修理書 トランスファー L4 ポジションスイッチ回路 (C1268) DTC

マツダ(DTC)トランスファー L4 ポジションスイッチ回路 (C1268)
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (油圧ブレーキブースター用) / トランスファー L4 ポジションスイッチ回路 (C1268)
説明

トランスファーが L4 位置にあるときにホイールのスキッドが検出されると、A-TRAC が起動します。

DTCコード

DTC検出状態

問題地域

C1268

スキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）へのL4検出スイッチ信号入力がECMからのL4検出スイッチ信号出力と一致しません。

L4検出スイッチ（トランスファーシフトアクチュエータアセンブリ）
L4検出スイッチ（トランスファーシフトアクチュエータアセンブリ）回路
スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）
配線図

知らせ：

スキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）を交換する場合は、ゼロ点調整を行ってください-。 ヒント：）。

ヒント：

DTC U0114がDTC C1268とともに出力された場合は、まずDTC U0114で示されたトラブル箇所を点検し、修理してください（ページを参照手順）。

手順

1.

タッチセレクト2-4と高低システムを検査する

（a）4WDコントロールスイッチ（トランスファーポジションスイッチ）をL4にしてから車両を走行させ、タッチセレクト2-4およびハイローシステムに問題がないことを確認します。

わかりました：

タッチセレクト2-4、ハイローシステムも問題ありません。

NG
タッチセレクト2-4とハイローシステムへ

わかりました

2.

ハーネスとコネクタ（EXI端子）の点検

(a) S1スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）コネクタを接続します。

（b）4WDコントロールスイッチ（トランスファーポジションスイッチ）をL4にします。

(c) E13 ECMコネクタを外します。

(d) S1スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）コネクタを外します。

(e) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

S1-27 (EXI) - ボディグラウンド

イグニッションスイッチオン
4WDコントロールスイッチ（トランスファーポジションスイッチ）をL4に設定
1.5V以下

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）へ）

(f) S1スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）コネクタを再接続します。

(g) E13 ECMコネクタを再接続します。

（h）4WDコントロールスイッチ（トランスファーポジションスイッチ）を2WDまたはH4に回します。

(i) E13 ECMコネクタを外します。

(j) S1スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）コネクタを外します。

(k) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

S1-27 (EXI) - ボディグラウンド

イグニッションスイッチオン
4WDコントロールスイッチ（トランスファーポジションスイッチ）を2WDまたはH4に設定
11～14V

NG
ハーネスまたはコネクタ（EXI端子）の修理または交換

わかりました

3.

DTC出力の再確認

(a) イグニッションスイッチをオフにします。

(b) S1スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）コネクタを再接続します。

(c) E13 ECMコネクタを再接続します。

(d) イグニッションスイッチをONにします。

(e) DTCをクリアします（ページを参照）。 (f) イグニッションスイッチをオフにします。）。

(f) イグニッションスイッチをオフにします。

(g) エンジンを始動します。

（h）4WDコントロールスイッチ（トランスファーポジションスイッチ）を2WDまたはH4に回します。

(i) 4WDコントロールスイッチ（トランスファーポジションスイッチ）をL4にして車両を走行させ、DTCを確認します。

結果
結果

進む

DTCが出力される

あ

DTCが出力されない

B

あ
マスターシリンダーソレノイドの交換

B
シミュレーション法を使用して確認する