助手席エアバッグモジュール bB NCP30 NCP35 1NZ 2NZ K3 3SZ

K3-VE 3SZ-VE トヨタ 説明
助手席エアバッグ（PAB）はクラッシュパッド内に設置されており、前面衝突の際に助手席乗員を保護します。SRSコントロールモジュールは、PABの展開の有無とタイミングを決定します。

注意
指定されたテスターを使用している場合でも、エアバッグモジュール（スクイブ）の回路抵抗を絶対に測定しないでください。テスターで回路抵抗を測定すると、エアバッグが誤って作動し、重傷を負う可能性があります。

取り外し

1. 作業を開始する前に、バッテリーのマイナスケーブルを外し、少なくとも 3 分間待ってください。
2. グローブボックスハウジングを取り外します。

（ボディグループ「クラッシュパッド」を参照）

3. 助手席エアバッグコネクタ（A）を外し、PAB取り付けボルトを取り外します。
4. クラッシュパッドを取り外します。

（ボディグループ「クラッシュパッド」を参照）

注記
PAB 展開後に損傷したクラッシュ パッドを交換します。

5. 
   クラッシュパッドの取り付けボルトを外します。次に、助手席エアバッグを取り外します。

注意
取り外したエアバッグ モジュールは、エアバッグ クッションを上にした状態で、清潔で乾燥した場所に保管してください。

インストール

1. 車両からイグニッションキーを取り外します。
2. バッテリーのマイナスケーブルをバッテリーから外し、作業を開始する前に少なくとも 3 分間待ちます。
3. 助手席エアバッグをクラッシュパッド上に置き、助手席エアバッグ取り付けボルトを締めます。

締め付けトルク:

8.0 ~ 12.0 Nm (0.8 ~ 1.2 kgf.m, 5.8 ~ 8.7 lb-ft)

4. 
   クラッシュパッドを取り付けます。

（ボディグループ「クラッシュパッド」を参照）

5. 
   助手席エアバッグクラッシュパッド取り付けボルトを締めます。

締め付けトルク:

7.8 ~ 11.8 Nm (0.8 ~ 1.2 kgf.m, 5.8 ~ 8.7 lb-ft)

6. 助手席エアバッグハーネスコネクタをSRSメインハーネスコネクタに接続します。
7. グローブボックスを元に戻します。（ボディグループ - クラッシュパッドを参照）
8. バッテリーのマイナスケーブルを再接続します。
9. 助手席エアバッグ（PAB）を取り付けた後、システムが正しく動作することを確認します。

A.
イグニッション スイッチをオンにすると、SRS インジケーター ライトが約 6 秒間点灯してから消灯します。