修理事例 TPMSセンサー オーリス ZRE152H NZE151H NZE154H
z-space.techトヨタ オーリス ZRE152H NZE151H NZE154H 2ZR-FAE 1NZ-FE トヨタ 説明
(1)
設定状態
A.
すべてのセンサは、低線（ベース）状態になります。
B.
低線(基盤)を設定、センサー送信間隔で3分20秒(標準)、圧力は測定毎に20秒です。
(2)
通常の固定基底状態
A.
センサー送信を続ける低線(基盤)を設定定金利での状態は変更LFコマンド、またはセンサーの検出条件を入れることによって行われる臨時の変更に別の状態です。
B.
LFコマンドでこの状態が含まれている必要があるセンサー IDです。
(3)
保存オート状態:
A.
この状態では低消費電流の状態です。
B.
センサーはこの状態で初めてのディーラーは、車両または交換部).
C.
この状態では、センサは測定できませんの圧力-温度-電池レベル。
D.
センサは送信この状態ではないから要求された、開始コマンドです。
(4)
アラート状態:
A.
センサ自動的にこの状態の場合の測定温度を超え230°F(110℃以上の温度の停止があると思われます。
B.
この状態で、圧力は測定毎に4秒RFデータを送信4秒です。
C.
の状態が続1分の場合は圧力トリガーされます。
D.
この状態でお願の際にご記入いた3psi、圧力の変化から最後のRF送信が発生します。
注意
センサーのモードを使用している設定センサーと高ラインおよび低線システム。 TPMセンサのためのMDに設定して低います。
取り外し
タイヤは取り外し
Deflateタイヤ＆取り外しバランスウエイトである。
注意
センサーできunscrewed前un車両ingのタイヤビード.
注意
●
タイヤビードきます。 90°バルブの側の車をまわしています。 ビーズブレーカーは設定されます。
●
を避けるタイヤ/ツールにバルブを外し.
●
を外し終了する必要がある近くのバルブが付いています。
センサー撤去
注意
対応のセンサです。
削除バルブのナット固定となります。
注意
バルブのナットは再使用します。
廃棄バルブを組織します。
設置
センサーズ
注意
●
対応のセンサです。
●
を避ける潤滑油です。
●
確かにホイール取り付け可能でセンサー取り付けてください。 が通常有すべきマークを表示します。
●
確実にバルブ穴やジョイントのホイール洗浄されているようにする。
- スライドのセンサー-バルブユニットのバルブ穴の輪山 のセンサーに対するリムは、ゴムのハトメのシール面です。
- を挿入し、ナットのバルブステムとその後を締め付けナット固定となります。
- 続きを締め付けナットまでのリムの締め付け3.5~4.5Nmです。
注意
締めはゆっくり四半期番の手順で、最終的にトルクに達しました。
- を超えないもの許容トルクが得られます。
- 使用しない電気や空気圧です。
チェックすると、センサーはしっかり付います
注意
損傷のリスクのタイヤのインストール取り外しの場合はセンサーはしっかり付います
を行うインフレ圧補正してバルブキャップ。
注意
変更したセンサーモード通常の固定基地（低ラインを尊重し個人情報の保護に努めて'.
モードの状況/オプション）のセンサーのインストール先にインストール車両は通常の固定基盤(制御が可能です。
センサのIDの書き方(無線)
センサのIDを書
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