サービスマニュアル エンジン脱着交換方法 NT100 DR16T R06A

ニッサン オイル排出装置
ホースクランプの取り外し/取り付け装置
液体容器
パワートレインジャック
木のブロック
材料

名前 仕様

モータークラフト® XL-1 浸透性・固定性潤滑剤 -
車両をリフトのニュートラル位置に置きます。
参照：ジャッキアップとリフト - 概要（100-02 ジャッキアップとリフト、説明と操作）
燃料系統の圧力を解放します。
参照：燃料系統の圧力解放（310-00C 燃料システム - 一般情報、一般手順）。
エアコンシステムを排気してください。
参照：エアコン（A/C）システムの復旧、回復、および充電 - 2.5L Duratec - ハイブリッド（121 kW/164 hp）（BG）（412-00 クライメートコントロールシステム - 一般情報、一般手順）。
参照：エアコン（A/C）システムの復旧、回復、および充電 - 2.5L Duratec - ハイブリッド（121 kW/164 hp）（BG）（412-00 クライメートコントロールシステム - 一般情報、一般手順）。
高電圧システムの電源を切断します。
「高電圧システムの電源切断」（414-03A 高電圧バッテリー、設置およびケーブル、一般手順）を参照してください。
バッテリーを外します。
「バッテリーの取り外しと接続」（414-01 バッテリー、取り付け、ケーブル、一般手順）を参照してください。
拘束装置を使用して、ハンドルをまっすぐに保ちます。

ボルトを外して廃棄します。
ステアリングコラムシャフトを横に動かします。

留め具と下部保護を取り外します。

フロントフェンダーのスプラッシュガードを取り外します。
参照：フェンダースプラッシュガード（501-02 フロントボディパネル、取り外しと取り付け）
冷却システムからオイルを排出します。
参照：「エンジン冷却システムのオイル排出、真空充填、エア抜き」（303-03C エンジン冷却、一般手順）
電動ドライブトレインの冷却システムを排水します。
参照：「冷却システムの充填とエア抜き」（303-03D 電動ドライブトレインの冷却 - ハイブリッド電気自動車（HEV）の一般手順）
ドレンプラグを外し、エンジンオイルを排出します。
一般的なオイル排出器具を使用してください。
ドレンプラグを取り付けます。
トルク：21 lb-ft (28 Nm)

注意： 外側のエンジンカバーを外す際は、前方または横方向に引かないでください。カバーの取り付け部の下側をまっすぐ上に押し上げないと、カバーやエンジン部品が損傷する可能性があります。

エンジン外側カバーナットを外します。
各ブッシングのエンジン カバーの下に手を置き、まっすぐ上に押して各ブッシングをスタッドから外します。
すべてのブッシングをスタッドから取り外したら、エンジンから外側のケースを取り外します。

ガス抜き容器を取り外します。「
ガス抜きシリンダー（303-03C エンジン冷却、取り外し、取り付け）」を参照してください。

燃料蒸気ラインと燃料供給ラインを外します。
参照：クイックディスコネクトカップリング（310-00C燃料システム一般情報、一般手順）。
参照：スプリングロックカップリング（310-00C燃料システム一般情報、一般手順）。

冷却水ホースを外します。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

ボルトを外してアース線を脇に置きます。

市販のリフティングアイを取り付けます。
トルク：39フィートポンド（53 Nm）

エンジン ブロック ヒーター配線ハーネス クランプが ある場合は 外します。

注意: コネクタ接点の汚染を防ぐために、ISC (インバータ システム コントローラ) のコネクタにテープを貼ってください。

冷却水ホースを外し、ピンリテーナーを取り外します。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

ナットとブラケットを取り外します。

注意: フレキシブル排気管が曲がったり無理に押し込まれたりしていないことを確認してください。

フレキシブル排気管をサポートフィルムまたは適切なタイヤでサポートします。

排気クランプを取り外して廃棄します。

排気マニホールドブラケットの取り付けボルトを外します。

フロントバンパーカバーを取り外します。
参照：フロントバンパーカバー（501-19 バンパー、取り外しと取り付け）。
ボルトを外します。
ボルトを外して廃棄します。右サブフレームサポートブラケットを取り外します。

