整備書 ホイールとタイヤの水平方向の振れ ムラーノ PNZ51 TZ51

ニッサン ムラーノ PNZ51 TZ51 VQ35DE QR25DE ホイールとタイヤのラジアルおよびラテラル振れのチェック
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ホイールとタイヤのラジアルおよびラテラル振れ、許容範囲のチェック

ラジアルおよびラテラル方向の振れは、ホイールとタイヤが完全に真っ直ぐに回転していない場合に発生します。

技術的な理由により、100% の正確な実行は不可能です。

このため、製造元はこれらの要素に対して一定の許容レベルを指定します。

タイヤをホイール上で不利な位置に調整すると、ホイールとタイヤの最大許容差を超えてしまう可能性があります。

この表は、タイヤが取り付けられたホイールの最大許容誤差を示しています。

タイヤとリムの半径方向および横方向の振れの許容範囲

ホイール、タイヤ、車両の形状

タイヤゲージでホイールとタイヤのラジアルおよびラテラル振れをチェックする

横振れのチェック

タイヤゲージを約2mmほど予圧します。
マイクロメーターのダイヤルをタイヤのサイドウォールに当てます。
ハンドルをゆっくり回してください。
インジケーターの針の最小および最大の偏向を記録します。
注意 差が 1.3 mm を超える場合、軸方向の振れが大きすぎます。

この場合、マッチバランスを適用することで軸方向の振れを軽減できます。

材料の隆起または陥没によってマイクロメーター上で発生する一回限りのピーク測定値は無視します。

ラジアル振れのチェック

タイヤゲージを約2mmほど予圧します。
マイクロメーターのダイヤルをタイヤの走行面に当てます。
ハンドルをゆっくり回してください。
インジケーターの針の最小および最大の偏向を記録します。

注意 差が 1 mm を超える場合、ラジアル振れが大きすぎます。

この場合、マッチバランスを適用することでラジアルランアウトを軽減できます。

ホイールリムの半径方向および横方向の振れのチェック

ディスクホイールをホイールバランシングマシンに取り付けます。
ホイールバランシングマシン用のセンタリングシステム - VAS 5271- を使用します。
タイヤゲージを約2mmほど予圧します。
ホイールをゆっくり回転させます。
インジケーターの針の最小および最大の偏向を記録します。
S - 横振れ
H - ラジアル振れ

測定された値を表の理論値と比較します。

注意 材料の隆起または陥没によってマイクロメータ上で一度だけ発生するピーク測定値は無視してください。

ホイールの半径方向および横方向の振れの仕様

ホイール、タイヤ、車両の形状

注意 測定値が仕様を超える場合、許容できるほどスムーズな動作は達成できません。