修理書 ブレーキペダル点検 脱着 e-NV200 ME0 交換方法 故障
z-space.techニッサン 修理書 ブレーキペダル点検 脱着 e-NV200 ME0 交換方法 車両検査
手順
- ブレーキペダルの高さを点検する
(a) ブレーキペダルの高さを確認します。
ダッシュパネルからのペダルの高さ:
ダッシュパネルからのペダルの高さ:
タイプ
ペダルの高さ
オートマチックトランスミッション
164.4～174.4 mm（6.473～6.866 インチ）
マニュアルトランスミッション
160.5～170.5 mm（6.319～6.712 インチ）
知らせ：
ペダルの高さを調整しないでください。プッシュロッドの長さを変更して高さを調整すると、ペダルの比率が構造的に変化します。
ペダルの高さが正しくない場合は、ロッド操作アダプタの長さを調整します。
（b）ロッド操作アダプタの長さを調整します。
（１）クリップとクレビスピンを取り外します。
（１）クリップとクレビスピンを取り外します。
（２）クレビスロックナットを緩める。
（３）ペダルプッシュロッドクレビスを回してロッド操作アダプタの長さを調整します。
ロッド操作アダプタ長さA:
油圧ブレーキブースター用
214～224 mm（8.425～8.818インチ）
真空ブレーキブースター用
213～223 mm（8.386～8.780 インチ）
（4）クレビスロックナットを締めます。
トルク：
26 N·m {260 kgf·cm, 19 ft·lbf}
（５）クリップとクレビスピンを取り付けます。
ロッド操作アダプターを調整してもペダルの高さが正しくない場合は、ブレーキペダル、ブレーキペダルレバー、ブレーキペダルブラケット、ダッシュパネルに損傷がないか確認してください。
破損があった場合でも予備距離が基準値内であれば問題ありません。
必要に応じて部品を交換してください。
- ブレーキライトスイッチアセンブリの点検と調整
ヒント：
ペダルの高さが正しくない場合は、ブレーキランプスイッチを確認して調整してください。
(a) ストップライトスイッチコネクタをストップライトスイッチから外します。
(b) ストップライトスイッチを反時計回りに回して、ストップライトスイッチを取り外します。
（ｃ）ブレーキランプスイッチを、本体がクッションに接触するまで挿入します。
知らせ：
ブレーキランプスイッチを差し込む際、ペダルが押し込まれないように後ろからペダルを支えてください。
操作中はペダルを踏まないように注意してください。
(d) ストップライトスイッチを取り付けるには、時計回りに 4 分の 1 回転させます。
知らせ：
ストップランプスイッチを取り付けるための回転トルク：
トルク：
1.5 N·m {15 kgf·cm, 13 in·lbf}
以下
(e) ロッドの突出を確認する。
ロッドの突出：
0.5～2.6 mm（0.020～0.102インチ）
(f) ストップライトスイッチコネクタをストップライトスイッチに接続します。
- ペダルの遊びを検査する
(a) エンジンを停止し、ブースター内の負圧がなくなるまでブレーキペダルを数回踏みます。
(b) 抵抗を感じ始めるまでペダルを踏み込みます。図のように距離を測定します。
ペダルフリープレイ：
1～6 mm（0.04～0.24インチ）
- ペダルリザーブ距離を点検する
- ペダルリザーブ距離を点検する
(a) パーキングブレーキペダルを離します。
(a) パーキングブレーキペダルを離します。
エンジンを始動した状態でペダルを踏み込み、図のようにペダルの余裕距離を測定します。
490 N (50 kgf、110.2 lbf) におけるアスファルトシートからのペダル予備距離:
55 mm (2.17 インチ) 以上
正しくない場合は、ブレーキ システムのトラブルシューティングを行ってください。
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