修理書アングルセンサー出力異常 C1434 フレアクロスオーバー

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マツダ(DTC)ステアリングアングルセンサー出力異常 (C1434)
車両サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (油圧ブレーキブースター用) / ステアリングアングルセンサー出力異常 (C1434)
説明

ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）の信号は、CAN通信システムを介してスキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）に送信されます。CAN通信システムに異常が発生した場合、ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）のゼロ点異常診断機能によって検出されます。

DTCコード

DTC検出条件

トラブルエリア

C1434

スキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）と舵角センサ間の通信エラー、または舵角センサのゼロ点異常。

ECU-B NO.2ヒューズ
ECU-IG NO. 3ヒューズ
ステアリング角度センサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）電源
ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）
配線図

DTC C1432を参照してください（ページを参照）。

知らせ：

次の検査手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。

ヒント：

DTC U0073、U0123、U0124、U0126 が DTC C1434 とともに出力された場合は、まず DTC U0073、U0123、U0124、U0126 で示されたトラブル箇所を点検し、修理してください (ページを参照)。
速度センサーまたはヨーレート＆加速度センサー（エアバッグセンサーアッセンブリー）のいずれかに不具合がある場合、操舵角センサー（センサーサブアッセンブリー付きスパイラルケーブル）が正常であっても、操舵角センサー（センサーサブアッセンブリー付きスパイラルケーブル）のDTCが記憶されることがあります。速度センサーまたはヨーレート＆加速度センサー（エアバッグセンサーアッセンブリー）のDTCが操舵角センサー（センサーサブアッセンブリー付きスパイラルケーブル）のDTCと同時に出力された場合は、まず速度センサーとヨーレート＆加速度センサー（エアバッグセンサーアッセンブリー）を点検・修理し、その後操舵角センサー（センサーサブアッセンブリー付きスパイラルケーブル）を点検・修理してください。
手順

DTCをチェック

(a) DTCをクリアします（ページを参照）。 (b) イグニッションスイッチをオフにします。）。

(b) イグニッションスイッチをオフにします。

（c）イグニッションスイッチを再度ONにして、CAN通信システムDTCが出力されていないことを確認します（ページを参照）。（d）エンジンを始動します。）。

（d）エンジンを始動します。

(e) 時速 35 km (22 mph) で車両を走行させ、ステアリングホイールを左右に回して、速度センサーまたはヨーレートおよび加速度センサー (エアバッグセンサーアセンブリ) の DTC が出力されていないことを確認します (ページを参照結果結果)。

結果
結果

進む

CAN通信システム、速度センサー、ヨーレートおよび加速度センサーのDTCは出力されません

あ

CAN通信システムDTCが出力される

速度センサーまたはヨーレートと加速度センサーDTCが出力される

ヒント：

いずれかの速度センサーまたはヨーレートおよび加速度センサー（エアバッグセンサーアセンブリ）に故障がある場合、ステアリング角度センサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）が正常であっても異常値が出力されることがあります。
速度センサーとヨーレートおよび加速度センサー（エアバッグセンサーアセンブリ）のDTCが同時に出力された場合は、まずこれら2つのセンサーを修理し、次にステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）を検査します。
B
CAN通信システム（トラブルシューティングの進め方）へ

C
出力DTCによって示された修復回路

あ

ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）の検査（IG、BAT端子）

NG
ハーネスまたはコネクタ（電源回路）の修理または交換

わかりました

ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）（ESS端子）の検査

わかりました
ステアリングアングルセンサー（センサーサブアセンブリ付きスパイラルケーブル）の交換

NG
ハーネスまたはコネクタ（アース回路）の修理または交換