示に従ってスポット溶接部分をドリルで穴あけします。

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指示に従ってスポット溶接部分をドリルで穴あけします。

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21.注意：NVH構成部品を分離する際に破損した場合は、新しい構成部品が必要になります。ジョイントを分離し、古いパネルを取り外します。また、図のようにNVH構成部品を内側のバックパネルアセンブリから取り外します。

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インストール

新しいインナークォーターパネルとホイールハウスの、完全に溶接されていない部分を準備し、スポット溶接します。
MIG プラグ用の新しい排水パネルに穴を開けます。

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NVH 構成部品を含む、古いパネルと新しいパネルの接合面を準備します。

4.注記：パネルを所定の位置に取り付けた状態で、接合部のスポット溶接ができるか確認してください。スポット溶接ができない場合は、MIGプラグ溶接を使用してください。新しいインナークォーターパネルとホイールハウスを取り付け、緩くクランプで固定してください。

次に、排水チャネルを提供し、パネルを所定の位置に完全に固定します。位置合わせを確認し、正しい場合は次のステップに進みます。正しくない場合は、続行する前に修正して再確認します。

新しいパネルを取り外します。
スポット溶接ができない場所で、新しい内側クォーターパネルとホイールハウスに MIG プラグ溶接用の穴を開けます。
新しいパネルの MIG プラグの位置のバリを取り除きます。
内側のバックパネルアセンブリの NVH 構成部品にシーラー接着剤を塗布します。
新しいインナークォーターパネルとホイールハウスを取り外し、緩くクランプで固定して排水溝へのアクセスを確保します。位置合わせを確認し、正しい場合は次のステップに進みます。正しくない場合は、次のステップに進む前に修正と再確認を行います。
指示された領域にパネル接着剤を塗布します。

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11.注意：排水パネルを取り付けるには、リアルーフボウ部のインナークォーターパネルとホイールハウスからクランプの一部を外す必要があります。新しい排水パネルを新しいインナークォーターパネルとホイールハウスに差し込み、クランプで固定します。位置合わせを確認し、正しい場合は次のステップに進みます。正しくない場合は、次のステップに進む前に修正と再確認を行ってください。

12.スポット溶接します。

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13.排水チャネルをMIGプラグ溶接します。

14.注意: 車両にフルルーフパネルがある場合は、この時点でルーフボウをスポット溶接する必要があります。

ミグプラグ溶接。

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15.注意: アクセスが不十分な場合は、スポット溶接の代わりに MIG プラグ溶接を使用できます。

必要に応じてスポット溶接および MIG プラグ溶接を行います。

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16.注記：アクセスが不十分な場合は、スポット溶接の代わりにMIGプラグ溶接を使用することができる。

必要に応じてスポット溶接および MIG プラグ溶接を行います。

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