整備書 ローダウンサブフレーム脱着交換 アクティ バン HH6 5 E07

ホンダ アクティ バン HH6 HH5 E07Z ローダウンサブフレーム
サービスマニュアル サービスおよび修理マニュアル/ランニングギア、アクスル、ステアリング/フロントサスペンション/サブフレーム/ ローダウンサブフレーム

特別な工具と作業場設備が必要

エンジンエレベーター - VAG 1383 A-
フロントサスペンション

トルクレンチ - VAG 1332-
フロントサスペンション

削除

ステアリングホイールを直進位置に回し、イグニッションキーを抜いてステアリングロックが作動するようにします。
意図しない回転を防止するために、粘着テープ（矢印）を使用してステアリングホイールを真っ直ぐな位置に固定します。
注記

跡を残さずに後で完全に剥がすことができる粘着テープのみを使用してください。
修理作業中はステアリングホイールを回さないでください。そうしないと、エアバッグコイルコネクタとスリップリング付きリターンリング（F138）が損傷する可能性があります。
フロントサスペンション

キーレスロック＆スタートシステム「キーレスアクセス」搭載車

イグニッションをオフにして、運転席のドアを開け、ステアリングロックが作動するようにします。
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バッテリーを外します。
左ハンドルモデルのみ

ボルト-1-を緩めて、フットウェルトリム-2-を矢印の方向に車両内部に折りたたみます。
フロントサスペンション

右ハンドルモデルのみ

ボルト-1-を緩めます。
フットサポート-2-を矢印の方向へ上方に押して取り外します。
フロアカバーを後方に折ります。
フロントサスペンション

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ボルト-1-をユニバーサルジョイント-2-から外し、ユニバーサルジョイントを-矢印の方向-に引き抜きます。
注意
ユニバーサルジョイントがステアリングラックから分離されている間は、次の作業を実行しないでください。

バッテリーを接続します。
イグニッションをオンにします。
ステアリングラックを回す
ステアリングコラムを回す
これらの指示に従わないと、修復不可能な損傷が発生します。

フロントサスペンション

下部の遮音材を取り外します。
天然ガスエンジン搭載車の場合

天然ガスライン -1- をクリップ -矢印- から取り外します。
フロントサスペンション

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排気システムブラケットをサブフレームから取り外します -矢印-
フロントサスペンション

振り子サポートのボルト-1-を取り外します。
フロントサスペンション

カップリングロッド-3-（左右）からナット-1-を取り外します。
左右のスタビライザー-2-からカップリングロッド-3-を引き抜きます。
フロントサスペンション

車両レベルセンダーを備えた車両

該当する場合は、左前車両レベル センダ - G78- および/または右前車両レベル センダ - G289- のコネクタ -1- を外します。
フロントサスペンション

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エンジンとギアボックス ジャック - VAG 1383 A- -1- をサブフレームの下に配置します。
サブフレームを固定し、約10cm下げます。
注意 重要: ステアリングおよびオイル レベルおよびオイル温度センダー - G266- の電気配線を過度に伸ばさないように注意してください。

フロントサスペンション

インストール中

次の点に注意しながら、逆の順序でインストールを実行します。

注記

ステアリング ボックスを取り付ける前に、ステアリング ボックスのシール部分に適切な潤滑剤 (例: 柔らかい石鹸) を塗布します。
ステアリングボックスをユニバーサルジョイントに取り付けた後、シールがステアリングボックスのアセンブリプレートに対して折れ曲がっていないことを確認してください。フットウェルへの開口部は適切に密閉されている必要があります。
騒音や水が浸入する恐れがあります。

シール面が清潔であることを確認します。

位置決めピンの取り外し - T10486/1-。
車両レベル センダーを備えた車両では、ホイール ダンパー エレクトロニクスの基本設定を実行します - 車両診断テスター。
指定トルク

振り子を支えるボルト。
防音用のボルト。
サブフレームへの排気システム。
位置決めピン（T10486/1）を使用していても、路上試験中にステアリングホイールの傾きが確認された場合は、ホイールアライメントチェックを実施してください。この場合、ホイールアライメントテストの結果を車両ファイルに保管する必要があります。