ボルトを外します。
ボルトを外して廃棄します。右サブフレームサポートブラケットを取り外します。

エンジンボルトとともにギアボックスを取り外します。

ブロックヒーターが装備されている場合:
ブロックヒーターの電気コネクタ カバーを取り付けます。

ブロックヒーターが装備されている場合:
ブロックヒーターの電気コネクタを外します。

冷却水ホースを外します。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

冷却水ホースを外します。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

その場合は、
オイルクーラーホースを外してください。

ファスナーとクランプを外し、冷却水ホースを取り外します。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

冷却水ポンプの電気コネクタを外し、配線ハーネス クリップを取り外します。

エアコンの電気コネクタを外し、配線ハーネスクリップを取り外します。

クランプを緩め、ラジエーター上部のホースを外します。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

注意: コネクタ接点の汚染を防ぐために、ISC (インバータ システム コントローラ) のコネクタにテープを貼ってください。

トランスミッションコンバータユニットの電気コネクタを外し、配線ハーネスリテーナーを取り外します。

アース線のナットを外し、トランスミッションの電気コネクタを外し、ワイヤーハーネス ホルダーを取り外します。

注意: コネクタ接点の汚染を防ぐために、ISC (インバータ システム コントローラ) のコネクタにテープを貼ってください。

ボルトを外し、高張力ケーブルを外し、ワイヤー ハーネス ブラケットを TCM から外します。

ボルトとPCMカバーを取り外します。

電気コネクタを外し、配線ハーネスクリップを取り外します。

注意: 冷却剤が ISC (インバーター システム コントローラー) に接触するのを防ぐため、冷却剤パイプの下に吸収性タオルを置いてください。

冷却水ホースを外します。

ボルトを外し、トランスミッション冷却水ラインを脇に置きます。
一般的な器具（液体を入れる容器）を使用してください。

ナットを外してエアコンのラインを脇に置きます。

エンジンオイルフィルターを取り外して廃棄します。
基本的な工具（ストラップレンチ）を使用してください。

クランプを緩めて冷却水ホースを取り外します。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

ハーフシャフトを取り外します。
参照：フロントハーフシャフト、左（205-04 フロントハーフシャフト、取り外しと取り付け）。
参照：フロントハーフシャフト、右 - 2.5L Duratec ハイブリッド (121 kW/164 PS) (BG)（205-04 前輪駆動ハーフシャフト、取り外しと取り付け）。
スタッドとボルト、およびロール リミッター ブラケットを取り外します。

フロントサブフレームを取り外します。
参照：フロントサブフレーム（502-00 ユニボディ、サブフレームおよびマウントシステム、取り外しと取り付け）。
パワーユニットジャッキと調整可能なハンドルを使用して、エンジンをリフティングテーブルに固定します。
共通装備：パワージャッキ、
共通装備：調整可能なマウントレバー、
共通装備：木製ブロック

エンジンをリフティングテーブルに固定します。
共通装備：パワージャッキ、
共通装備：調整式マウントレバー、
共通装備：木製ブロックを使用します。

ボルト、ナット、エンジンマウントを取り外します。

トランスミッションマウント絶縁ボルトを取り外します。

エンジンとトランスミッションを車両から降ろします。
共通装備：パワージャッキ、
共通装備：調整式マウントアーム、
共通装備：木製ブロックを使用します。

HO2Sセンサーの電気コネクタを外します。
ワイヤーコネクタのボルトとブラケットを取り外します。
HO2Sを取り外します。
専用工具：303-476 (T94P-9472-A) 排気ガス酸素センサーソケットを使用します。
材質：Motorcraft® 浸透性潤滑剤 / XL-1

ナット、ボルト、EGR クーラー入口パイプを取り外します。

EGR クーラー入口パイプ ガスケットを廃棄します。

ボルトを外して排気マニホールドのヒートシールドを取り外します。

排気装置とナットを取り外します。ナットは捨ててください。

排気マニホールドガスケットを取り外して廃棄します。

EGRクーラーからホースを取り外します。

フロアクレーンを使用して、市販のクイックリリースリンクとチェーンを取り付けます。
一般的な機器を使用します：フロアクレーン

エンジンから右側のボルトを取り外します。

エンジンから左側のボルトを取り外します。

左の調整可能なマウントアームを取り外します。
汎用ハードウェアを使用します：調整可能なマウントアーム

右側の調整可能なマウントアームを取り外します。
共通のハードウェアを使用します：調整可能なマウントアーム

エンジンをトランスミッションから取り外します。
一般的な機材（床クレーンなど）を使用します。

必要に応じて転送をサポートします。