サービスマニュアル 取り付け エンジン載せ替え エクストレイル

ニッサン エクストレイル (SNT33 15DDT+BM46+MM48) ホースクランプの取り外し/取り付け装置
液体容器
パワートレインジャック
木のブロック
材料

名前 仕様
モータークラフト® 高温ニッケル固着防止グリース
XL-2 -
シリンダーブロックキーを点検してください。キーが破損または紛失している場合は、新しいシリンダーブロックキーを取り付けてください。

エンジンをギアボックスに取り付けます。
一般的な機材（床クレーンなど）を使用します。

注意: トランスミッションをダボピンに取り付けないと、トランスミッションが損傷する可能性があります。

取り外し中にダウエルピンがシリンダー ブロックから引き抜かれた場合は、新しいダウエルピンをシリンダー ブロックに取り付けます。
右側のエンジンをトランスミッションボルトに取り付けます。
トルク：35フィートポンド（48 Nm）

左エンジンをトランスミッションボルトに取り付けます。
トルク：35フィートポンド（48 Nm）

適切な調整可能なマウントアームを取り付けます。
一般的なハードウェアを使用します：調整可能なマウントアーム

左の調整可能なマウントアームを取り付けます。
共通のハードウェアを使用します：調整可能なマウントアーム

EGRクーラーホースを取り付けます。

新しい PTU をトランスミッション圧縮シールに取り付けます。

この時点で、PTU とボルトを取り付けて手で締めます。

示されている順序で締め付けます。
トルク：81 lb-ft (110 Nm)

換気ホースリテーナーを取り付けます。

新しい排気マニホールドガスケットを取り付けます。

新しいナットと排気マニホールドを取り付けます。
トルク：41 lb-ft (55 Nm)

排気マニホールドヒートシールドとボルトを取り付けます。
トルク：89フィートポンド（10 Nm）

ガスケットとスタッドの表面を清掃し、点検してください。必要に応じてスタッドを交換してください。
トルク：159 lb-in (18 Nm)

新しいEGRクーラー入口パイプガスケットを取り付けます。

EGR クーラー入口パイプを取り付け、ファスナーを手でしっかりと締めます。

示されている順序で締め付けてください。
トルク：
1: 89 フィートポンド (10 Nm)
2: 18 フィートポンド (24 Nm)
1: 18 フィートポンド (24 Nm)
3: 89 フィートポンド (10 Nm)
4: 18 フィートポンド (24 Nm)
3: 18 フィートポンド (24 Nm)

以下のトルク値に対応する正しいトルクレンチ設定を計算してください。Apexのトルクレンチアダプタの計算式を参照してください。HO2Sを取り付けます。
専用サービスツール：303-476 (T94P-9472-A) 排気ガス酸素センサーソケットを使用します。
材質：Motorcraft® 高温ニッケル系固着防止グリース。/ XL-2
トルク：35 フィートポンド (48 Nm)
ワイヤーコネクタボルトとブラケットを取り付けます。
HO2Sセンサーの電気コネクタを接続します。

フロアクレーンと市販のクイックリリースリンクとチェーンを取り外します。
一般的な機器を使用します：フロアクレーン

エンジンとトランスミッションを車両に取り付けます。
共通装備：パワージャッキ、
共通装備：調整式マウントレバー、
共通装備：木製ブロックを使用します。

トランスミッションマウント絶縁体ボルトを手で締めます。

エンジンマウントのファスナーを手で締めます。
エンジンマウントナットを締めます。
トルク：81 lb-ft (110 Nm)
エンジンマウントボルトを締めます。
トルク：129フィートポンド（175 Nm）

トランスミッションマウントインシュレーターボルトを締めます。
トルク：92フィートポンド（125 Nm）

調整可能なマウントアームを取り外します。
共通装備：電源ジャック
共通装備：調整可能なマウントアーム
共通装備：木製ブロック

調整式マウントアームとパワートレインジャッキを取り外します。
共通部品を使用：パワートレインジャッキ
共通部品を使用：調整式マウントアーム
共通部品を使用：ウッドブロック

