整備書ドライブベルト交換方法ラフェスタ PE-VPS LF-VE 脱着

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ニッサンアクセサリードライブ - GTDi 2.0L ガソリン
車両サービスマニュアル/エンジン/ アクセサリードライブ - GTDi 2.0L ガソリンラフェスタ CWEFWN CWEAWN PE-VPS LF-VE

サービスマニュアル整備書。アクセサリードライブ - GTDi 2.0L ガソリン

トルク仕様

サービスマニュアル整備書。アクセサリードライブ - GTDi 2.0L ガソリン

アクセサリドライブベルト

取り外し

注意: 一部の図では、わかりやすくするためにエンジンが取り外されている場合があります。

バッテリーのアースケーブルを外します。

参照: 仕様 (414-01 バッテリー、取り付けおよびケーブル、仕様)。

2.警告：必ずアクスルスタンドで車両を支えてください。車両を持ち上げて支えてください。

参照: ホイールとタイヤ (204-04 ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け)。

4.注意: 構成部品を損傷しないように十分注意してください。

サービスマニュアル整備書。アクセサリードライブ - GTDi 2.0L ガソリン

5.注意: 左側の図を示しますが、右側も同様です。

サービスマニュアル整備書。アクセサリードライブ - GTDi 2.0L ガソリン

トルク: 25 Nm

サービスマニュアル整備書。アクセサリードライブ - GTDi 2.0L ガソリン

インストール

取り付けるには、取り外し手順を逆に実行します。

アクセサリドライブベルトテンショナー

取り外し

注意: 一部の図では、わかりやすくするためにエンジンが取り外されている場合があります。

バッテリーのアースケーブルを外します。

参照: 仕様 (414-01 バッテリー、取り付けおよびケーブル、仕様)。

警告: 必ず車軸スタンドで車両を支えてください。

車両を持ち上げて支えます。

参照: ホイールとタイヤ (204-04 ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け)。

4.注意: 構成部品を損傷しないように十分注意してください。

注: 左側の図が表示されていますが、右側も同様です。

サービスマニュアル整備書。アクセサリードライブ - GTDi 2.0L ガソリン

5.注意: 左側の図を示しますが、右側も同様です。

サービスマニュアル整備書。アクセサリードライブ - GTDi 2.0L ガソリン

トルク: 25 Nm

サービスマニュアル整備書。アクセサリードライブ - GTDi 2.0L ガソリン

インストール

取り付けるには、取り外し手順を逆に実行します。

アクセサリドライブベルトアイドラープーリー

取り外し

注意: 図には多少の違いが生じる場合もありますが、重要な情報は常に正確です。

バッテリーのアースケーブルを外します。

参照: 仕様 (414-01 バッテリー、取り付けおよびケーブル、仕様)。

2.警告：必ずアクスルスタンドで車両を支えてください。車両を持ち上げて支えてください。

参照: ホイールとタイヤ (204-04 ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け)。

4.注意: 構成部品を損傷しないように十分注意してください。

注: 左側の図が表示されていますが、右側も同様です。

RH フロントホイールアーチライナートリムパネルを取り外します。

サービスマニュアル整備書。アクセサリードライブ - GTDi 2.0L ガソリン

5.注意: 左側の図を示しますが、右側も同様です。

サービスマニュアル整備書。アクセサリードライブ - GTDi 2.0L ガソリン

トルク: 48 Nm

サービスマニュアル整備書。アクセサリードライブ - GTDi 2.0L ガソリン

インストール

取り付けるには、取り外し手順を逆に実行します。

アクセサリドライブ - 構成部品の位置

構成部品の位置

サービスマニュアル整備書。アクセサリードライブ - GTDi 2.0L ガソリン

クランクシャフトプーリー
テンショナーとアイドラープーリーアセンブリ
アイドラープーリー
エンジン冷却ポンププーリー
アイドラープーリー
発電機プーリー
アイドラープーリー
エアコン（A/C）コンプレッサープーリー
アクセサリドライブ - 概要

