DTC コード P0564 eKスペース(B34A BR06 B38A B11A 3B20)
B37AP0564 コントロールクルーズマルチファンクション入力A回路 三菱 ギャランフォルティス スポーツバック スターワゴン トライトン ミラージュ エクリプス クロス D:2 D:3 D:5 PHEV デリカ ミニ ミニキャブ バン トラック ミツビシ タウンボック パジェロミニ ミツビシ
P0564 コントロールクルーズマルチファンクション入力A回路
概要
クルーズコントロールシステムは、車両を一定速度で走行させ、その速度を解除する信号を受信するまで、一定速度を維持します。車両が走行状態にある状態でメインスイッチをオンにすると、バッテリー電圧がECMに供給されます。車両が一定速度で走行している状態でコントロールスイッチからの信号がECMに入力されると、ECMはETSモーターを制御し、車両を一定速度で走行させます。また、システム作動中は、メーター内の「CRUISE」表示灯が点灯します。
DTCの説明
ECM が検出条件下でスイッチ信号をチェックするときにスイッチ信号の電圧が校正範囲内にない場合、ECM は P0564 を設定します。
DTC検出状態
アイテム
検出条件
考えられる原因
DTC戦略
•
入力電圧がスイッチ入力信号に変換されるときに無効な入力の状態を監視します。
- 接続不良
- クルーズスイッチ回路の断線または短絡
- クルーズスイッチの故障
- ECMの故障
条件を有効にする
•
エンジンが作動中
•
点火電圧 ≥ 9V
•
クルーズコントロールシステムの種類を学習します
閾値
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無効なスイッチ信号が監視されます
診断時間
•
9.36秒のテストで7.8秒以上失敗
MIL ON状態
•
ミルなしオン(DTCのみ)
診断機データの監視
- 診断機 をデータ リンク コネクタ (DLC) に接続します。
- エンジンを通常の動作温度まで暖めます。
- 診断機 を使用して、「現在のデータ」の「クルーズ コントロール」パラメータを監視します。
クルーズコントロールスイッチをオン/オフにして、クルーズコントロールセンサーデータの変化を確認します。
CAN通信エラー(U0001)に関連するDTCが発生した場合は、まずこれを修復してください。
パラメータは仕様範囲内で表示されていますか?
▶ センサーおよび/またはECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もECMメモリが消去されていない不具合。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、「車両修理の確認」手順に進んでください。
▶「端子・コネクタ検査」手順に進みます。
端子およびコネクタ検査
- 電気系統の不具合の多くは、ハーネスや端子の不良が原因です。また、他の電気系統からの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生することがあります。
- コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
- 問題は見つかりましたか?
▶必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きへ進みます
▶ 「部品検査」手順に進みます。
部品検査
■ オートクルーズスイッチの確認
- IGを「OFF」にしてクルーズスイッチコネクタを外します。
- 各スイッチを押した状態で、クルーズスイッチコネクタの信号端子と電源端子間の抵抗を測定します。(構成部品側)
- 各スイッチを押した状態で、クルーズリモコンコネクタの信号端子とアース端子間の抵抗を測定します。(構成部品側)
仕様 :
アイテム
抵抗(Ω)
オン/オフスイッチ
3.9 kΩ ± 5%
SETスイッチ
220Ω±5%
RESUMEスイッチ
910Ω±5%
キャンセルスイッチ
0Ω±5%
測定された抵抗は仕様範囲内ですか?
▶ 正常なECMと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、ECMを交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。
▶ 正常なオートクルーズスイッチに交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、オートクルーズスイッチを交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。
- 診断機 を接続し、「診断トラブルコード (DTC)」モードを選択します。
- 診断機 を使用して、DTC をクリアします。
- 一般情報の DTC 有効条件内で車両を操作します。
- DTC は存在しますか?
▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。
▶ 現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。
