フロントサブフレームを取り付けます。
参照：フロントサブフレーム（502-00 ユニボディ、サブフレームおよびマウントシステム、取り外しと取り付け）。

ロールストップブラケットを取り付けます。
スタッドとボルトを取り付けます。
トルク：81 lb⋅ft (110 N⋅m)
フォークボルトを取り付けます。
トルク：129フィートポンド（175 Nm）

PTUサポートブラケットとボルトを取り付けます。
トルク：35フィートポンド（48 Nm）

PTU 温度センサー、モーター コネクタ、クランプを接続します。

ドライブ シャフトを所定の位置に取り付け、タイミング マークが揃っていることを確認します。

新しいPTUフランジボルトを取り付けます。
トルク：26フィートポンド（35 Nm）

中間シャフトを取り付けます。
参照：中間シャフト（205-04 フロントドライブアクスルシャフトの取り外しと取り付け）。
左フロントアクスルシャフトを取り付けます。
参照：フロントアクスルシャフト、左（205-04 フロントアクスルシャフトの取り外しと取り付け）。
冷却水ホースを取り付けます。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

エンジンオイルフィルターを取り付けます。
トルク：133 lb-ft (15 Nm)

新しいOリングとガスケット、エアコン配管とナットを取り付けます。
トルク：159lb-in（18Nm）

トランスミッション冷却水ラインとボルトを取り付けます。
共通の部品（液体容器）を使用します。
トルク：18フィートポンド（25 Nm）

ラジエーター上部のホースを接続します。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

注意: 冷却パイプを接続するときは、冷却パイプを押して、クリックして、引いて、正しく接続されていることを確認してください。

冷却水ホースを接続します。

電気コネクタを接続し、ワイヤーハーネスクランプを取り付けます。

PCM カバーとボルトを取り付けます。

トランスミッション電気コネクタを接続し、配線ハーネス クランプを取り付けます。

ワイヤーハーネスブラケットを再度取り付け、ボルトを取り付けます。
高電圧ケーブルをISCに接続し、クランプを締めます。
トルク：97lb-in（11Nm）

C199A（40ピンコネクタ）を接続し、レバーをロックします。
C199B（22ピンコネクタ）を接続します。
配線ハーネスリテーナーを取り付けます。

エアコンの電気コネクタを接続し、ワイヤーハーネスクランプを取り付けます。

冷却水ポンプの電気コネクタを接続し、ワイヤー ハーネス クランプを取り付けます。

冷却水ホースとクランプを取り付けます。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

オイルクーラーホース が装備されている場合は、接続してください。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

冷却水ホースを接続します。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

冷却水ホースを接続します。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

ブロックヒーターが装備されている場合:
ブロックヒーターの電気コネクタを接続します。

ブロックヒーターが装備されている場合:
ブロックヒーターの電気コネクタ カバーを交換します。

オイルパンボルトを取り付けます。
トルク：35フィートポンド（48 Nm）

左サブフレームサポートブラケットと新しいボルトを取り付けます。
トルク：22フィートポンド（30 Nm）

右サブフレームサポートブラケットと新しいボルトを取り付けます。
トルク：22フィートポンド（30 Nm）

排気マニホールドブラケットとボルトを取り付けます。
トルク：18フィートポンド（25 Nm）

新しい排気クランプを取り付けます。
トルク：17フィートポンド（23 Nm）

ブラケットとナットを取り付けます。
トルク：35フィートポンド（48 Nm）

注意：排気管を曲げたり、ねじったりしないでください。指示に従わないと、フレキシブルパイプが損傷する可能性があります。

フレキシブル排気管サポートを取り外します。

注意: 冷却パイプを接続するときは、確実に接続するために押したり引いたりしてください。

冷却水ホースと固定ピンを取り付けます。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

そうであれば、
ブロックヒーターのワイヤーハーネスを元の位置に戻し、クランプを取り付けます。

市販のリフティングアイを取り外します。

アース線を取り付けます。
トルク：133フィートポンド（15 N​​m）

冷却水ホースを接続します。
汎用工具（ホースクランプ取り外し/取り付け工具）を使用してください。

燃料蒸気ラインと燃料供給ラインを接続します。
参照：クイックディスコネクトカップリング（310-00C燃料システム一般情報、一般手順）。
参照：スプリングロックカップリング（310-00C燃料システム一般情報、一般手順）。