概要

エンジンのクランクシャフトプーリーは、発電機、エンジン冷却ポンプ、A/C (エアコン) コンプレッサーなどの補助部品を駆動します。

アクセサリドライブ - システム操作と構成部品の説明

システム操作

手術

クランクシャフトプーリーは、補機駆動ベルト上の構成部品を駆動します。ベルトはテンショナーによって自動的にプリロードされ、偏向アイドラープーリーに掛け渡されます。アイドラープーリーは、ベルトと構成部品プーリー間の十分なグリップを維持するために、ベルトと構成部品プーリーとの接触を最大限に確保します。

これにより、アクセサリ構成部品の滑りのない駆動が保証されます。

構成部品の説明

説明

20mmベルトは、通常の使用において生涯を通じて性能を発揮するように設計されています。オフロードでは飛び石による損傷のリスクがあるため、ベルトは定期的に点検し、必要に応じて交換してください。（詳細は車両の整備計画書をご覧ください。）ベルトにはリブ形状が採用されており、高い寸法精度を実現しています。リブ表面には特殊処理が施され、騒音を低減しています。

ベルトアイドラープーリーとテンショナーにシールベアリングを採用することで、渡渉中のエンジンの耐久性を確保しています。ジェネレーター、エアコンコンプレッサー、スターターモーターも完全にシールされています。

アクセサリドライブ

動作原理

フロントプライマリドライブベルトシステムの詳細については、ワークショップマニュアルの関連する「説明と操作」セクションを参照してください。参照：(303-05E)

検査と検証

注意：ドナー車両からの代替による診断は認められません。制御モジュールの代替は故障の確定を保証するものではなく、点検対象車両および／またはドナー車両に新たな故障を引き起こす可能性があります。

顧客の懸念事項を確認します。
システムの整合性と明らかな損傷の兆候を目視で検査します。

目視検査

フロントプライマリドライブベルト
フロントプライマリドライブベルトの張力
フロントプライマリドライブベルトテンショナー
フロントプライマリドライブベルトプーリー
フロントプライマリドライブベルトプーリーシール

観察または報告された懸念事項に明らかな原因が見つかった場合は、次のステップに進む前に（可能であれば）原因を修正します。
原因が視覚的に明らかでない場合は、症状を確認し、症状チャートを参照してください。

症状チャート

サービスマニュアル整備書。アクセサリードライブ - GTDi 2.0L ガソリン

構成部品テスト

フロントプライマリドライブベルトテンショナー

注意：駆動部品の駆動を停止するために駆動ベルトを接続せずにエンジンを運転すると、診断トラブルコード（DTC）が設定される場合があります。車両を返却する前に、必ずDTCを消去してください。ベルトを外した状態でエンジンを2～3分以上運転しないでください。この指示に従わない場合、車両が損傷する可能性があります。

静的

フロントプライマリドライブベルトテンショナーに必要なチェックは、スティック、グラブ、またはバインドについてのみです。

テンショナー部分のドライブベルトを取り外します。
適切なツールを使用して、テンショナーをリラックスした位置からフルストロークまで回転させ、リラックスした位置に戻して、固着、引っ掛かり、拘束がないこと、およびテンショナースプリングに張力があることを確認します。
テンショナーが上記の基準を満たしている場合は、動的試験に進みます。テンショナーが上記の基準を満たしていない場合は、新しいテンショナーを取り付けます。

動的

フロントプライマリドライブベルトテンショナーは、次のように動的にチェックできます。

エンジンを始動した状態で、ドライブベルトテンショナーの動きを観察してください。フロントプライマリードライブベルトテンショナーは、エアコンクラッチ（装備されている場合）が作動すると動き（反応）、エンジン回転数が急上昇すると動き（反応）します。エアコンクラッチの作動やエンジンの加速がない状態でもドライブベルトテンショナーの動きが不規則な場合は、プーリーまたはシャフトが曲がっているか、歪んでいる可能性があります。ドライブベルトのライドアウト（ドライブベルトの溝の深さが不均一）が過剰になると、ドライブベルトテンショナーの動きが過剰になることもあります。

フロントプライマリドライブベルト