修理事例 バルブボディ脱着 清掃方法 インテグラ DC5 K20A 交換

ホンダ インテグラ DC5 K20A 説明
バルブの本体は自動transaxle制御の各種バルブ制御に用いられる給油からの石油ポンプです。 具体的には、これらバルブには圧レギュレータバルブ、油のリダイレクトバルブ、シフトバルブ、マニュアルバルブの 身体のも特の電子ソレノイドバルブとの円滑な歯車ます。

取り外し

1. 切断の負（-）の電池ケーブルにします。
2. 削除し、空気清浄機を組み立て、空気です。

（エンジン機械システム-"空気清浄機")

3. 
   削除の下でカバー。

締め付けトルク:

6.9~10.8N.m(0.7~1.1kg.m、5.1~8.0lb-ft)

4. 
   削除のドレンプラグイン(A)、再インストールのドレンプラグイン後の排水ATFえが必要になってしまいました。

ドレンプラグの締め付けトルク:

34.3~44.1N.m(3.5~4.5kgf.m,25.3~32.5lb-ft)

注意
代替ガスケットの前に再インストールのドレインタイプのコンセントです。

5. 切断クランプ(A)
6. の切断エアブリーザーホース(B)形式のバルブボディカバーです。
7. を削除しバルブボディカバー(B)を取り外しした後、ボルト(A)

締め付けトルク:

11.8~13.7N.m(1.2~1.4kg.m、8.7~10.1lb-ft)

注意
●
代替ガスケット(A)前再インストールのバルブボディカバーです。

8. 削除ボルト(C).
9. 切断のソレノイドバルブコネクター(B)、油温センサー(A)からのバルブボディ。

締め付けトルク:

9.8~11.8N.m1.0~1.2kg.m7.2~8.7lb-ft)

10. 
    削除バルブボデー組付ける。

締め付けトルク:

9.8~11.8N.m1.0~1.2kg.m7.2~8.7lb-ft)

設置

1. 
   インストールを逆順に取り外ししている。

注意
交換後は上記のような形で再インストール手順のバルブボディの組立を行わなければならな手続きです。

注意
●
の追加を自動Transaxle流体(ATF)です。

参照油圧システム"流体")

●
を行うTransaxle制御モジュール（TCM）学習に交換後のバルブボディの防止の遅transaxle、ジャーキーの加速度、ジャーキーで起動します。

参照自動Transaxle制御システム"の修復手続"）

●
代替ガスケット(A)前再インストールのバルブボディカバーです。