空気清浄機を設置しましょう。
エアクリーナー入口パイプを接続します。
クランプを締めます。
換気チューブを接続します。
ボルトを取り付けます。

ステアリングコラムシャフトの位置を調整し、新しいボルトを取り付けます。
トルク：46フィートポンド（63 Nm）

拘束装置を使用して、ハンドルをまっすぐに保ちます。

次の項目をインストールします。
ガス抜きボトルを取り付けます。「
ガス抜きボトル（303-03C エンジン冷却、取り外し、取り付け）」を参照してください。
フロントバンパーカバーを取り付けます。
参照：フロントバンパーカバー（501-19 バンパー、取り外しと取り付け）。
フロントフェンダースプラッシュガードを取り付けます。
参照：フェンダースプラッシュガード（501-02 フロントボディパネル、取り外しと取り付け）
エンジンにきれいなエンジンオイルを充填してください。
仕様（303-03C エンジン冷却、仕様）を参照してください。

バッテリーコネクタを接続します。
参照：バッテリーケーブル - Duratec 2.5L - ハイブリッド (121 kW/164 PS) (BG) (414-01 バッテリー、取り付けとケーブル、取り外しと取り付け)。
車両の高電圧システムを交換してください。
「高電圧システムの取り外し」（414-03A 高電圧バッテリー、取り付けとケーブル、一般手順）を参照してください。
燃料システムの圧力を高めます。
参照：燃料システムの圧力解放（310-00C 燃料システム - 一般情報、一般手順）。
冷却システムにオイルを充填し、エア抜きを行ってください。
参照：「エンジン冷却システムの排出、真空充填、エア抜き」（303-03C エンジン冷却、一般手順）
電動ドライブトレインの冷却システムにオイルを充填し、エア抜きを行ってください。
参照：「冷却システムのオイル充填とエア抜き」（303-03D 電動ドライブトレインの冷却 - ハイブリッド電気自動車（HEV）の一般手順）
エアコンシステムを充電してください。
「エアコン（A/C）システムのリカバリ、牽引、充電 - 2.5L Duratec - ハイブリッド（121 kW/164 PS）（BG）」（412-00 クライメートコントロールシステム - 一般情報、一般手順）
を参照してください。「エアコン（A/C）システムのリカバリ、牽引、充電 - ハイブリッド電気自動車（HEV）、R134A冷媒搭載車両」（412-00 クライメートコントロールシステム - 一般情報 - 2.5L Duratec - ハイブリッド（121 kW/164 PS）（BG）」を参照してください。
トランスミッションオイルを点検し、必要に応じて補充してください。
参照：「トランスミッションオイルレベルの点検」（307-01B オートマチックトランスミッション - オートマチックトランスミッション - HF45、一般手順）
PTU（パワートランスファーケース）内のフルードレベルを確認してください。
参照：フロントアクスルシャフト、左（205-04 フロントアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。
下部ガードとファスナーを取り付けます。

エンジンカバーのスタッドが緩んでいるか外れている場合は、バルブカバーに取り付け/締め付ける必要があります。
トルク：62フィートポンド（7 Nm）
ブッシングがスタッドと揃うように、外側のエンジン カバーをエンジンに取り付けます。
各ブッシングの位置で外側のエンジン カバーを押し下げて、ブッシングをスタッドに固定します。
エンジン外側カバーナットを取り付けます。
トルク：44フィートポンド（5 Nm）

車両を始動し、排気システムに漏れがないか点検します。
エンジンが分解されている場合は、ミスファイア制御ニュートラル プロファイル修正手順を実行します。