整備書 ロック、ラッチ、エントリーシステム カローラ アクシオ

ロック、ラッチ、エントリーシステム
車両 サービスマニュアル/ボディと塗装/ハンドル、ロック、ラッチ、エントリーシステム/ ロック、ラッチ、エントリーシステム カローラ アクシオ(NKE165 NZE164 NZE161 1NZ 2NR)

動作原理

ロック、ラッチ、エントリー システムとその操作の詳細については、ワークショップ マニュアルの関連する説明と操作のセクションを参照してください。参照: ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリー システム (501-14 ハンドル、ロック、ラッチ、およびエントリー システム、説明と操作)。

検査と検証

注意:ドナー車両からの代替による診断は認められません。制御モジュールの代替は故障の確認を保証するものではなく、検査対象車両および/またはドナー車両に新たな故障を引き起こす可能性があります。注:ピンポイントテストを含む診断ルーチンを開始する前に、基本的な故障を確認し、修正してください。

  1. 顧客の懸念事項を確認し、正しい問題が調査されていることを確認します。
  2. 機械的または電気的な損傷の明らかな兆候がないか目視で検査する

目視検査

サービスマニュアル 。ハンドル、ロック、ラッチ、エントリーシステム

  1. 観察または報告された懸念事項に明らかな原因が見つかった場合は、次のステップに進む前に(可能であれば)原因を修正します。
  2. 原因が視覚的に明らかでない場合は、症状を確認して症状チャートを参照するか、診断トラブルコード(DTC)をチェックしてDTCインデックスを参照してください。

症状チャート

注意: 構成部品を交換する前に、以下の診断手順を実行して問題がないか確認してください。

サービスマニュアル 。ハンドル、ロック、ラッチ、エントリーシステム

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DTCインデックス

この車両に記録される可能性がある診断トラブル コード (DTC) のリストについては、セクション 100-00 を参照してください。参照: 診断トラブル コード (DTC) インデックス - DTC: セントラル ジャンクション ボックス (CJB) (100-00 一般情報、説明、および操作) / 診断トラブル コード (DTC) インデックス - DTC: 運転席/助手席ドア モジュール (DDM/PDM) (100-00 一般情報、説明、および操作)。

ピンポイントテスト

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ハンドル、ロック、ラッチ、エントリーシステム - 構成部品の位置

注意: 左ハンドル車 (LHD) が表示されていますが、右ハンドル車 (RHD) も同様です。

構成部品の位置

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RH(右側)ドアミラー
RHフロントドアモジュール
助手席ロック/ロック解除スイッチ
RHフロントドアラッチ機構
無線周波数(RF)受信機
RHリアドアモジュール
RHリアドアラッチ機構
燃料フラップリリースモーター
RHテールランプユニット
リモコンハンドセット
計器クラスター
リフトゲートラッチ機構
リフトゲートリリーススイッチ
LH(左側)テールランプユニット
RFA(リモート機能アクチュエータ)/ KVM(キーレス車両モジュール)
LHリアドアラッチ機構
LHリアドアモジュール
LHフロントドアラッチ機構
LHフロントドアモジュール
運転席ロック/ロック解除スイッチ
左ドアミラー
ボンネットリリースケーブル
BJB(バッテリージャンクションボックス)
左側ヘッドランプ
ボンネットスイッチ
左側ボンネットラッチ
ボンネット安全フック
RHボンネットラッチ
右ヘッドランプ
バッテリー
CJB(中央接続箱)
ハンドル、ロック、ラッチ、エントリーシステム - 概要

概要

車両のヒンジパネルはすべて、対応するストライカーを備えたラッチで固定されています。ラッチには、パネルが半開きになっていることをドライバーに知らせるスイッチが組み込まれています。

セントラルロックシステムは、リモコンまたはフロントドアのセントラルロックボタンで操作します。セントラルロックシステムは、車両入口の自動施錠・解錠を制御します。セントラルロックシステムを制御するソフトウェアは、CJB(セントラルジャンクションボックス)に組み込まれています。

セントラルロックシステムは室内照明機能にも統合されています。リモートハンドセットからの有効な解錠要求に応じて、室内照明とドアミラーランプがRF受信機とCJBを介して点灯します。詳細については、(417-02 室内照明)を参照してください。

ディーラーによって設定されている場合、外部ドアミラーの電動格納機能も集中ロック システムによって操作されます。

フロント LH (左側) ドアの外側ハンドルには隠し機械式ドア ロックが装備されており、バッテリーが放電した場合や中央ロック システムが故障した場合に車両にアクセスするために使用されます。

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